Вот несколько наиболее распространенных причин, по которым наши клиенты предпочитают использовать MySitePlan вместо использования других опций для своих планов сайта.

Иногда необходимо нанять фирму по ландшафтному дизайну или ландшафтного архитектора — когда у вас есть определенные архитектурные особенности дома, с которыми вы пытаетесь согласовать свой дизайн, или у вас есть настоящие инженерные задачи, которые нужно решить, например, строительство подпорных стен, потому что вы живете на скале.

В противном случае сэкономьте сотни (иногда даже тысячи долларов!) При проработке первоначального планирования и изменений, заказав у нас профессиональный план участка.

AutoCAD и другие программы, которые создают точные планы участка, требуют значительных затрат времени на изучение. Даже если у вас есть базовые знания, создание плана сайта может занять у вас часы работы.

MySitePlan — это компания, в которой работают дизайнеры AutoCAD, у которых уже было множество проектов. Мы работали над большими и маленькими проектами. И мы знаем AutoCAD от и до. Конечным результатом является профессиональный план сюжета, дающий вам больше времени, чтобы сосредоточиться на реализации проекта.

Вы предоставляете подробную информацию, и мы предоставим вам первоначальный план всего за 24 часа. Если вам нужны изменения, просто делайте заметки, и мы вышлем вам пересмотренный план.

Таким образом, вы проводите меньше времени за компьютером — и больше времени занимаетесь любимым делом в саду!

Связано: Лучшие растения для дорожек и патио .

Хотя планы участка MySitePlan не поставляются с печатью или печатью геодезиста, архитектора или инженера, наши дизайнеры Auto CAD предоставят вам необходимые материалы, чтобы наилучшим образом объяснить ваше видение этим и другим специалистам по ландшафтному дизайну.

Это также планы, которые вы представляете для разрешений, необходимых для вашего района и муниципального развития в ситуациях, когда сертифицированный план не требуется. Это часто бывает в ландшафтных проектах.

В MySitePlan мы гарантируем, что ваш местный строительный отдел примет наши планы , если не требуется штамп геодезиста, архитектора или инженера . Наши планы были использованы для получения разрешений в городах и округах по всей стране.

При создании плана ландшафта с помощью MySitePlan вы можете включить подробную информацию о размерах объектов, которые вы хотите добавить, и о том, где именно они должны быть расположены.Или вы можете сделать их набросок после того, как получите черновик, содержащий план расположения существующих структур и элементов.

Вы можете быстро перемещаться по страницам наших услуг, цен и запросов расценок из строки меню на нашей домашней странице MySitePlan. А наш Справочный центр великолепен тем, что даже если ваш конкретный вопрос не указан в разделе часто задаваемых вопросов, на сайте есть панель поиска, где вы можете ввести свой точный запрос.

И мы всегда прозрачны в отношении всех наших возможностей, поэтому вам никогда не придется задаваться вопросом, может ли данная функция «стоить дополнительных».Узнайте, что говорят такие же ландшафтные дизайнеры, как вы, в нашем разделе отзывов.

Используя опцию MySitePlan Подробный план участка в качестве примера, во время основного процесса планирования участка вы отправили все, что у вас есть, и команда отправила обратно план участка, поскольку местоположение выглядит известным.

На этом этапе вы можете внести в эскиз любые необходимые обновления. Это может включать исправления размеров или недостающие элементы из-за покрытия деревьев.И он также может включать в себя элементы ландшафтного дизайна, которые вы предполагаете для проекта.

У нас есть обширный список топографических, структурных и растительных графиков, которые можно настроить в соответствии с вашим планированием. Просто добавьте то, что вам нужно, в соответствующем раскрывающемся меню, и если вы не видите то, что ищете, мы здесь, чтобы помочь вам.

Вы отправляете нам исправления для внесения обновлений. Как только это произойдет, мы отправим вам окончательный план, и вы будете готовы приступить к работе.

Если вам потребуются изменения позже в проекте, все еще можно обратиться за дальнейшими изменениями. Ваши цифровые планы за определенный период времени заархивированы в наших файлах.

В противном случае вы всегда можете повторно отправить текущую версию в качестве основы для следующего этапа, над которым вы хотите работать. Многие начинают с перемещения земли и установки базовых конструкций.

Ниже приведен пример того, как кто-то может решить продвинуться вперед в планировании участка для достижения своих долгосрочных целей по благоустройству всей собственности.

Это цифровой файл, созданный с помощью одного из трех вариантов планирования участка, всех текущих структур и существующей ландшафтной планировки.

Есть опция, которая появляется после ввода вашего адреса в «Добавить топографические линии». Топографические обновления могут производиться с обычными интервалами в 2-5 футов.

При размещении заказа вы увидите опцию «Добавить несуществующую функцию».Здесь вы можете выбрать количество несуществующих функций, которые нужно добавить. Кроме того, вы можете запросить индивидуальное предложение для вашего конкретного проекта.

Опять же, вы можете сразу указать, что вам нужно добавить, в начальных инструкциях. Но многие предпочитают делать наброски на предметах после получения первоначального плана сюжета. Здесь вы воплощаете свое видение проекта.

Возможно, вы хотите сначала поставить приподнятые грядки для пищевых продуктов, чтобы вы могли выращивать себе пищу.Может быть, вскоре после этого вам действительно захочется, чтобы поблизости была группа местных опылителей. Водное сооружение до наступления летней жары? И, конечно же, вам нужно проложить свои бродячие тропы до зимы.

Какой бы порядок ни лучше всего соответствовал вашим мечтам о ландшафтном дизайне, вы можете разбить их на столько новых слоев планирования, сколько захотите.

Хотя этот список никоим образом не является исчерпывающим, некоторые из наиболее распространенных дополнений, которые мы видим, включают:

• Сараи
• Навесы
• Заборы
• Беседки
• Покрывала для патио
• Патио
• Дорожки
• Проездные
• Кусты
• Газоны
• Деревья
• Водные объекты
  

Для каждого элемента у вас будет возможность либо описать размеры вашего нового элемента и место, где вы хотите его разместить, либо просто зарисовать его на копии вашего последнего черновика.Мы всегда будем работать с вами, чтобы обеспечить идеальное размещение.

Пузырьковые диаграммы могут быть эффективным способом увидеть, как ваши ландшафтные идеи могут вписаться в пространство после того, как вы создали первоначальный план участка.
Вот как это работает:

1. Положите миллиметровую бумагу на план.
2. Нарисуйте круги или овалы («пузыри») на свободном пространстве на участке.
3. Обозначьте эти пузыри тем, что вы представляете для их заполнения (например,г., беседка, грядка).
4. Убедитесь, что есть достаточно места для навигации по пузырькам и между ними.
5. Отрегулируйте их соответственно, чтобы на заднем дворе было достаточно места.
6. Измерьте пузыри, чтобы увидеть, сколько квадратных метров будет занимать каждый элемент.
7. Используйте эту информацию для соответствующего заказа материалов для вашего проекта.

Использование плана участка для озеленения может быть невероятно творческим и полезным опытом. Выбор MySitePlan поможет внести элемент профессионализма в ваше обсуждение ландшафтного дизайна — будь то ландшафтный дизайнер или клиент, обсуждающий свои мечты.

Наш уровень обслуживания клиентов — по разумной цене — не имеет себе равных. И самое лучшее в этом то, что нам нравится то, что мы делаем: помогаем таким людям, как вы, предусмотрительно воплотить в жизнь ваши ландшафтные проекты.

Прекрасные пейзажи, которые вы видите в журналах для дома и сада, достижимы, но они не появляются случайно. Ландшафтные дизайнеры не просто добавляют наугад деревья, растения и дорожки; они тщательно все планируют, чтобы максимально использовать возможности пространства, с которым они работают.

