Коридоры дизайн: Коридоры с мраморным полом – 135 лучших фото-идей дизайна коридора
Коридоры с мраморным полом – 135 лучших фото-идей дизайна коридора
6 BHK in Goregaon
Hipcouch
Источник вдохновения для домашнего уюта: коридор среднего размера в современном стиле с белыми стенами, мраморным полом и белым полом
DIYA House
SPASM
Свежая идея для дизайна: большой коридор в современном стиле с мраморным полом — отличное фото интерьера
King City 2 Project
Dellfina Homes
This truly magnificent King City Project is the ultra-luxurious family home you’ve been dreaming of! This immaculate 5 bedroom residence has stunning curb appeal, with a beautifully designed white Cape Cod wood siding, professionally landscaped gardens, precisely positioned home on 3 acre lot and a private driveway leading up to the 4 car garage including workshop.
This beautiful 8200 square foot Georgian style home is every homeowners dream plus a beautiful 5800 square foot walkout basement.



Classic Mead Point Stone Manor
Significant Homes LLC
Photography by Keith Scott Morton
From grand estates, to exquisite country homes, to whole house renovations, the quality and attention to detail of a «Significant Homes» custom home is immediately apparent.
Palm Beach Estate
Fairfax & Sammons Architects
Свежая идея для дизайна: большой коридор в классическом стиле с белыми стенами, мраморным полом и бежевым полом — отличное фото интерьера
Calacatta Oro Marble Bookmatch Entrance Hall
Calacatta Oro marble Entrance Hall. Calacatta Oro is one of the most beautiful of the Italian marbles. This material has a white background with stunning golden grey veins.
For this particular project, we supplied the stone, templated, manufactured by cutting to size and installed the stone in a luxury residential property in Essex.
Finishing with a final clean and polish to this stunning bookmatched marble floor.
Our highly skilled team throughout helped to ensure the veins flowed throughout to create a precision seamless look.
Bookmatched marble is achieved by adjoining two slabs together, they are cut right next to each other and come from the same block to allow colour and vein matching. A perfect mirror image is achieved to give the impression of an open book, once installed.
Santa Barbra Grande Model
Design West
The Entry features a two-story foyer and stunning Gallery Hallway with two groin vault ceiling details, channeled columns and wood flooring with a white polished travertine inlay. Raffia Grass Cloth wall coverings in an aqua colorway line the Gallery Hallway, with abstract artwork hung atop.
Modern Scientist Residence
Touzet Studio
Claudia Uribe Photography
Источник вдохновения для домашнего уюта: коридор среднего размера в стиле модернизм с бежевыми стенами, мраморным полом и бежевым полом
Gallery/Hallway
John Kraemer & Sons
Gallery.
На фото: коридор в средиземноморском стиле с белыми стенами, мраморным полом и разноцветным полом
Wine House Moscow
OMEXCO
collection Graphite | mica shells on non-woven backing / mica nacré sur support intissé
Пример оригинального дизайна: большой коридор в стиле модернизм с бежевыми стенами, мраморным полом и белым полом
Luxurious Contemporary
Janet Brooks Design
This hallway to the master bath is behind the massive great room fireplace. You can see the end of the concrete hearth extending out from the far end of the wall on the left, which is the back side of the fireplace.
Коридоры с синими стенами – 135 лучших фото-идей дизайна коридора
Our custom blown glass chandeliers are made totally custom to fit perfectly in your unique space. We work with you to capture the inner essence you wish to express.
Our client wished to add color to their sun room. This Deep Cobalt chandelier looks absolutely brilliant, as the outside sun and internal light of the chandelier converge in a kaleidoscope of blue. The glass dining room table and casual wooden chairs combined with the outside forestry make for a phenomenal combination.
This custom blown glass art platter chandelier is made from our golden topaz sconce flowers. This style of chandelier is wonderful for modern contemporary homes, and matches the wooden floors, grey rug, and white ceilings. This custom blown glass art platter chandelier is made from our golden topaz sconce flowers.

















Руководство по ландшафтному и эстетическому дизайну: автомагистрали и транспортные коридоры окружающая среда является ключевым фактором в эстетике проезжей части.

Якорь: #MCNLPELNgrtop
Рис. 1-2. Визуальное определение сельских коридоров определяется изменениями формы рельефа, растительностью и отдаленными видами.
Якорь: #TUQTVAUQgrtop
Рис. 1-3. Городские коридоры имеют тенденцию быть линейными и
визуально определяется окружающей архитектурой и выравниванием
проезжая часть.
