Строительство

Крупным инвесторам в Петербурге разрешили менять ПЗЗ и Генплан без слушаний

Самое читаемое

1. Предсказавший турецкое бедствие сейсмолог предрёк России «мегаземлетрясение»

2.На красной линии метро в Петербурге остановилось движение поездов

3.Перехвативших американский беспилотник лётчиков Су-27 представили к госнаградам

комиссия по внесению изменений в Генплан рассмотрит 11 тыс. заявок

Общество

13:095 сентября 2022

Народные поправки в документ вносили неделю. Власти смотрят на годы вперёд, учитывая, как будет расти население города, — думают, как развивать транспортную, жилую, деловую инфраструктуру.

Вынесенный недавно Смольным на обсуждение горожан Генеральный план Петербурга до 2050 года вызвал бурную дискуссию: за семь дней, отведённых на подачу поправок, жители отправили 11 тыс. предложений. Часть из них носит несколько фантастический характер, но есть и много дельных и полезных, передаёт корреспондент 78.ru.

После принятия нового Генплана пункты, в нём прописанные, станут обязательными для исполнения. Если, конечно, не вмешаются всевозможные форс-мажорные обстоятельства — например, саботаж со стороны ответственных лиц и органов или лень и бездеятельность чиновников и подрядчиков.

— Береговая линия может поменяться. Например, сейчас она такая извилистая, интересная, а если построят тоннель, то она станет более техногенной, — считает эксперт Института дизайна и урбанистики Университета ИТМО Дмитрий Баранов.

И мы рискуем больше не увидеть в Лопухинском саду таких очаровательных пейзажей, хотя сама трасса пойдёт под водой и зелёные насаждения не затронет. Соединить Аптекарскую и Песочную набережные требует логистика. Можно было бы сделать насыпь и на ней дорогу, но петербуржцы встали на защиту зелёного оазиса. Разработчики Генплана решили всё-таки строить тоннель — чтобы было и технологично, и аккуратно. Но с учётом всех пожеланий выходит недёшево.

— Очень дорогое решение, которое сложно реализовать и неизвестно когда город на это решится, но разработчики Генплана оставляют его на всякий случай, чтоб не потерять такую возможность. Потому что если мы от него откажемся в Генплане, значит этого точно не будет, — добавляет Баранов.

Народные поправки в Генплан вносили неделю — поступило 11 тыс. предложений. Власти смотрят на годы вперёд, учитывая, как будет расти население города, — думают, как развивать транспортную, жилую, деловую инфраструктуру. Жители противятся засилью бетона и пытаются отстоять любимый прудик или сквер.

— На этом участке уже почти готовый сад. Осталось провести дорожки, поставить скамейки. Можно с жителями сделать общественный огород — посадить совместно деревья, какие-то кусты, — говорит депутат муниципального округа «Коломна» Илья Киселёв.

Муниципальный депутат подал заявку на перевод участка на Мясной улице из зоны жилой застройки в зону зелёных насаждений: говорит, что ни к чему тут ставить дом, который закроет окна уже существующему. А ещё просит убрать склад стройматериалов по соседству: зачем хранить тут гравий, лучше тоже отдать этот участок жителям. Неподалёку, на Васильевском острове, тоже идёт нешуточная борьба за зелёный кусочек — активисты требуют разбить парк «Заросли», однако властей другие планы.

Вдоль набережной Макарова в соответствии с Генпланом должна пойти автомагистраль, и с одной стороны её появление здесь логично — она соединит существующие участки автомобильных дорог и замкнёт дорожное кольцо, но местные жители не хотят терять красивый вид и выход к воде. Некоторые эксперты считают, что по большому счёту это всё равно не разгрузит транспортный поток.

Но потом эти же жители садятся на личные автомобили и сетуют уже на загруженность дорог. Разработчики Генплана считают: только через Неву требуется построить пять мостов. Тут на авансцену выходят градозащитники. Чтобы возвести, например, Большой Смоленский мост, придётся снести целый исторический квартал.

— Всегда есть конфликт интересов. Это не только в градостроительстве, само собой, но даже в архитектуре. Нет ни одного объекта, про который все говорят, что они «за», или говорят, что они «против». Это абсолютно нормальное действо. Даже многие сегодняшние объекты города, которые кочуют из путеводителя в путеводитель, в своё время вызывали возмущение, но со временем стали по сути открыточными видами, — объясняет директор — главный градостроитель СПб ГКУ «НИПЦ Генплана Санкт-Петербурга» Юрий Бакей.