Если вы мечтали о больших изменениях в своем дворе, первое, что вам нужно сделать, это создать ландшафтный план. Этот план должен включать:

• Ваш дом
• Границы собственности
• Существующие растения и наружные конструкции, такие как бассейн или патио
• Наружные коммуникации
• Существующие оросительные системы
• Склоны / водосборные площадки

Ваш ландшафтный план станет отличным визуальным инструментом для определения того, где будут располагаться ваши новые постройки по отношению к существующим структурам.Тщательно обрисовав свои идеи ландшафтного дизайна на своем плане, вы можете убедиться, что вы наилучшим образом сочетаете форму и функциональность для своего дома. Вот несколько вещей, которые нужно сделать, чтобы создать ландшафтный план, подходящий для вашего проекта.

Определите цель вашего проекта. Вы надеетесь повысить ценность своего дома? Хотите создать игровую площадку для своих детей? Заинтересованы в добавлении деревьев для защиты от ветра? Во многих случаях у вас, вероятно, будет несколько целей для вашего ландшафтного проекта.Сядя и сформулировав, что вы действительно хотите сделать, вы сможете начать выяснять, какие изменения нужно внести.

Заказать детальный план участка. Составление собственного ландшафтного плана может быть сложной задачей и потребовать много времени, к тому же есть много места для ошибки. Чтобы ускорить процесс и убедиться, что план точен, закажите подробный план, включающий ландшафт, деревья, бассейны, проезды, сооружения и дорожки. MySitePlan создает этот тип плана с использованием спутниковых снимков в сочетании с картами земельных участков округа, что позволяет им получить ваш ландшафтный план в течение 2-3 рабочих дней.

Используйте кальку, чтобы набросать идеи. Вместо того, чтобы рисовать прямо на плане участка, используйте кальку, которую можно накрыть планом, чтобы зарисовать изменения, которые вы хотите внести. Возможно, вы захотите набросать несколько разных версий и позволить вашей семье нарисовать свои собственные версии, чтобы провести сравнение.

Помните о логистике. Прежде чем вы завершите свой ландшафтный план, ознакомьтесь с некоторыми аспектами логистики. Например, ива, которую вы сажаете сейчас, будет значительно больше через 20 лет — достаточно ли велик ваш двор? Если вы добавляете сооружение, например бассейн, есть ли у вас необходимые разрешения для начала строительства? Если ваш проект озеленения требует строительства, вам нужно будет отнести чистую копию плана вашего участка в правительство города, чтобы получить разрешение на строительство.

Ландшафтный дизайн может быть невероятно полезным опытом… если вы находите время, чтобы все спланировать заранее. Убедитесь, что вы хорошо продумали свой проект и внимательно изучили ландшафтный план, чтобы у вас не было неприятных сюрпризов, когда вы начнете вносить изменения.

← Предыдущий пост Следующее сообщение →

Анализ участка для разработки ландшафтного плана

Первым шагом в разработке хорошего рабочего ландшафтного дизайна является подготовка Участка План .После создания плана участка следующим шагом будет анализ участка .

Анализ сайта просто мало времени, чтобы изучить ваш ландшафтный участок или собственность и проанализировать основные особенности, найденные там. Думайте об этом как о кратком описании вашей собственности с перечислением ее активов и обязательств по площадь, а также факторы окружающей среды, которые могут повлиять на окончательный дизайн (например, угол солнца, ветер направление, приятные виды, неприятные виды)

Анализ сайта помогает понять уникальные проблемы, связанные с недвижимостью. и как их можно лучше всего использовать для создания функционального и приятного жилого пространства на открытом воздухе.

Поместите начертание оберните бумагу поверх плана участка, созданного на предыдущем шаге. Затем вы можете использовать эту трассировку лист для анализа вашего сайта и включите в него список активов и пассивов, чтобы визуально идентифицировать описываемые области.

Анализ участка похож на дорожную карту вашей собственности, поскольку он связан с временами года. Когда готово, Анализ сайта покажет направление и угол наклона солнца в течение года, интересные виды на экстерьер дома, а также виды изнутри дома.Он также учитывает ваши взгляды о ваших соседях, а также о том, что ваши соседи могут или не могут видеть о вас.

Анализ сайта включает в себя преобладающие направления ветра на территории и отмечает, достаточно ли сильные эти ветры, что их может потребоваться отвести в некотором роде, чтобы добавить комфорта вашим открытым жилым помещениям.

Другими словами, Анализ сайта должен включать важные элементы, которые должны учтены при создании общего ландшафтного дизайна .Например, если вы не хотите, чтобы любопытные соседи смотрели на вас, когда вы загораете на заднем дворе, тогда, возможно, уединение посадки могут быть в порядке. Если сбоку неприятный вид на парковку, то способы сокрытия, которые следует рассмотреть. Точно так же, если у вас есть вид на озеро, но вы можете увидеть его только зимой, когда опадут листья, вы, вероятно, не захотите включать высокие вечнозеленые растения, которые через несколько лет навсегда заблокируют обзор.

Анализ сайта рассматривает эти проблемы и отмечает их, но не описывает, как разберитесь с ними на этом этапе.

Солнце и тень в разное время и сезон

Солнце влияет на ваш дом и участок в любое время года. сильно влияют на общий дизайн. Зная направление солнце в разное время года, вы можете определить, где деревья будут необходимы для обеспечения тени летом и там, где вам понадобится открытая участки, позволяющие солнечным лучам зимой обогревать дом и жилые помещения на открытом воздухе области.Также следует учитывать тот факт, что послеполуденное солнце намного горячее, чем утреннее.

Преобладающее направление ветра в разное время дня и, возможно, в разное время года

Преобладающие зимние ветры помогут вам определить, куда ехать. найдите ветрозащитную полосу (что может быть важно, если вы живете в горах) . Вы также, вероятно, не захотите блокировать попадание летнего бриза в ваши основные жилые помещения на открытом воздухе в теплом климате.

Местные достопримечательности и звуки

Совершите прогулку по территории, обращая внимание на то, что вы видите в разных направлениях. Стоя на крыльце, у вас приятный вид? Что ты видишь из на заднем дворе? Обратите внимание на повторяющиеся нежелательные шумы. Также обратите внимание на хорошие и плохие виды и источники шума при анализе сайта. Думать о виды, глядя на вашу собственность из-за пределов собственности — каковы ваши соседи будут видеть, как они смотрят в вашу сторону.

Текущие почвенные условия

Городские почвы могут содержать остатки строений, такие как строительный раствор, кирпичи, листовой камень, фанера и кусочки пластика. Множество новостроек большая часть существующего верхнего слоя почвы была удалена или погребена грунтовыми материалами во время строительства и выравнивания. Затем на уплотненную стерильную почву укладывают дерн, что ухудшает структуру роста.

Почва может содержаться глина, которая требует как физических, так и химических поправок перед можно сажать деревья и кусты и ожидать, что они будут хорошо расти.Другие части страны чрезвычайно песчаный и потребуется добавление органических веществ для удержания влаги.

Проведите испытания почвы и отметьте тип почвы и глубину верхнего слоя почвы на вашем Анализ сайта. (Окружные консультационные центры могут предоставить информацию при испытании почвы.) Может потребоваться добавить верхний слой почвы для новые грядки, чтобы улучшить существующую почву и поднять грядки.

Обратите внимание на участки с плохим дренажем, которым может потребоваться подземный дренаж.Делает вода стояла на низких участках после дождя? Эти участки остаются влажными в течение несколько дней? Почва там уплотнена? У травы проблемы с ростом?

Если вы живете в районе, где требуется частый дополнительный полив, вы можете подумать об установке дождевальной установки. Включите в Анализ сайта области, которые могут вызвать проблемы с такой установкой, например, большие корни деревьев.

Это основные вопросы, на которые необходимо ответить в Анализе сайта.Это даст вы — основа для создания общего ландшафтного плана вашей собственности, а также помогаете вы разрабатываете график монтажа ландшафтного плана.

Следующим шагом будет рассмотрение Особых семейных потребностей .

Планирование домашнего ландшафта

Планировка домашнего ландшафта

Уильям С.Welch
Extension Landscape Horticulturist

Хорошо спроектированный ландшафт доставляет удовольствие семье, укрепляет сообщество и увеличивает стоимость недвижимости при перепродаже. Ландшафтный дизайн предполагает гораздо больше, чем просто размещение на участке деревьев, кустарников и других растений. Это искусство, которое имеет дело с сознательным обустройством или организацией открытого пространства для удовлетворения и удовольствия человека. Некоторые из его основных целей включают:

• Организация и развитие сайта для максимального использования и удовольствия.
• Создание визуальной связи между домом и участком.
• Сведение ландшафта к практическому уровню.