Когда люди двигаются по коридорам, их восприятие меняется по мере изменения характера проезжей части и окружающего ландшафта. Участки проезжей части обычно сохраняют определенный характер для расстояние, которое также может быть описано как единица времени. Области которые находятся в поле зрения в течение более длительного периода времени, как правило, приобретают большее значение в восприятии места зрителем.
Изменения характера ландшафта обычно происходят в
важные ориентиры, по которым люди ориентируются (см.
5-8). Ориентиры могут быть очень тонкими, например, характерное здание, мост,
или перекресток. Обычно более драматические изменения связаны
с изменениями рельефа, панорамными видами, переходами через реки или
вид на большие водоемы.
Якорь: #LPKLTTEKgrtop
Рис. 1-4. Ориентиры могут быть важной ориентацией элементы, которые также могут иметь культурное значение для сообщества.
Контекстный ландшафт можно разделить на две категории: городской и сельский. Несмотря на то, что внутри каждой категории существуют различия, основные эстетические соображения схожи в каждой категории. Разделы в этой главе рассматриваются следующие эстетические аспекты дизайн проезжей части коридора:
- Якорь: #SAFFTEGD
- коридор сегменты как единица дизайна Якорь: #GKXOOAKW
- определение сегмент коридора Якорь: #SNAPQOQV
- городской коридоры Ведущий: #JHAUWOOW
- городской принципы проектирования и применения Якорь: #WXLMTFXO
- деревенский коридоры Якорь: #RWTYBLKT
- деревенский принципы проектирования и применения
Якорь: #i1011032
Сегменты коридора как единица проекта
TxDOT разрабатывает дороги в единицах проекта. Ограничения проекта
исходя из соображений бюджета, последовательности строительства, возможности сборки,
экологическая пригодность и другие вопросы приоритета и необходимости. Однако,
понимание пользователя и опыт поездок по шоссе сильно
связанные со схемами поездок и культурным смыслом города или региона.
Исследователи обнаружили, что шоссе обычно воспринимаются как края или границы, которые отделяют части города или ландшафта. Развязки и перекрестки воспринимаются как узлы или ворота в участки, которые обычно определяются с точки зрения их землепользования. Структура, такая как основные мосты, рассматриваются как ориентиры, используемые для ориентации.
Эти факты веские доводы в пользу подхода к проектированию, который признает
воспринимает культурные границы и имеет дело с ландшафтом и эстетикой
проектирование системы автомобильных дорог в виде сегментов коридора, а не по проекту
основа.
Якорь: #i1011172
Определение сегмента коридора
Границы коридора в основном определяются восприятием
постоянного населения города или района. Ощущение коридора
ограничения имеют тенденцию расти вместе с городом. Например, в Хьюстоне есть
нет официального обозначения землепользования «Музейный район», но хьюстонцы
в целом согласны с тем, что он находится к югу от США 59между Саут-Мейн
Стрит и Монтроуз. Это только один пример, но в каждом сообществе есть
какой-то смысл коридоров, и где начальная и конечная точка
являются. Дизайнеры, работающие над развитием ландшафта и эстетики
планы должны работать с местными жителями, чтобы определить значимый коридор
единицы измерения.
Якорь: #i1011221
Городские коридоры
Этот визуальный образ городского коридора имеет тенденцию меняться более быстрыми темпами по сравнению с изменениями в сельской местности. Это за счет визуально отличных характеристик различных примыкающих виды землепользования и ограниченная площадь, которая может быть занята данным землепользование. Некоторые конструктивные характеристики, влияющие на эстетический вид решения в городских районах включают следующее:
- Якорь: #RPHNGLGQ
- социальные и культурные влияния Якорь: #AOSAJQSU
- воздействие прилегающих земель Якорь: #FPTCRYFW
- визуальная сложность Ведущий: #LPFCMBGD
- просмотров Якорь: #GIOUDTTW
- доступ для велосипедистов и пешеходов Якорь: #UURBPXKQ
- смягчение последствий для окружающей среды
Социальное и культурное влияние. Социальный
и культурные модели оказывают заметное влияние на то, что будет представлять собой
приемлемое дизайнерское решение. Увеличение населения рядом с
шоссе повышает вероятность конфликтов между спец.
интересы и тех, кто несет ответственность за разработку
транспортная инфраструктура. Более интенсивное землепользование означает, что
имеется более тесный контакт с магистралью и сопутствующими сооружениями.