А вот против строительства новых станций метро протестуют нечасто, их по планам до 2040 года аж 89. В числе первых на очереди — станция «Морской фасад». Ещё неизвестно, смогут ли жители намывных территорий на Васильевском острове использовать эту зону в качестве пляжа или это пространство превратится, например, в перехватывающую парковку. Кстати, ещё один намыв, как следует из Генплана, появится в Курортном районе. Ещё из знаковых объектов аэропорт в Левашово — такой же большой, как Пулковский. Многие объекты предусматривали в планах ещё с советских времён — уже тогда было понимание, что численность населения города вырастет до 6 млн человек.

— Один из основных принципов Генплана — это преемственность относительно предыдущих документов территориального и городского планирования. Он действительно перенимает основные задачи, которые были в предыдущем Генплане и в предпредыдущем, и развивает новые идеи в соответствии с тем, какая у нас на сегодня стратегия социально-экономического развития. Она у нас утверждена до 2023 года, и не просто так заложено развитие территорий промышленных предприятий, и не просто так мы говорим, что планируем развитие транспортной сети и будем развивать связи с Ленобластью, — комментирует председатель Комитета по градостроительству и архитектуре Петербурга Юлия Киселёва.

Урбанисты говорят: несколько последних генеральных планов мало чем отличаются друг гот друга — проходят десятилетия, а принципы всё те же, что чревато и теми же проблемами.

— В нём заложены те же принципы, которые были актуальны в 1970-е годы. То есть очень активно развивается дорожная инфраструктура, строятся эстакады, трассы. Мы видим большой объём жилого строительства, там, где сейчас инфраструктуры для него нет, — убеждена урбанист Мария Элькина.

Однако в Смольном подчеркивают, что одна из главных задач на сегодня — ликвидировать дисбаланс между жилой и социальной застройкой: детские сады и школы застройщиков обяжут возводить самостоятельно.

Генплан — главный градостроительный документ, можно сказать, строительная конституция города, однако его реальное воплощение на земле зависит от множества факторов: помимо экономики и демографии, учитываются и задачи, которые ставит федеральная власть.

— Это же целеполагание нам: для того, чтобы всё было более-менее нормально, необходимо сделать то-то и то-то. Всё это представлено в виде плана действий, но в силу каких-то обстоятельств что-то не выполнено, значит оно подвергается некоему анализу и обсуждается изменение сроков, — добавляет Юрий Бакей.

Специальная комиссия рассмотрит все 11 тыс. предложений горожан, однако пока не называются точные сроки, когда заявки будут обработаны, ведь несколько тысяч среди них может быть однотипными, а одна поправка состоять из множества пунктов. Затем эксперты будут анализировать, что из этого применимо к жизни. Сформировать из этого сводный документ и вынести его на обсуждение Законодательного собрания планируют к зиме.

Видео: 78.ru

Генеральные планы | Дезин

Результаты поиска:

Уточните параметры поиска:

• Обувь Reynés от MVRDV и GRAS, модель Camper для зданий Project Gomila

  Красочная коллекция зданий в Пальма-де-Майорке была разработана архитектурными студиями MVRDV и GRAS Reynés Arquitectos, чтобы отразить игривый стиль обуви Camper. Подробнее

  Эми Фрирсон | 13 января 2023 г. | Оставить комментарий

• Карло Ратти предлагает «крупнейшую в мире городскую солнечную ферму» в Риме для Всемирной выставки 2030

  Большая солнечная ферма является центральным элементом заявки Рима на проведение Всемирной выставки в 2030 году, генеральный план которой разработали Карло Ратти Ассоциати совместно с архитектором Итало Рота и урбанистом Ричардом Бёрдеттом. Подробнее

  Лиззи Крук | 10 января 2023 г. | Оставить комментарий

• «Города, рожденные полностью сформированными, — это просто плохие идеи, брошенные в мир»

  Сторонники построенных с нуля умных городов, возникающих по всему миру, не понимают, что сообщества не могут быть созданы с помощью технологических инноваций, пишут Адам Скотт и Дэйв Уодделл. Еще

  Адам Скотт и Дэйв Уодделл | 16 декабря 2022 г. | Оставить комментарий

• ODA разрабатывает «15-минутный город» для Innovation QNS в Astoria

  Нью-Йоркская архитектурная студия ODA опубликовала генеральный план для сообщества в Квинсе под названием Innovation QNS, в котором будут жилые дома, торговые и общественные помещения. Подробнее

  Бен Дрейт | 14 декабря 2022 г. | Оставить комментарий

• Adjaye Associates представляет генеральный план реконструкции набережной Кливленда

  Архитектурная студия Adjaye Associates была выбрана для создания ряда жилых и коммерческих помещений вдоль реки Кайахога в Кливленде, которые, по словам архитектора Дэвида Аджайе, воспользуются «потерянным наследием города».