Американцы тратят огромные суммы денег на «благоустройство» своего бизнеса, домов, улиц, парков, школ и т. Д. Однако большая часть этих денег тратится впустую из-за незначительного планирования или его отсутствия. Люди не могут понять , как делать ландшафты, пока не узнают , почему они занимают ландшафт. Есть несколько причин, по которым люди используют «ландшафт»: некоторые думают, что это улучшает внешний вид их жилища; другие любят выращивать растения; третьи просто хотят, чтобы их место выглядело красиво.Слишком часто эти пейзажи доминируют, а не служат. Масса растений или других материалов в ландшафте может занимать большую часть пространства и оставлять мало места для людей.

Тогда как дизайнер оформляет пространство так, чтобы люди находили его полезным, красивым, значимым и функциональным? Его методы включают:

• Наблюдение и анализ привычек людей, которые будут использовать это пространство, включая их потребности, желания и то, сколько места требуется для каждого из их действий.
• Изучение прошлых методов.
• Изучение доступных материалов для решения проектных требований.
• Анализ окружающей среды на сайте, включая обзор внутри и вокруг сайта. Следует тщательно проанализировать экологию участка, поскольку это важный фактор, определяющий дизайн.

Не всякое благоустройство улучшает внешний вид здания. Работа нечувствительного дизайнера может подчинить себе здание, скрыть важные особенности или противоречить замыслу архитектора.Хороший ландшафтный дизайн может значительно улучшить внешний вид здания, добавив тепла, уюта и индивидуальности. Он также может связать здание с его участком и окружающей средой и придать ему желаемую степень доминирования.

Рост и изменение отделяют ландшафтный дизайн от других видов искусства. Большинство произведений искусства, таких как архитектура, скульптура и живопись, лучше всего выглядят в новом состоянии. Ландшафтный дизайн, однако, плохо себя чувствует, когда он новый, и улучшается с возрастом. Хорошо продуманный ландшафт редко будет выглядеть одинаково в любые два месяца в году.

Соблазн немедленно приступить к посадке почти непреодолим. Независимо от того, занимаетесь ли вы озеленением недавно построенного дома или переделываете существующий ландшафт, результаты будут гораздо более удовлетворительными, если вы сперва спланируете. В идеале вам следует проконсультироваться по вопросам планирования с профессиональным ландшафтным архитектором, но вы можете добиться хороших результатов, если будете следовать этим шагам.

---

| Агги Садоводство | Базовый план | Потребности | Сайт | Диаграмма | Материалы | Растения | Ландшафтное строительство | Аксессуары |

Разметка гипертекста и раскраска графики Тэмми Коллеппель и Дэн Линебергер.
Иллюстрации Аманды Арнольд и Элизабет Л. Розлер.
http://aggie-horticulture.tamu.edu/extension/homelandscape/home.html

Ландшафтная архитектура и процесс проектирования безопасности сайта | WBDG

Введение

Проблемы безопасности сделали интеграцию архитектуры здания и дизайна объекта все более критичной. Тесное сотрудничество архитектора, ландшафтного архитектора, специалиста по безопасности и инженера-строителя может привести к созданию как отзывчивых, так и вдохновляющих проектов.Действительно, растет понимание того, что меры безопасности на объекте и превосходный дизайн не обязательно должны быть взаимоисключающими.

Немедленным физическим ответом на атаки 11 сентября было использование чего-нибудь тяжелого или достаточно сильного, чтобы попытаться остановить машины, не дожидаясь их пути, или удержать их от выхода из зон противостояния. Повсеместное использование сборного железобетона «все что угодно», разбросанное по нашим наиболее ценным ландшафтам, привело к тому, что многие наблюдатели негативно отреагировали на эстетику и воздействие.Во многих случаях тяжелые предметы по-прежнему не действовали, как показано ниже.

Среда, которую мы создаем сегодня в ответ на соображения безопасности, будет отражать ценности и идеалы свободного и демократического общества, которое мы стремимся защищать и сохранять.

Размещение тяжелых предметов любого типа для предотвращения несанкционированного проникновения транспортных средств на объект было типичным ответом на события 11 сентября:

Комбинация бетонных плантаторов (без растений) и сборных железобетонных колец дренажной конструкции защищает гауптвахту и усиливает барьер из транспортных плит.

Бетонные трикотажные ограждения выстилают дорогу и частично блокируют дорогу, при этом Chevy Suburban служит подвижными воротами, позволяющими проехать разрешенным транспортным средствам.

Описание

Обзор угроз / уязвимости и оценки рисков

Одна из основных предпосылок разработки системы безопасности состоит в том, что невозможно полностью исключить все риски. Цель хорошего проекта безопасности — сбалансировать реализацию проекта безопасности с вероятностью возникновения при приоритетном подходе, который приводит к принятию сознательного и приемлемого уровня риска для клиента.

Не все здания и участки требуют одинакового уровня защиты. Невозможно обеспечить безопасность всех зданий и участков с помощью одного и того же подхода «один размер для всех» или «формочки для печенья». Каждое здание и площадка имеют уникальный набор характеристик, которые необходимо оценить, чтобы разработать проект, отвечающий желаемому уровню безопасности.

Чтобы определить уровень риска здания или площадки, необходимо оценить стоимость актива, идентификацию возможных угроз и уязвимость здания или площадки для этих идентифицированных угроз.Результаты этой оценки обеспечивают основу для реализации проекта безопасности, который обеспечивает желаемый уровень защиты. (См. WBDG «Оценка угроз / уязвимостей и анализ рисков»)

Цели проектирования безопасности

Основная цель подхода к проектированию безопасности — минимизировать гибель людей, находящихся в здании. Наиболее эффективным способом достижения этой цели является комплексный и скоординированный, междисциплинарный подход к обеспечению безопасности на самых ранних этапах выбора площадки и / или процесса проектирования.

Соображения по проектированию площадки и команда проекта

Области, требующие особого внимания, включают оценку землепользования за пределами участка и его связь с безопасностью; планирование участка, конфигурация и расположение здания; дистанции отступления; контроль доступа; и парковка. Многие из этих соображений, такие как первоначальный выбор площадки и ориентация здания (зданий) на площадке, должны иметь место на ранних этапах процесса проектирования. Последующая интеграция неудач, контроля доступа, сфер деятельности и размещения инженерных сетей будет облегчена их рассмотрением на самых ранних этапах разработки проекта.Для этого требуется, чтобы группа проектировщиков, в которую входят, среди прочего, архитектор, инженер-строитель, ландшафтный архитектор, специалист по безопасности, тесно сотрудничала с владельцем здания с самого начала проекта, чтобы обеспечить координацию и экономическую эффективность стратегии проектирования безопасности объекта. .

Вне сайта, но не из головы

Внешняя оценка землепользования и их связи с безопасностью является важным первым шагом в оценке существующего здания или принятии решения по первоначальному выбору площадки.Необходимо учитывать физические характеристики окружающей территории, типы зданий и мест обитания, а также виды деятельности, поскольку они связаны с безопасностью объекта и / или здания, подлежащего оценке. Некоторые из этих факторов могут иметь положительные последствия для безопасности, а другие — отрицательные.

Типы зданий, их размещения и использования могут вызывать беспокойство, если они рассматриваются как потенциальные цели для высокопоставленных террористов. Хотя объект и использование, рассматриваемые для разработки, могут не обладать этими характеристиками, соседство с крупной целью вызывает озабоченность по поводу возможности понести сопутствующий ущерб от атаки на высокопрофессиональную цель.Близость к основным транспортным маршрутам, таким как железнодорожные линии, автомагистрали и водные пути, необходимо оценить с точки зрения их потенциальной ценности в качестве террористической цели и возможного сопутствующего воздействия на строительную площадку. Существующая инфраструктура, включая туннели, инженерные сети (особенно большие ливневые трубы), сервитуты и полосы отвода, а также любые запланированные изменения также должны быть оценены с точки зрения их потенциальной ценности для террористов, планирующих нападение.