Землепользование в непосредственной близости от шоссе больше подвержено влиянию
шум и вибрация, рассеянный свет и другие воздействия, связанные с
дорожно-транспортные операции.
Воздействие прилегающих земель. Смежный
землепользование определяет характер ландшафта. В течение
В процессе проектирования необходимо принять сознательное решение относительно того,
автомагистраль должна сливаться с окружающим ландшафтом или разрешаться
контрастировать. Основанием для такого решения является рассмотрение
инженерных свойств автомобильной дороги, поперечного сечения, конструкций,
и эксплуатационные потребности в связи с характером ландшафта.
Обычно желательно, чтобы шоссе было визуально нейтральным.
жилая и коммерческая зона, в то время как в более масштабных ландшафтах
таких как промышленные зоны, может быть желательно спроектировать для визуального
контраст.
Визуальная сложность. Городская обстановка
преобладает структура, связанная сетью транспортных
ссылки и утилиты. Совокупность зданий, улиц, проездов,
вывески, линии электропередач, световые стандарты и т.д.
для создания очень сложной визуальной среды. Водители, пешеходы,
а велосипедисты обязаны извлекать из визуальной сцены информацию
соответствующие индивидуальной ситуации. Когда визуальная сцена становится
чем сложнее, тем сложнее становится задача интерпретации.
Недавние исследования показали, что пожилые люди и неопытные
у водителей часто возникают проблемы с интерпретацией и реакцией на визуальную информацию.
Просмотры. Виды на шоссе и с него
очень важны. В жилых районах обычно желательно
ограничивать обзоры в коридор шоссе и из него. Однако в коммерческих
институциональные и промышленные зоны, из которых открывается вид на
свойства становится очень важным. В частности, бизнес зависит
при виде с шоссе. Аналогичным образом открытые взгляды на бизнес
и общественные объекты, как правило, снижают уровень вандализма и других преступных
деятельность.
Виды в городском пейзаже обычно ограничены. Панорамный виды в городских условиях, скорее всего, связаны с высоким мостом сооружения или дороги, которые поднимаются вверх по основным топографическим объектам. Здания и другие структуры обычно закрывают естественный горизонт. Поэтому там меньше неба и больше тени. Тень смоет контраст по цвету и текстуре и может затруднить различение зрителями цвета и материалы. Отсутствие естественных ссылок увеличивает опора на ориентиры и другие информационные устройства при поиске пути.
Велосипедный и пешеходный доступ. Велосипед
и пешеходный доступ был разрешен в соответствии с Intermodal
Закон об эффективности наземного транспорта 1991 г. (ISTEA) и
Закон о транспортном равенстве для законодательства 21 века (TEA-21).
TxDOT стремится обеспечить безопасное размещение пешеходов и велосипедистов.
на всем штате поддерживается полоса отвода. ААШТО Руководство
для развития велотехники является основой
на детальное проектирование велосипедных сооружений. Управление пешеходных объектов
является публикацией AASHTO A Policy on the Geometric
Проектирование автомобильных дорог и улиц .
Снижение воздействия на окружающую среду. Окружающая среда
смягчающие объятия
широкий спектр мероприятий, связанных с вопросами качества воздуха,
качество воды, шум и вибрация, экологическая справедливость. Относящийся к окружающей среде
смягчение требует различных структурных особенностей, которые могут быть
включены в качестве ландшафтных и эстетических активов без каких-либо дополнительных
расходы.
Якорь: #i1011905
Принципы городского проектирования и их применение
В этом разделе представлены основные принципы проектирования, которые могут используется для решения характеристик городского ландшафта. Каждый из них принципы являются широкими и предназначены для того, чтобы дать дизайнерам отправную точку при принятии дизайнерских решений о материалах, цветах, формах и уровни сложности дизайна в городских условиях.
- Якорь: #BDSYRVEX
- Используйте процесс общественного участия понимать социальные и культурные влияния, действующие в проекте районе и избегать конфликтов с особыми интересами. Якорь: #OKDALGJK
- Приоритетное использование прилегающих земель
учитывать при принятии проектных решений.
- Якорь: #ARAJVXLX
- Цвета, текстуры, материал и масштаб прилегающих структур должны влиять на выбор для шоссе. Якорь: #UVHEFOVW
- При снижении уровня шума и вибрации необходимо, дизайн должен быть интегрирован в шоссе, а также под влиянием соседних свойств. Ведущий: #QIEHVNYQ
- Форма земельных участков и других сооружений должны дополнять смежные землепользования в максимально возможной степени. Ведущий: #SVVAVNHI
- Виды на важные общественные достопримечательности должны быть идентифицированы и сохранены. Ведущий: #KAQULSUS
- Коммерческая недвижимость должна
быть сохранены или усилены.