  Подробнее
  Бен Дрейт | 6 декабря 2022 г. | Оставить комментарий

• BIG превратит портовый терминал Иордании в общественный центр на солнечной энергии

  Датская архитектурная студия BIG представила свой генеральный план реконструкции контейнерного терминала Акабы в единственном порту Иордании, чтобы превратить его в центр местного сообщества. Еще

  Лиззи Крук | 23 ноября 2022 г. | Оставить комментарий

• David Chipperfield Architects and Assemble раскрывают планы жилого района на бывшей молочной ферме

  Британские архитектурные студии David Chipperfield Architects и Assemble объединились с австралийским ландшафтным архитектором Джейн Ирвин, чтобы создать коммерческий и жилой район на бывшей молочной ферме в Канберре. Подробнее

  Джеймс Паркс | 3 ноября 2022 г. | Оставить комментарий

• Мегаполис «Лайн» «совершит революцию в нашем нынешнем образе жизни», говорит директор Neom

  Зеркальный мегаполис, запланированный в пустыне Саудовской Аравии, установит новый стандарт жизни в городских районах и будет нулевым на протяжении всего своего существования, утверждает в этом эксклюзивном интервью исполнительный директор по городскому планированию компании Neom Тарек Каддуми. Подробнее

  Лиззи Крук | 11 августа 2022 г. | Оставить комментарий

• BIG разрабатывает беспилотный автомобиль «земля-воздух» для американского пустынного города Telosa

  Датская архитектурная студия BIG разрабатывает автономное транспортное средство с возможностью движения по дорогам, воздуху и гиперпетле для нового американского города Телоса, который в настоящее время планируется разместить на пять миллионов человек в неизвестном месте пустыни. Подробнее

  Нат Баркер |
  5 августа 2022 г. | Оставить комментарий

• Дискуссия Дезин

  Дезин дебаты

  Информационный бюллетень Dezeen Debate содержит 10 предложений для футуристических городов

  В последнем выпуске Dezeen Debate представлены 10 предложений для футуристических городов. Подпишитесь на Dezeen Debate прямо сейчас. Еще

  Серена Лоуренс | 4 августа 2022 г. | Оставить комментарий

• Десять футуристических городов будут построены по всему миру

  Поскольку 170-километровый зеркальный мегаполис в пустыне Саудовской Аравии попал в заголовки газет, вот обзор 10 футуристических городов, которые в настоящее время планируются по всему миру. Подробнее

  Нат Баркер | 1 августа 2022 г. | Оставить комментарий

• Foster + Partners представляет свой первый генеральный план города во Вьетнаме

  Британская архитектурная компания Foster + Partners представила свой генеральный план нового города площадью 117,4 га в Хошимине, Вьетнам, который будет включать в себя жилые кварталы, образовательные, медицинские и развлекательные центры.

  Еще
  Джеймс Паркс | 9 марта 2022 г. | Оставить комментарий

• Комментатор говорит, что пустынный город Бьярке Ингельса «похож на зеленый Лас-Вегас»

  В обновлении комментариев на этой неделе читатели сбиты с толку планами Бьярке Ингельса построить город в пустыне США и обсуждают другие главные новости. Подробнее

  Карен Андерсон | 7 сентября 2021 г. | Оставить комментарий

• Бьярке Ингельс проектирует «новый город в Америке» для пяти миллионов человек

  Датский архитектор Бьярке Ингельс разрабатывает генеральный план города под названием Телоза для предпринимателя Марка Лора, который будет построен «с нуля» в пустыне США. Подробнее

  Том Рейвенскрофт | 1 сентября 2021 г. | Оставить комментарий

• Арни Фендер Катсалидис превратит железнодорожную станцию ​​Тусколана в 15-минутный город с низким уровнем выбросов углерода

  Архитектор Арни Фендер Катсалидис преобразует заброшенный железнодорожный участок в Риме в район с низким уровнем выбросов углерода в рамках программы Reinventing Cities, которая поощряет города стремиться к нулевому городскому развитию. Еще
  Рима Сабина Ауф | 19 августа 2021 г. | Оставить комментарий

• Компания Foster + Partners получает зеленый свет на проект One Beverly Hills 

  Архитектурная студия

   Foster + Partners получила разрешение на реконструкцию треугольного участка в Беверли-Хиллз, Лос-Анджелес, с ботаническим садом и парой многоэтажек, покрытых растениями. Подробнее