Топография и характеристики земли в окрестностях могут иметь как отрицательные, так и положительные последствия.Наличие естественных физических барьеров, таких как водные объекты, густая растительность и пересеченная местность, может помочь обеспечить контроль доступа. Включение водных объектов, озеленения и градации для создания новых топографических форм рельефа в дизайне участка может повысить безопасность участка там, где эти особенности не встречаются естественным образом.

Топография и климатические характеристики могут влиять на эффективность химического и биологического оружия. Когда ветер движется по ландшафту, топография и объекты на его пути влияют на характер ветра.В каждом сезоне преобладают ветры, дующие преимущественно с определенных направлений. Различные диаграммы типов ветра показывают направление и частоту ветров в разное время года. Это может быть полезным ресурсом при сосредоточении внимания на том, какие потенциальные угрозы могут исходить от конкретного сайта. Помимо преобладающих ветров, также может иметь значение то, как объекты и топография изменяют структуру ветра. Оценка наветренных и подветренных сторон склонов, долин, которые могут направлять потоки ветра, растительных ветрозащитных полос и зданий, которые могут влиять на воздушный поток, должна быть направлена ​​на рассмотрение этих типов потенциальных угроз.

Топография и растительность также должны приниматься во внимание при оценке того, как участок наблюдается за пределами его границ, а также как наблюдаются прилегающие территории с участка. Улучшают ли эти факторы наблюдение за окружающей деятельностью изнутри участка, сводя к минимуму виды на здание и участок? Желательными характеристиками являются четкие линии обзора, которые позволяют сотрудникам службы безопасности и устройствам безопасности контролировать объект и территорию за его пределами. Закрытие прямой видимости объекта потенциальными агрессорами должно быть важным соображением безопасности.Вариации топографии могут быть как положительными, так и отрицательными. Здание, расположенное на более высоком уровне, чем окружающая территория, может обеспечить персоналу службы безопасности хороший вид на окружающую местность, хотя при этом необходимо будет закрыть прямой обзор критических участков здания. Напротив, размещение здания, прилегающего к территории или здания на более высоком уровне, может создать ситуацию, которая допускает нежелательное наблюдение. Модификация растительности и топографических факторов ландшафтным архитектором может повысить их ценность в плане безопасности и даже превратить негативную ситуацию в позитивный атрибут безопасности.

Разработка макета площадки

В новом строительстве интегрируйте естественные характеристики участка с расположением здания (зданий) и другими особенностями участка, такими как дороги, парковки, пешеходные дорожки и другие удобства участка. В дополнение к рассмотрению размера занимаемой площади здания (-ей) необходимо принимать во внимание ограничения, основанные на требованиях зонирования, сервитутах и ​​других юридических ограничениях.

Если на участке необходимо расположить несколько зданий, здания с высокой степенью риска можно либо сгруппировать вместе, либо рассредоточить по всей площадке.Сгруппированная планировка концентрирует людей, имущество и операции в одной области, где близость зданий друг к другу увеличивает риск сопутствующего ущерба. Рассеянная планировка снижает риск того, что нападение на одно здание повлияет на остальные здания и объект. Тем не менее, кластерная компоновка может максимизировать дистанцию ​​защиты от периметра, создавая зону «защищаемого пространства», уменьшая количество точек контроля доступа и наблюдения. Рассеянная планировка создает потребность в более обширной и сложной системе безопасности.Лучшим подходом было бы сконцентрировать здания с функциональной совместимостью и аналогичными уровнями угрозы, располагая цели с более высоким риском вдали от целей с меньшим риском, чтобы минимизировать возможный побочный ущерб.

С ростом интереса к преимуществам климата и освещения, которые может обеспечить правильная ориентация на солнечные лучи, расположение здания, его архитектурный дизайн и соответствующее открытое пространство должны быть сбалансированы с необходимостью повышенных требований безопасности. По сути, выгода от солнечной ориентации заключается в увеличенном остеклении и других архитектурных элементах управления освещением.Поскольку это серьезная проблема при взрыве, важно сориентировать здание таким образом, чтобы максимизировать выгоду от солнечной энергии, но при этом учитывать необходимость максимального отступа для этих фасадов здания.

Управление ливневыми водами также является проблемой, которую можно решить таким образом, чтобы не только обеспечить экологическую ответственность, но и в то же время повысить безопасность здания. Традиционный подход к управлению ливневыми водами обычно включает установку дренажных отверстий, водосборных бассейнов, люков и больших дренажных труб с подключением к муниципальной системе, требующей проникновения по периметру площадки.Проникновение в безопасный периметр объекта по большой подземной трубе представляет собой проблему безопасности и возможную точку вторжения. Другие дренажные сооружения на территории обеспечивают доступ и возможность укрытия. Насколько это возможно, связанное открытое пространство участка может быть спроектировано таким образом, чтобы уменьшить или исключить необходимость в этих дренажных сооружениях. Можно рассмотреть возможность использования сухих колодцев, которые позволяют собирать ливневую воду и затем медленно просачиваться обратно в землю.Другой подход — максимальное увеличение проницаемости. Пропускающие тротуары (такие как проницаемый бетон, проницаемый асфальт и блочные брусчатки, установленные на проницаемом основании) могут позволить ливневой воде просачиваться сквозь землю и обратно в землю. На засаженных участках ливневая вода может просачиваться обратно в землю. В тех случаях, когда озелененные территории или пруды создаются для управления ливневыми водами, они также могут служить буферами, чтобы усилить отступление и способствовать созданию эстетически приятной окружающей среды.

Доступ — для транспортных средств и пешеходов

Линия боллардов обеспечивает эффективный автомобильный барьер для мест высадки, ограничивая транспортные средства, но позволяя пешеходам беспрепятственно проходить через них.

Конечная точка Т-образного перекрестка Конференц-центра в Солт-Лейк-Сити отмечена этой водной стеной и столбами. Они также обеспечивают защиту от транспортного средства, которое может разогнаться до высокой скорости и попытаться протаранить автомобиль или грузовик через вход в здание. Т-образные перекрестки требуют особого внимания из-за возможности для транспортного средства ускоряться на большом расстоянии.

Тесно связан с установлением эффективной дистанции отступления контроль доступа и передвижения, особенно транспортных средств.И для пешеходов, и для транспортных средств необходимо соблюдать баланс между соображениями безопасности и возможностью войти на территорию без неоправданных задержек или препятствий.

Это начинается с изучения того, как люди будут приходить на объект и окружающую уличную сеть. Откуда приходят пешеходы, это поможет определить, где должны быть расположены точки доступа, сколько точек доступа необходимо и сколько людей они должны быть предназначены для обслуживания. Размер прилегающих улиц, интенсивность движения и то, являются ли они односторонними или поддерживают двустороннее движение, помогают определить, где должны быть расположены точки доступа для транспортных средств.Ожидаемый объем транспортных средств, въезжающих на площадку, определит, сколько точек доступа потребуется. После въезда транспортного средства необходимо учитывать требования к перемещению по территории и парковке.

Места высадки детей, посетителей или инвалидов должны быть тщательно согласованы с проектом здания. По своему характеру эти зоны должны располагаться в непосредственной близости от входа в здание. Они должны быть согласованы с укреплением здания, чтобы транспортные средства могли относительно близко подъезжать к фасаду здания и вестибюлю.

При планировании ограничений для транспортных средств и барьеров, которые будут использоваться для обеспечения соблюдения этих ограничений, важно учитывать роль скорости в определении эффективности барьера. Снижение скорости транспортного средства в гораздо большей степени влияет на его способность таранить и преодолевать препятствие, чем ограничение размера транспортного средства.

Следует избегать длинных прямых подъездов для транспортных средств, поскольку они позволяют транспортному средству разгоняться до высокой скорости.Это может быть серьезной проблемой безопасности, если эти прямые подходы также перпендикулярны зданию, в частности, вход в здание или другие средства обработки на уровне земли, которые могут позволить транспортному средству врезаться через защитные барьеры и проникнуть за ограждение здания.