Якорь: #IANVQGUF - По возможности уменьшите визуальную сложность.
Методы, которые могут быть использованы:
- Якорь: #FPNOVCHW
- Использование вертикальные экраны для отображения элементов ландшафта и шоссе в понятной последовательности. Например, можно разместить растительность, чтобы разделить сложную сцену на части. ряд понятных пробелов. Якорь: #CTIHXQMX
- По возможности поддерживайте или улучшайте виды на коммерческую недвижимость. Якорь: #WCDUSGIC
- По возможности уменьшите количество
из отдельно стоящих знаков.
- Создавайте знаки таким образом, чтобы уменьшить визуальные сложность.
Якорь: #XSRRPRXP - Использование требований по смягчению воздействия на окружающую среду
как неотъемлемая часть процесса эстетического дизайна.
- Anchor: #GQJHGIRX
- Используйте шумоподавление в качестве визуальных экранов и структурные элементы ландшафта. Ведущий: #NQFYRRAD
- Использование качества воды и борьба с наводнениями бассейны как элементы, дополняющие ландшафт развязок и другие элементы дорожного дизайна. Ведущий: #HNHIXLEV
- Объедините историческое, культурное и живописное
темы в структурные детали шоссе.
Якорь: #AJVTNBBT - Используйте элементы дизайна для управления желаемым
и нежелательный вид на шоссе и с него.
- Якорь: #IEUCPOVF
- Согласование на ранней стадии процесса проектирования и форма рельефа могут быть использованы с пользой для управления видами и от шоссе. Ведущий: #RACPNBID
- Дорожные барьеры, растительность, знаки, заборы и стены всех типов являются эффективными инструментами для управления представлениями. и от шоссе. Якорь: #MJXOFIXN
- Используйте контраст в цвете материала, текстуре,
и масштаб, чтобы привлечь внимание к важным точкам вдоль шоссе
коридор.
- В затененных областях используйте цветовые контрасты формы. чтобы помочь наблюдателям различать полосы движения, обочины, вертикальные и горизонтальные поверхности дороги. Якорь: #VMNERPDU
- Используйте более интенсивные цвета на поверхностях, которые получить некоторое затенение, потому что интенсивность будет уменьшена тень. Якорь: #SRSWXRVX
- Используйте очень смелые, грубые текстуры на поверхностях. чтобы сделать их более заметными. Ведущий: #YJVELOPA
- Растений с грубой текстурой будет больше
эффективнее мелколистных растений.
- Деревья нужно сажать так, чтобы они ломались линия горизонта. Если деревья посадить на склоне так, чтобы они не ломают горизонт они покажутся немного больше чем другой оттенок зеленого.
Якорь: #LNDBYRUU - По возможности велосипедный и пешеходный движение должно быть согласовано с полосой отчуждения.
Якорь: #i1012954
Сельские коридоры
Сельские коридоры имеют достаточно эстетические конструктивные характеристики. отличается от городских условий. Ключевые свойства сельского коридора являются:
- Якорь: #OBGIQJYM
- Природный или сельскохозяйственный ландшафт
доминирует в поле зрения.
- Зрители воспринимают больше соседнего земля. Якорь: #TQVRMSYX
- Визуальных изменений ландшафта меньше. Якорь: #IOUEKCGU
- Пейзаж визуально прост. Якорь: #CGXRFHFX
- Виды простираются далеко за пределы полосы отвода. Якорь: #TFXSTTFX
- Воспринимается масштаб шоссе меньше по отношению к сельскому ландшафту.
Господство природного ландшафта. В
в сельском ландшафте преобладают естественная форма рельефа и растительность
поле зрения. Строения, такие как усадьбы, амбары или небольшие
подразделения домов на одну семью рассматриваются как отдельные объекты
в ландшафте, в отличие от объектов, составляющих ландшафт. Это заставляет шоссе читать как ленту тротуара через
ландшафт и границы полосы отчуждения становятся размытыми.
Также меньше вариаций в цвете. Обычно зеленые, теплые серые,
и приглушенный синий цвет доминирует в цветовой палитре. Это означает, что
использование ярких цветов, особенно красного и желтого,
быстро привлечь внимание.