  Блок Индии | 14 июля 2021 г. | Оставить комментарий

• Foster + Partners представляет генеральный план лесного квартала в Бангкоке

  Компания Foster + Partners выпустила изображения для The Forestias, многоквартирного жилого района на окраине Бангкока, Таиланд, в центре которого будет большой лес. Подробнее

  Лиззи Крук | 21 мая 2021 г. | Оставить комментарий

• Дэвид Аджайе и Studio One Eleven раскрывают четвертую и центральную разработку в Лос-Анджелесе

  Британо-ганский архитектор Дэвид Аджайе спроектировал два здания для будущего многофункционального комплекса Fourth и Central в Лос-Анджелесе, генеральный план которого разрабатывается Studio One Eleven. Еще

  Блок Индии | 6 мая 2021 г. | Оставить комментарий

• Панельная дискуссия в прямом эфире с Рейньером де Граафом из OMA о его романе «Генеральный план»

  Голландский архитектор Рейньер де Грааф рассказал о своем последнем романе «Генеральный план» в ходе панельной дискуссии, организованной Dezeen for Architecture Matters. Подробнее

  Сиуфан Адей | 24 марта 2021 г. | Оставить комментарий

• OMA разрабатывает город будущего Чэнду как «альтернатива типичному генеральному плану»

  Chengdu Future City — это генеральный план столицы китайской провинции Сычуань без автомобильного транспорта, разработанный архитектурной студией OMA с акцентом на существующую географию и топографию этого места. Подробнее
  Лиззи Крук | 4 февраля 2021 г. | Оставить комментарий

Саудовская Аравия представляет гигантский сверхвысокий небоскреб в форме куба в центре Эр-Рияда

Фаррелл Уильямс назначен креативным директором мужской линии Louis Vuitton

Все, что вам нужно знать о саудовском мегапроекте Neom

Британский политик нападает на 15-минутную концепцию города в парламенте

Architektura использует «детскую непосредственность» для детского сада Ветрник в Чешской Республике

Десять зданий, втянутых в судебные баталии

Автомобильный лифт позволяет жильцам въезжать во все квартиры небоскреба Bentley в Майами-Бич

«Землетрясения не убивают людей, убивают плохие здания»

Руководство по мероприятиям Dezeen

Дезин Джобс

{{категория}}

{{carousel_title}}

10 мастер-планов, которые изменили архитектуру

The One Drawing Challenge теперь является частью предстоящего талантливые создатели позади них. Узнайте больше и зарегистрируйтесь >  

Поскольку за последние два столетия миллионы людей мигрировали в города, искусство генерального планирования стало жизненно важным инструментом цивилизации. Многие архитектурные мыслители считали, что, работая в больших масштабах, они могут улучшить социальное и экономическое состояние целых регионов, а также привнести в массы огромное культурное богатство. Некоторые правительства радикально изменили существующие города, в то время как другие решили работать с чистого листа, создавая новые богатые города с нуля.

По определению, составление генерального плана — это амбициозная и сложная задача, требующая от автора представления проектных решений в макромасштабе. Мы собрали некоторые из самых влиятельных генеральных планов в истории в честь масштабного мышления:

Edinburgh New Town Джеймса Крейга; изображение через The Guardian

Эдинбург Новый город Джеймса Крейга, 1767

Основываясь на необходимости улучшения условий жизни в растущем, но ухудшающемся Эдинбурге середины 1700-х годов, были выдвинуты предложения по развитию и расширению города. Из шести заявок был выбран проект, разработанный молодым, неопытным архитектором Джеймсом Крейгом. Его план был простым, просторным и упорядоченным, состоящим из больших бульваров и широких, прочно построенных зданий. Город стал определяться своим пространством, четкими видами, светом и структурой и теперь является одним из самых знаменитых городских жилых районов в мире.

План L’Enfant майора Пьера Шарля L’Enfant; изображение из Википедии

План L’Enfant майора Пьера Шарля L’Enfant, 1791

В 1791 году французский инженер майор Пьер Шарль L’Enfant разработал план столицы Америки для Джорджа Вашингтона. С чистого листа и участка земли в десять квадратных миль L’Enfant разработала амбициозный план, в котором важные здания будут занимать стратегические места в зависимости от формы водных путей и перепадов высот. Основанные на европейских моделях с американскими идеалами, широкие проспекты и открытые пространства Вашингтона, округ Колумбия, олицетворяют равенство и инклюзивность.