Скорость транспортных средств, которые въехали на площадку, должна быть ограничена конструкцией транспортной сети. Это можно сделать очень прямым способом, стратегически расположив лежачие полицейские (резкое изменение покрытия, подходящее для низких скоростей) или лежачих полицейских (более плавное изменение высоты, используемое для обеспечения ограничения скорости).Сама подъездная дорога может быть криволинейной, с кругами движения и / или поворотами с небольшим радиусом, что ограничивает скорость транспортных средств и в то же время создает возможность для более интересного подъезда. Повышенные пешеходные переходы предназначены для снижения скорости транспортного средства, а также для минимизации неизбежного конфликта пешеходов и транспортных средств. Это может создать более благоприятную для пешеходов среду на площадке, повысить безопасность и снизить ответственность. Для того, чтобы любая из этих стратегий была эффективной, должны быть препятствия для предотвращения съезда транспортных средств с проезжей части и обход попыток ограничения скорости движения и движения транспортных средств.

Погрузочные доки должны быть расположены так, чтобы транспортные средства не допускались под здание, если это возможно, а в противном случае подъездные пути под зданием для движения транспортных средств должны быть максимально ограничены. Если грузовые площадки должны быть расположены под зданием, они должны быть укреплены, чтобы ограничить воздействие любого события взрыва и повреждения конструкции здания. Погрузочные доки и зоны отгрузки и приема должны быть отделены от подсобных помещений, инженерных сетей, служебных входов, включая электрические, телефонные, информационные, системы обнаружения / сигнализации / тушения пожара, охлаждения, отопления и т. Д.не менее чем на 50 футов (BIPS 06 / FEMA 426). Должны быть предусмотрены соответствующие вывески, четко указывающие места движения и доставки грузовиков, чтобы грузовики оставались в назначенных местах.

Хорошо продуманная комплексная система указателей важна для посетителей, чтобы они могли ориентироваться в повседневной жизни. Это устраняет путаницу и удерживает людей подальше от закрытых зон, предотвращая возможную потерю безопасности сайта. Хорошие системы навигации определяют входы и выезды, допустимые маршруты движения пешеходов и транспортных средств, зоны парковки, зоны доставки и зоны высадки.Они включают предупредительные знаки для посетителей и сотрудников.

Эти же знаки важны в чрезвычайных ситуациях, поскольку они помогают службам быстрого реагирования перемещаться по объекту к месту назначения как можно быстрее. В то время как указатели должны обозначать области, куда люди могут идти, они не должны (если это не требуется по закону) указывать чувствительные области, которые ограничены.

Все стратегии проектирования дорог, направленные на ограничение скорости движения транспортных средств, должны учитывать необходимость доступа для транспортных средств экстренных служб.Хотя некоторые стратегии могут задерживать доступ аварийных транспортных средств, увеличивая время реакции, повороты с малым радиусом фактически могут помешать въезду на площадку более крупных устройств, например пожарных машин. Необходимо следить за тем, чтобы более крупные аварийные (и даже ремонтные) автомобили могли без проблем проехать по подъездным дорогам.

Парковка

Парковочные конструкции могут привести к более эффективному использованию доступного открытого пространства, но их необходимо укрепить конструктивно, чтобы повысить их сопротивление взрывам.Подземный паркинг, который может быть наиболее экономичным подходом, подвергает здание наибольшему риску. Парковочные конструкции, расположенные под зданием, очень уязвимы для атак со стороны транспортных средств с бомбами и требуют строгих мер безопасности для снижения угрозы. По возможности лучше всего размещать незащищенные (высокий уровень посетителей) или зоны повышенного риска (например, парковка) за пределами территории здания, а критически важные объекты размещать внутри здания.

При любой структуре парковки методы предотвращения преступности должны быть интегрированы в дизайн.Видимость внутри и снаружи парковки является важным фактором безопасности. Лестницы и лифты, обслуживающие парковку, должны быть максимально открытыми, чтобы люди могли видеть и быть видимыми. Внутри парковочной структуры конструкция должна обеспечивать четкую видимость без скрытых участков, где кто-то может спрятаться, чтобы люди могли принимать правильные решения относительно пути к своим машинам, лифту или лестнице.

Наземные парковки следует располагать так, чтобы потенциальные угрозы не попадали в здание или внутрь группы зданий.Первоочередной задачей должно стать размещение парковок вдали от зданий с повышенным риском и в местах, где это представляет наименьший риск для персонала. Хотя лучшее место для наземной парковки — за пределами территории, это часто нецелесообразно или неосуществимо. Стоянки и маршруты движения транспортных средств должны быть ограничены, чтобы обеспечить адекватное отступление (следует уделить внимание парковочным площадкам на прилегающих участках и возможности подвести легковой или грузовой автомобиль в непосредственной близости от защищаемого здания).Парковочные места, спроектированные с односторонним движением, обеспечивают больший контроль и более легкий контроль со стороны сотрудников службы безопасности. Обеспечивая соответствующие препятствия, также важно располагать парковку в пределах видимости за жилыми зданиями. Увеличение числа «глаз на улице» может помочь выявлять подозрительную активность и сообщать о ней, а также обеспечивает повышенную безопасность для тех, кто идет к зданию или возвращается к своим машинам на стоянке (основной принцип CPTED для повышения неформальной повседневной безопасности).Парковка должна быть спроектирована с адекватным уровнем освещения, а камеры видеонаблюдения, стратегически расположенные, должны использоваться там, где это необходимо для обеспечения официального наблюдения и наблюдения.

Наземная парковка приводит к образованию больших площадей с твердым покрытием, которые могут значительно способствовать оттоку ливневых вод и создавать проблемы с безопасностью. Следовательно, следует рассмотреть возможность использования проницаемых покрытий (бетонных и асфальтовых), открытых озелененных территорий и биозаводов, чтобы минимизировать количество поверхностного стока.В целях общей безопасности конфликты между пешеходами и транспортными средствами следует сводить к минимуму, обеспечивая пешеходные дорожки и четко обозначенные переходы. И здесь приподнятые пешеходные переходы могут не только повысить безопасность, но и контролировать скорость транспортного средства.

Охрана и ландшафтный дизайн

Цели и задачи требований клиента, управление природной и искусственной средой и повышенная безопасность должны быть интегрированы в комплексное проектное решение. Ландшафтные архитекторы хорошо знакомы с принципами и методами, которые могут быть применены для создания проектов, которые являются экологически чувствительными, сохраняют ресурсы, относятся к контексту окружающей среды, создают уникальную идентичность и чувство места, решают культурные и социальные проблемы, достигают человеческого масштабирование, сочетание формы и функции — все это эстетично.Реализация принципов хорошего дизайна и требований безопасности не исключают друг друга.

Для обеспечения необходимого уровня безопасности можно использовать множество функций и удобств из архитектурной палитры ландшафта. Управление рельефом, интеграция водных объектов, поднятые плантаторы, растительность, изменение высоты мощеных площадок, заборы, широкий спектр уличной мебели, элементов и удобств участка (столбики, скамейки, флагштоки, киоски и т. реализовано для повышения безопасности.Эти конструктивные особенности площадки можно использовать для ограничения и контроля движения и доступа пешеходов и транспортных средств, а также для предотвращения нежелательного наблюдения. Они должны быть расположены осторожно, чтобы не препятствовать доступу пешеходов к общественным входам, не мешать пешеходному движению по тротуару и не препятствовать доступу для автомобилей скорой помощи. Их творческое использование может привести к созданию пространств, отвечающих потребностям людей, которые их используют, создавая активные общественные пространства, переполненные позитивной деятельностью.Такой уровень позитивной активности приносит с собой неотъемлемую безопасность в форме неформального наблюдения и делает нежелательную активность более очевидной.