Восприятие большого ландшафта. Трафик
объемы, как правило, ниже, а трафик менее сконцентрирован в сельской местности.
параметр. Хотя это не всегда верно на межгосударственной трассе
системы, это имеет эффект расширения конуса зрения. Как
конус обзора увеличивается обзор расширяется дальше вглубь ландшафта
и меньше внимания уделяется непосредственной полосе отвода. Наблюдатели
склонны воспринимать больше ландшафта, чем в замкнутом пространстве.
городское состояние.
Восприятие изменений в ландшафте. сельский пейзаж гораздо более однороден по своим изобразительным свойствам и не меняет характер быстро. Если ландшафт покрыт лесом обычно он остается покрытым лесом на значительном расстоянии и если это сельскохозяйственные угодья, они также останутся таковыми в течение некоторого времени. Это упрощает работу водителя, поскольку визуальная информация, которую необходимо интерпретировать.
Восприятие масштаба. В сельской местности
воспринимаемый масштаб шоссе намного меньше, чем в закрытом
городская обстановка. Водители считают, что природный ландшафт больше
чем шоссе и связанные с ним сооружения.
Якорь: #i1013301
Принципы и применение сельского дизайна
Это краткое обсуждение характеристик сельского ландшафта предполагает некоторые принципы эстетического дизайна, которыми следует руководствоваться при разработке ландшафтные и эстетические планы. Каждый принцип является общим и только руководство по принятию эстетических дизайнерских решений о материалах, цветах, форм и визуальной сложности в сельской местности.
Значение природного ландшафта. природный ландшафт сельской трассы имеет тенденцию к визуальному преобладанию.
Следовательно, улучшения ландшафта должны быть направлены на дополнение
или улучшить существующие условия. Сюда могут входить мероприятия
такой как:
- Якорь: #UFKWBJHN
- маркировка въездов в сообщества Ведущий: #RWCIMXN
- улучшение существующей растительности Якорь: #MTJTMPER
- скрининг или фокусировка просмотров
Масштаб сельского пейзажа. Шкала сельского пейзажа требует резкого контраста, если конструктивная особенность должна быть эффективной.
- Якорь: #XWMHGLNR
- Цвета, контрастирующие с основным фоновые цвета будут наиболее эффектны в деревенском пейзаже. Остальные цвета просто отойдут на второй план. Якорь: #UAYUISVF
- Ограничьте декоративные насаждения очень большими
кустарники и деревья, которые будут нарушать линию горизонта или линию обзора.
- Используйте особенности существующего ландшафта где возможно. Добавьте структурные элементы и растительные материалы, чтобы они дополняют существующие особенности ландшафта.
Изменение визуального характера. Пейзаж характер меняется нечасто в сельской местности и видах являются менее сложными.
- Якорь: #RSTEDAXF
- Изменение ландшафта медленно в сельской местности. Это означает, что области наибольшего значение имеют точки перехода. Например, переход от открытого превращение пастбищ в лесные массивы знаменует явное изменение.
- Якорь: #IKSERMKU
- Информации гораздо меньше
процесс в сельской местности, и водители, как правило, расслабляются.
Это имеет были связаны с потерей концентрации водителя и возможными ошибками что может привести к несчастным случаям. По этой причине дизайнеры должны быть оповещение о возможности добавить интерес к сельской местности.
Обзорные зоны. Зоны обзора имеют тенденцию хорошо расширяться за пределы полосы отвода.
- Якорь: #KMSLXTFY
- Просмотры, как правило, менее сосредоточены на объекты. Якорь: #DNLGQVEY
- Поскольку площадь ландшафта намного больше, небольшие беспорядки или непривлекательные события, как правило, имеют много меньшее визуальное воздействие. Якорь: #ANMSJOCT
- Края и границы являются наиболее чувствительными
измениться, потому что они образуют фон или конец области видимости.
Воспринимаемый масштаб. Воспринимаемый масштаб проезжей части меньше в сельской местности.
- Якорь: #OYGNOHTD
- Тротуар, как правило, является единственным визуальная привязка к проезжей части на открытом ландшафте, что сводит к минимуму воспринимаемый масштаб проезжей части. Якорь: #RLLWQVXN
- В лесистой местности масса и высота деревья имеют тенденцию доминировать в масштабе дороги. Ведущий: #KLAWFFTJ
- Из-за воспринимаемого масштаба сложно добиться резких контрастов с ландшафтом и архитектурой формы. Ведущий: #OFMNFJFU
- Контраст в сельском пейзаже лучше всего
создается с помощью цвета.