Генеральный план Александрии от Wagner & Debes; изображение из Университета Райса

Древний город Александрия Вагнера и Дебеса, 1885

Александрия существует с 331 г. до н.э., потому что на ней располагались одни из самых оригинальных и грандиозных сооружений древнего мира, включая Александрийский маяк. , Александрийская библиотека и Музей. Однако именно дизайн города оказал наибольшее влияние на современную городскую жизнь. Спроектированный архитектором Динократом Родосским, Александрия была построена в виде сетки, объединяющей общественное и частное пространство, орнамент с функциональностью, а также землю и море. Самым новаторским в плане Динократа является строительство сухопутного моста шириной 600 футов, известного как Гептастадион, который простирался в окружающую воду.

Город-сад Эбенезера Ховарда; изображение из Википедии

Город-сад Эбенезера Ховарда, Великобритания, 1902

Эбенизер Ховард стремился разработать альтернативу загрязненным и перенаселенным промышленным городам, которые были обычным явлением на рубеже 20-го века. Этой альтернативой был Город-сад. Каждый город будет состоять из 32 000 жителей и будет связан с другими городами каналами и транзитом. План включал в себя обширные площади открытого пространства, чтобы предоставить общинам все лучшее, что есть в городской и сельской жизни.

Le Plan Voisin Ле Корбюзье; изображение из Википедии

Le Plan Voisin Ле Корбюзье, Париж, Франция, 1925

Радикальный план Voisin Ле Корбюзье, предложенный в 1925 году, стремился полностью перестроить центр Парижа. Он требовал полной замены ветхого тогда района Марэ 18 крестообразными башнями, расположенными на прямоугольной сетке, окруженной обширным открытым парковым пространством. Часть амбиций разработчиков заключалась в том, чтобы интегрировать его с автомагистралями, железнодорожными линиями и аэропортом. Столкнувшись с сильным сопротивлением и скептицизмом, городское утопическое видение Ле Корбюзье так и не было реализовано, однако его новаторская концептуализация остается важной.

Чандигарх Ле Корбюзье; image via Polis

Чандигарх, автор Ле Корбюзье, 1951

Чандигарх был одним из первых запланированных городов постколониальной Индии, символизирующим независимость страны и проект национального строительства. Это столица индийских штатов Харьяна и Пенджаб. Город был спроектирован знаменитым архитектором Ле Корбюзье, чей план напоминает форму человеческого тела с «головой», «сердцем» и «легкими» представителями столицы, центра города и открытых зеленых насаждений соответственно.

Бразилиа от Лусио Коста;

Бразилиа Лусио Коста, Бразилиа, Бразилия, 1957

Спланированная и разработанная Лусио Коста и Оскаром Нимейером, Бразилиа была построена, чтобы служить новой независимой столицей Бразилии. Он был разработан на основе постколониальных идеалов Бразилии, что повлекло за собой отдаление от ее бывшей столицы Рио-де-Жанейро, рассредоточение преимущественно прибрежного населения и цель обеспечить более широкий доступ и продвижение во внутренние районы Бразилии. Город известен использованием модернистской архитектуры и утопического плана города. Физическая планировка Бразилиа напоминает птицу или самолет. Эта форма сформирована комбинацией оси шоссе города, которая изгибается с севера на юго-запад, и монументальной оси, которая проходит с северо-запада на юго-восток. Каждая ось систематически делит город на сектора в зависимости от конкретных видов деятельности, такие как жилые, федеральные и гражданские регионы. Впоследствии Бразилиа была включена в список Всемирного наследия ЮНЕСКО в 1987.

Исламабад Генеральный план; image via Seerab

Генеральный план Исламабада, 1964 г.

Исламабад был построен в качестве планового города в 1960-х годах, чтобы заменить Карачи в качестве столицы Пакистана. Так же, как Чандигарх и Бразилиа, Исламабад служил символом отхода Пакистана от своего колониального прошлого и движения к будущему прогрессу. Генеральный план города был разработан греческим архитектором Константиносом Апостолоу Доксиадисом. Он разделил город на восемь зон, включая административную, дипломатическую, жилую, промышленную, образовательную, торговую, сельскую и зеленую зоны. Планировка Исламабада отражает интеграцию природной среды с городским ландшафтом, который доступен для всего сообщества.

Экономический город короля Абдуллы; изображение через Forrester

Экономический город короля Абдуллы, 2005

Экономический город короля Абдуллы или KAEC — проект мегаполиса на побережье Красного моря. Это один из четырех новых городских проектов в Саудовской Аравии, призванный помочь преобразовать экономику страны, зависящую от нефти, в более диверсифицированную, высококвалифицированную экономику, привлекающую конкурентоспособные инвестиции. Развитие KAEC в основном осуществляется за счет частного финансирования, которое включает в себя много иностранных инвестиций. Таким образом, неоднозначная социально-политическая обстановка в Саудовской Аравии сдерживает инвестиции, оказывая прямое влияние на развитие ее новых городов.