Различный дизайн, доступный в благоустройстве участка, дает возможность участку быть продолжением архитектуры здания в соответствии с контекстом и характером местности. Используя основные принципы дизайна, такие как:

• единство (повторение ограниченного числа элементов),
• гармония (элементы, которые используются для создания единства, должны идти вместе),
• выделение (придание особого значения определенным элементам),
• весы (общий баланс веса и массы элементов площадки в симметричном, асимметричном, правильном или неправильном расположении),
Масштаб
• (соотношение размеров элементов сайта и пешехода или пользователя) и
• ритм (последовательность элементов сайта)

различные элементы участка могут быть сплетены вместе, чтобы сформировать богатую городскую ткань.Можно создать уличные пейзажи, которые улучшат впечатление от пешеходов и обеспечат практически полную и прозрачную безопасность периметра.

Музей американских индейцев в Вашингтоне, округ Колумбия, объединяет болларды с валунами для предотвращения доступа транспортных средств. Валуны стали продолжением самого музея.

Поднятые сеялки вместе с тумбами и валунами ограничивают доступ транспортных средств. Посадки значимы и важны для идеи музея.

Расстояние отрыва

Расстояние — это наиболее экономичный подход к смягчению последствий взрыва. Безопасное расстояние определяется как расстояние между активом и потенциальной угрозой. Последствия взрыва зависят от типа угрозы взрыва и конструкции объекта, а также от расстояния. Эта комбинация факторов определяет уровень защиты. Исходя из этого принципа, лучше всего увеличить дистанцию ​​защиты. На счету каждая ступня, даже если желаемый уровень защиты не может быть достигнут только за счет дистанции защиты.В обстоятельствах, когда возможность обеспечения безопасного расстояния ограничена, следует рассмотреть возможность дополнительных модификаций здания, чтобы укрепить конструкцию до желаемого уровня защиты. (См. Также «Эффективное проектирование безопасности сайта» и «Процесс проектирования безопасности сайта»)

Самый эффективный подход к борьбе с угрозой взрыва — создание «дистанции защиты» между защищаемым активом и зоной, к которой может добраться автомобиль с бомбами.
Фотография предоставлена ​​ FEMA 426, источник: U.S. Air Force, Руководство по защите сил установки

При установлении дистанции защиты первый созданный уровень защиты называется «запретной зоной». По определению, он устанавливает минимальное гарантированное расстояние между транспортным средством с бомбами и защищаемым активом, устанавливая непрерывную линию барьеров по периметру, которые не могут быть нарушены тараном. В целях максимального увеличения дистанции защиты считается, что зона защиты простирается до периметра площадки.Однако в городских условиях, когда существуют ограничения по пространству, можно расширить зону запрета, установив барьеры вдоль линии обочины, исключив парковку у обочины и, при необходимости, даже закрыв улицу для обычного движения. Усилия по созданию запретной зоны, выходящей за пределы границ собственности, потребуют сотрудничества, координации и одобрения местных властей. Другой способ создать препятствие на узком участке — отрегулировать массу здания так, чтобы верхние этажи здания «отходили» от улицы, или перенести наиболее важные функции в области, которые будут менее уязвимы в случае взрыва бомбы. на уровне улицы.

EPA, регион 8, штаб-квартира в Денвере, штат Колорадо, в целях безопасности отступает от улицы, но при этом интегрируется в пешеходный район LoDo, который также связан с остановками общественного транспорта.

«Чистая зона» — это территория, непосредственно примыкающая к зданию, свободная от каких-либо визуальных препятствий. Это позволяет беспрепятственно контролировать всю активность в чистой зоне. Кроме того, в идеале по обеим сторонам периметра должна быть сохранена свободная зона, чтобы обеспечить беспрепятственный обзор барьера и земли, прилегающей к нему.Между ограждением по периметру и внешними конструкциями, площадками для парковки и другими естественными или искусственными сооружениями должна существовать свободная зона шириной 20 футов или более. Между барьером по периметру и конструкциями внутри защищенной зоны должна существовать свободная зона шириной 50 футов или более, за исключением тех случаев, когда стена по периметру является частью физического барьера. Барьеры следует проверять и поддерживать в рабочем состоянии, чтобы предотвратить компромисс.

Здание Федерального суда в Миннеаполисе предотвращает доступ транспортных средств с помощью столбиков вдоль входа.

Бермы из зеленого дерна не позволяют скрыть предметы, а также сиденья, которые поднимаются на площади, чтобы предотвратить доступ транспортных средств к площади.

Зоны передвижения транспортных средств, стоянки и техобслуживания следует располагать вдали от критических компонентов здания, или эти компоненты должны быть надлежащим образом укреплены. Эти критически важные компоненты здания включают аварийные системы здания, распределительные центры связи, системы пожаротушения, а также лестницы, лифты и инженерные шахты.

Зоны контролируемого доступа ограничивают доступ через охрану периметра к зоне, непосредственно окружающей здание. Доступ можно контролировать путем установки физических барьеров. Контроль доступа может обеспечивать ряд уровней контроля: полный «полный контроль» периметра от проникновения транспортных средств и пешеходов; ограничение движения транспортных средств, но полный доступ пешеходов; и / или электронный мониторинг периметра площадки. Вход в зону контролируемого доступа должен осуществляться только через контрольную точку входа.Эксклюзивная зона устанавливает зону, куда любой входящий должен иметь цель, связанную со зданием. Неисключительная зона — это зона, в которой общественность имеет доступ или преимущественное право проезда.

Физические защитные барьеры

Физические защитные барьеры могут помочь ограничить, направить или затруднить доступ, а также представляют собой непрерывный барьер вокруг объекта. Помимо своей физической эффективности, защитный барьер может также создать психологический сдерживающий фактор для любого, кто планирует несанкционированный доступ.

Физические защитные барьеры могут быть естественными или искусственными. Некоторые из этих естественных препятствий включают водные объекты, изменения топографии, использование растительности и создание труднопроходимой местности. Некоторые искусственные элементы, которые входят в словарный запас сайта, включают заборы, стены, цветочные горшки, тумбочки, фонтаны, мебель и удобства.

Здание суда округа Хеннепин в Миннеаполисе использует густо засаженную берму для предотвращения въезда транспортных средств в зону противостояния.

Одиночный столбик препятствует движению транспортных средств по дорожке, приподнятые засаженные бермой с каждой стороны обеспечивают баланс необходимого ограничения движения транспортных средств.

Бермы препятствуют проезду транспортных средств в центральный двор и в непосредственной близости от здания.

При рассмотрении вопроса о создании любого защитного барьера по периметру важно исследовать любые подземные условия, которые могут существовать. В некоторых случаях могут быть подвалы, выходящие за тротуар.В частности, в городских районах могут быть подземные коммуникации (они могут напоминать миску со спагетти). Необходимо указать линии метро, ​​туннели, подземную парковку и другие подземные объекты.

Особо следует отметить заботу о защите любых деревьев, особенно уличных деревьев . Многие элементы защиты по периметру требуют либо фундаментов гораздо большего размера, либо установки в балках, чтобы они были эффективными. Это может пагубно сказаться на корневой системе дерева.Уличные деревья в городской среде с трудом выживают в этих неблагоприятных условиях без дополнительного посягательства на их ограниченный доступ к воде, почве, воздуху и питательным веществам. Следовательно, реализация стратегии безопасности периметра должна включать меры по компенсации любых негативных воздействий на существующие деревья и в целом включать меры, которые включают в себя посадку новых деревьев для обеспечения их выживания. Развивающееся уличное дерево — еще один элемент безопасности по периметру, который нельзя сбрасывать со счетов как физический барьер и элемент, улучшающий внешний вид улиц и пешеходов.

Временные или полупостоянные барьеры — это меры, которые могут быть реализованы при повышении уровня угрозы. Эти меры включают блокирование доступа с помощью тяжелых предметов и транспортных средств для создания зоны контролируемого доступа. Дополнительные посты безопасности и персонал, наряду с временным ограждением, могут позволить досматривать пешеходов для обеспечения входа с соответствующими учетными данными. Эти меры не следует рассматривать как долгосрочные или постоянные меры безопасности.