Транзитный коридор | Национальная ассоциация городских транспортных служащих
Ссылки
Выберите категорию или оставьте поле пустым для всех Ресурсы для совместного использования велосипедовРуководство по проектированию транспортных улицРуководство по проектированию городских велосипедных дорожекРуководство по проектированию городских улицРуководство по ливневым водам в городских улицах Смещенная шина ПолосыВыделенные срединные автобусные полосыУправление проектированиемЧас проектированияСкорость проектированияDesign VehicleDesign YearDowntown 1-Way StreetDowntown 2-Way StreetDowntown StreetsDowntown TruroughfareFixed vs. Active SignalizationFlow-Through PlantersFrom Pilot to PermanentFunction ClassificationGatewayGreen AlleyInterim Design StrategiesInterim Public PlazasIntersection Design ElementsIntersection Public PlazasIntersection Design ElementsIntersection Design PrinciplesIntersectionsMainorth IntersectionsLening IntersectionsLingalane ПерекресткиПешеходные переходы в середине кварталаМини-кольцевая развязкаМинор ПерекресткиПеремещение по обочинеГлавная улица районаСоседская улицаПарклетыПешеходные островки безопасностиПоказатели эффективностиПроходной тротуарПроходные полосыЭтапы трансформацииPinchpointПриподнятые перекресткиЖилой бульварЖилая общая улицаТротуарыДлина цикла сигналаПринципы сигнализацииПодушка скоростиГорячие полицейскиеДизайн механизмов снижения скоростиSpeedTableStorm Management ElementsStreetStreet-Pha ПринципыУличное проектирование в контекстеУлицыВременное перекрытие улицСветофорные сигналыТранзитный коридорТранзитные улицыЭлементы контроля вертикальной скоростиВидимость/расстояние видимостиУлица Yield — Цитирование USDG
Austin, TXBerkeley, CABoston, MABrisbane, AUCChicago, ILDenver, COFort Worth, TXHouston, TXLondon, UKLos AngelesLyon, FRMelbourne, AUMinneapolis, MNMontreal, QCNew York, NYORParis, FRPhiladelphia, PAPhoenix, AZPortoWashtoWA, DC9ron, CASeattle, ON 3
Отсылки к транзитному коридору: найдено 12.

- Райт, Ллойд и Уолтер Хук. «Руководство по планированию скоростного автобусного сообщения». ITDP, GEF, GTZ, UNEP, Viva for Cities, Институт политики транспорта и развития, Нью-Йорк, штат Нью-Йорк.
- Kittelson and Associates, Inc, Herbert S. Levinson Transportation Consultants и DMJM and Harris. «Руководство для практикующих скоростных автобусных перевозок». Отчет TCP 118 1-256, Совет по исследованиям в области транспорта, Вашингтон, округ Колумбия.
- Беллами, Терри и Роналдо Николсон. «Критерии дизайна трамвая DC». Окружной департамент транспорта, округ Колумбия, Вашингтон, округ Колумбия.
- Барр, Джозеф, Беверидж, Джордан, Клейтон, Карл, Данахер, Алан, Гонсалвес, Джек, Козиол, Боб и Ратвелл, Шон. «Проектирование подъездных путей для скоростных автобусов». Программа разработки стандартов APTA, Американская ассоциация общественного транспорта, Вашингтон, округ Колумбия.
- Чада, Ширин и Роберт Ньюленд. «Эффективность приоритета сигнала шины».
Национальный центр исследований общественного транспорта и Центр исследований городского транспорта Инженерного колледжа Университета Южной Флориды, Тампа, Флорида.
- ВТА Транзит. «LRT: Руководство по обслуживанию легкорельсового транспорта». Политика устойчивого развития 1-32, Управление транспорта долины Санта-Клара, Сан-Хосе, Калифорния.
- Панеро, Марта, Хён-Шик Шин, Аллен Зедрин и Сэмюэл Циммерман. «Одноранговый обмен информацией о скоростном автобусном сообщении (BRT) и передовой опыт в области автобусного приоритета». Нью-Йоркский университет/Вагнер, Центр транспорта, политики и управления им. Рудина, Федеральное транспортное управление, Вашингтон, округ Колумбия.
- Лукаиту-Сидерис, Анастасия. «Модернизация городских коридоров: политика землепользования и рекомендации по проектированию для создания благоприятной для общественного транспорта среды». Высшая школа архитектуры и городского планирования Калифорнийского университета, Лос-Анджелес, Калифорния.
Добавить комментарий