Ограждение — один из наиболее распространенных элементов, используемых для защиты контролируемой зоны.Тип ограждения определяется угрозой и степенью долговечности. Ограждение обеспечивает сильное психологическое сдерживание, но доказало, что оно обеспечивает лишь ограниченную задержку входа для мотивированных агрессоров. Чем серьезнее барьер, тем дольше задержка несанкционированного въезда. Типы ограждений варьируются от звеньев цепи и защиты от подъема до колючей проволоки и стального троса (часто используются в сочетании с другими типами ограждений для обеспечения дополнительной устойчивости к ударам). Верхнее ограждение, состоящее из колючей проволоки или ленты, обращенной наружу и вверх под углом 45 градусов, может быть добавлено к ограждениям по периметру и внутренним ограждениям; однако необходимо учитывать вопросы ответственности.Ограждение может быть дополнено датчиками движения и камерами видеонаблюдения, что делает его более эффективным и упрощает обнаружение злоумышленников.

Кирпичные или каменные стены высотой семь футов с верхним ограждением могут обеспечить высокий уровень безопасности по периметру. Стена также может снизить уровень давления, испытываемого зданием во время взрыва. Это может ограничить наблюдение за деятельностью с незащищенной стороны стены. Высокая прочная стена, хотя и обеспечивает преимущества в плане безопасности, в некоторых ситуациях может показаться немного властной, особенно в городских районах.Альтернативой для рассмотрения является нижняя стена с прикрепленным к верху забором. Это может быть эффективным решением как для защиты от тарана, так и для наблюдения.

Защитные ограждения для транспортных средств предотвращают доступ транспортных средств для защиты пешеходов и безопасности зданий. Пассивные барьеры — это стационарные или фиксированные элементы площадки, которые используются для защиты периметра или краев. Активные шлагбаумы можно убрать или убрать, чтобы создать контролируемые точки въезда для транспортных средств.

Пассивные барьеры для транспортных средств

могут быть креативно спроектированы для ограничения движения транспорта, как эти скульптурные элементы на Бродвее, предотвращающие въезд автомобилей в финансовый район Уолл-стрит.

Низкая стена вдоль обочины не всегда должна быть сеялкой, чтобы ограничить движение транспортных средств. Это может быть рамка для искусства и использоваться вместе с плантаторами, автобусными остановками и другими уличными удобствами.

Болларды могут быть простыми, как стальная труба, заполненная бетоном, или сложными, как литой камень. Их можно установить вдоль обочины, вдоль линии владения или в креативных макетах в сочетании с другими элементами сайта. Они могут быть установлены в большие бетонные опоры или встроены в непрерывную поперечную балку, установленную на несколько футов ниже уровня земли.Чтобы быть эффективными, они должны иметь общую высоту не менее 40 дюймов, чтобы быть выше бампера автомобиля. Расстояние между боллардами должно быть не менее 3 футов, чтобы соответствовать требованиям Закона об американцах с ограниченными возможностями (ADA), но не более 5 футов, чтобы соответствовать минимальной ширине транспортного средства.

Цоколь (основание платформы) или приподнятая усиленная стенка сеялки , которая размещается как можно ближе к бордюру, являются другими возможными пассивными барьерами.Если они построены за чертой собственности, необходимо согласовать их строительство с местными властями. Стены должны выходить ниже уровня пола; таким образом, необходимо учитывать существующие подземные условия. Если парковка у тротуара разрешена, необходимо не менее 18 дюймов пространства, чтобы открыть дверь автомобиля. В стене должны быть прорывы, чтобы пешеходы, переходящие улицу, могли выйти на тротуар. Однако, согласно брошюре SDDCTEA 55-17 «Лучшая военная транспортная инженерия» и MUTCD / AASHTO Roadside Design Guide, они должны быть не менее 24 дюймов.

Накладные сеялки также можно использовать для обеспечения безопасности по периметру. Эти отдельные кашпо можно установить прямо на тротуаре. Они противостоят ударам за счет инерции и трения между сеялкой и тротуаром. Их смещение можно уменьшить, установив сеялку ниже поверхности тротуара или установив внутренний блокиратор, устойчивый к ударам.

Активные барьеры для транспортных средств

Подъемный автомобильный шлагбаум в сочетании с декоративными столбами и невысокой каменной стеной препятствуют проникновению неавторизованных транспортных средств на этот въезд в тыл U.С. Капитолий.

Противоударная балка имеет стальной натянутый трос, который фиксируется между двумя большими бетонными анкерами с каждой стороны для эффективной остановки транспортного средства.

Активные автомобильные ограждения включают такие элементы площадки, как противоударные балки, защитные ворота, выдвижные блокираторы, системы накладных пластин, системы с вращающимся клином и ограждения GRAB®. Все они требуют некоторой активации сотрудниками службы безопасности на въездах для контроля доступа транспортных средств или управляются с помощью технологии автоматического контроля доступа.

В случаях, когда требуется наивысший уровень безопасности, особенно когда в зданиях требуются автомобильные въезды, по-прежнему требуются усиленные ограждения и запорные ворота, поднимающиеся автомобильные заграждения, балочные заграждения и будки охранников. Однако даже эти крайние меры по обеспечению безопасности могут быть реализованы способом, совместимым с хорошими принципами проектирования, а также могут быть использованы на объектах, отличных от «самого высокого» уровня безопасности.

Поднимающийся автомобильный шлагбаум — один из наиболее распространенных элементов, предназначенных для контроля въезда транспортных средств.Его можно установить заподлицо на существующие тротуары или как часть системы неглубокого фундамента. Этот сверхпрочный стальной барьер поднимается за считанные секунды, образуя треугольную форму, шарнирно закрепленную на уровне земли на защищаемой стороне. Он может быть спроектирован так, чтобы останавливать пяти- или шеститонный автомобиль, движущийся со скоростью 50 миль в час, и при этом оставаться в рабочем состоянии. Очень похож по принципу действия вращающийся клиновой барьер. Цилиндрической формы он вращается над землей, создавая грозный барьер для встречного автомобиля или грузовика, который может достичь максимальной ударной прочности.Этот тип барьера может быть визуально проблематичным, если он не интегрирован с другими связанными элементами сайта. Следует продумать область, ведущую к барьеру и непосредственно прилегающую к нему, чтобы барьер не стал доминирующим элементом стратегии безопасности объекта.

Также эффективным средством удовлетворения установленных критериев для остановки транспортных средств является барьер балочного типа . Во многом он напоминает типичный ручной шлагбаум для парковки. Однако существенное различие состоит в том, что рычаг с гидравлическим приводом блокируется между двумя анкерами с ударопрочностью.Что обеспечивает его обманчиво высокую прочность и высокую ударопрочность, так это стальная тросовая балка, встроенная в рычаг. Стальной трос, закрепленный между тяжелыми анкерами с каждой стороны, создает высокоэффективный автомобильный барьер. В аварийных воротах используется аналогичная система стальных тросов вдоль лицевой стороны ворот, которые фиксируются анкерами. Это увеличивает ударную вязкость любого используемого ограждения (звено цепи, стальные трубы, твердая сталь). Имейте в виду, что их более низкая скорость работы по сравнению с другими активными барьерами может привести к уязвимости в хвосте.

Выдвижные блокираторы также могут использоваться для контроля въезда транспортных средств. Эти болларды опускаются заподлицо с землей, чтобы позволить транспортным средствам проезжать, но поднимаются, чтобы предотвратить въезд транспортных средств. Они могут работать с гидравлической, пневматической или ручной системой. Столбики с ручным управлением сбалансированы для облегчения работы и могут быть заблокированы в поднятом или убранном положении. Обычно они сгруппированы и расположены на расстоянии от 3 до 4 футов по центру, когда используются для управления транспортными средствами, и могут управляться индивидуально или в группе.Они бывают разных стилей, которые могут дополнять существующий контекст и архитектуру. Как и в случае с пассивными блокираторами, они имеют то преимущество, что позволяют пешеходам беспрепятственно проходить через них, при этом ограничивая доступ транспортных средств, если их не опустить. Общей проблемой, связанной с выдвижными блокираторами, является возможность случайного раскрытия, что создает проблему ответственности. Это может быть уменьшено за счет использования «системы раздвижных столбов».

Там, где есть улица или другой прямой участок дороги, который позволил бы помещению для транспортного средства разгоняться до высоких скоростей, рекомендуется спроектировать путь въезда для транспортных средств с элементами, которые заставляют транспортное средство замедляться и поворачиваться до достижения барьера для въезда для транспортных средств.

Вращающийся шлагбаум для транспортных средств обеспечивает реальную остановку у этих ворот в мэрию Нью-Йорка.

Элементы безопасности, которые были включены в реконструкцию Парка мэрии в 1990-х годах, позволили обычным силам безопасности за считанные минуты обеспечить охрану парка, просто закрыв ворота.

Выбор места для контроля доступа и въезда в автомобиль

Первым шагом для определения точки доступа и контроля въезда транспортных средств является оценка ожидаемого спроса.Важно анализировать схемы движения, возможности дорожной сети и пропускную способность транспортных средств. В городских условиях этот анализ может помочь определить, где наиболее эффективно расположить логические точки доступа и контроля въезда как для транспортных средств, так и для пешеходов. Для более открытых участков рассмотрите существующую местность, с ровной местностью или пологим подъемом до точки входа с четким обзором прибывающих транспортных средств.

Учитывайте существующие природные особенности участка, такие как топография, водные объекты, густые насаждения деревьев, и то, как они могут помочь предотвратить съезд транспортных средств с проезжей части и обход контрольной точки въезда.Независимо от того, используются ли естественные или искусственные барьеры, транспортному средству не должна предоставляться возможность обойти контрольно-пропускной пункт.

Некоторые соображения при проектировании системы контроля доступа и въезда в транспортные средства

Хорошей практикой является создание транспортных препятствий возле точек входа для замедления движения. Другая стратегия состоит в том, чтобы смещать въезд транспортных средств со стороны приближающегося транспортного средства, чтобы снизить скорость. Система безопасности должна стремиться минимизировать количество подъездных путей и входов на площадку (некоторые входы могут быть закрыты и защищены в непиковые периоды).Места въезда для коммерческих, служебных и транспортных средств доставки должны быть спроектированы вдали от зданий с высокой степенью риска. Проектируйте точки входа так, чтобы обеспечить адекватную оценку разрешения приближающихся транспортных средств, сохраняя при этом безопасность охранников ворот и других транспортных средств, приближающихся к точке входа, и не нарушая пешеходов или транспортных потоков. Для этого может потребоваться зона для организации очередей на улице, которая оставляет тротуар открытым для пешеходного потока.

Должна быть предусмотрена переулок для проверки подозрительных транспортных средств.Эта область должна позволять другим авторизованным транспортным средствам продолжать доступ к сайту. Спроектируйте зоны осмотра, которые не видны публике и позволяют осматривать ходовую часть и верхнюю часть транспортных средств. Точка контроля доступа транспортных средств должна обеспечивать окончательный барьер отказа, который не позволит неавторизованным транспортным средствам проникнуть на объект. Пункт управления доступом для транспортных средств должен включать в себя систему барьеров, препятствующих как въездным, так и выезжающим транспортным средствам.

Освещение физической безопасности

Хотя само по себе освещение не улучшает безопасность, оно является важным компонентом общего плана безопасности объекта.Это позволяет сотрудникам службы безопасности поддерживать критический визуальный мониторинг объекта. Освещение безопасности обеспечивает как физическое, так и психологическое средство устрашения.

На контрольно-пропускных пунктах освещение должно обеспечивать водителям четкую видимость сторожки, а персоналу службы безопасности — приближающихся водителей и транспортных средств. Освещение с высокой мачтой обычно рекомендуется из-за более широкого и естественного распределения света. Однако следует принимать во внимание проблемы, связанные со световым загрязнением, и этот тип освещения может быть не лучшим выбором.Для обеспечения надлежащего освещения в контрольных точках входа необходимо минимальное среднее поверхностное освещение в 4 горизонтальных фут-свечи (BIPS 06 / FEMA 426).

Типы освещения

Можно использовать несколько различных типов освещения и стратегий освещения. Необходимо оценить общие требования к зданию и уникальные характеристики участка, чтобы определить лучший тип освещения или их комбинацию.

Непрерывное освещение — наиболее распространенная система охранного освещения, состоящая из фиксированных источников света, приспособленных для непрерывного освещения территории в темноте с перекрывающимися световыми конусами до желаемого уровня освещенности.Есть две основные стратегии непрерывного охранного освещения. Во-первых, это метод безопасного освещения с проекцией света. Этот метод освещает территорию интенсивным освещением, делая злоумышленника хорошо видимым, в то же время затрудняя просмотр внутри безопасной зоны, сохраняя охрану и персонал службы безопасности в относительной темноте. Из-за высокого уровня освещенности, направленного по периметру участка, необходимо учитывать опасения по поводу светового загрязнения.

Второй метод — это контролируемое охранное освещение.Этот метод регулирует ширину освещенной полосы в соответствии с конкретными потребностями, ограничивая освещенные области за пределами периметра. Это освещение может освещать или выделять силуэты сотрудников службы безопасности. Это гораздо более направленный подход, чем метод проецирования бликов, и он может лучше подходить для контрольных точек входа, которые находятся в непосредственной близости от других зданий или жилых районов.

Резервная система охранного освещения состоит из ламп, которые не горят постоянно. Освещение этой системы включается либо автоматически (активируется датчиками), либо вручную при обнаружении подозрительной активности.Передвижная система охранного освещения состоит из ручных передвижных прожекторов, которые могут включаться в темное время суток или по мере необходимости. Подвижное освещение неэффективно в качестве автономной системы и обычно используется в качестве дополнения к непрерывной или резервной системе охранного освещения.

Система аварийного освещения — это система резервного питания, которая может дублировать любой или все типы освещения, если какое-либо событие приведет к выходу из строя основных систем освещения. Чтобы быть эффективной в эти периоды аварийной ситуации, система должна использовать альтернативные источники энергии, такие как генераторы или батареи.

Утилиты сайта

Коммунальные системы могут получить значительный ущерб в результате взрыва, который может создать серьезные проблемы с безопасностью жизни жителей здания. Возможно, даже больше, чем физическое повреждение конструкции самого здания, критическое повреждение инженерных сетей может угрожать непосредственной безопасности жителей здания, а также сделать их эвакуацию из здания трудной или невозможной. Чтобы свести к минимуму потенциальный ущерб критически важным инженерным сетям, ландшафтный архитектор должен тщательно продумать их расположение и маршрут.

По возможности, инженерные коммуникации следует размещать под землей или, в качестве альтернативы, скрывать и защищать. Следует оценить интерфейс между инженерными сетями по периметру площадки, поскольку эта область общего доступа может быть особенно уязвимой точкой. Если не требуется, указатели не должны указывать на расположение критически важных инженерных сетей. Если существует потребность в хранении опасных материалов (нефти, бензина, других химикатов, которые могут нанести вред зданию или его обитателям), эти резервуары следует располагать вниз по склону и на расстоянии не менее 100 футов от всех зданий (BIPS 06 / FEMA 426). ).Емкости для мусора (скрытое место, в котором можно спрятать взрывчатку) следует размещать на расстоянии не менее 30 футов от здания. Парковочные зоны и маршруты движения транспортных средств должны быть проложены таким образом, чтобы они находились на расстоянии не менее 50 футов от важнейших инженерных систем.

Методы управления ливневыми водами, которые удерживают ливневые воды на месте, обычно рассматриваются с учетом их воздействия на окружающую среду. Однако управление ливневыми водами также может повысить безопасность объекта. Разработав систему управления ливневыми водами, которая удерживает ливневую воду на месте, можно исключить подключение к удаленным системам ливневой канализации или значительно уменьшить ее размер.Поскольку трубы для ливневой канализации, как правило, являются наибольшим проходом по периметру территории, они потенциально могут позволить проникнуть злоумышленнику через эти трубы большого диаметра. Устранение проникновения на территорию периметра или его уменьшение в размере устраняет этот потенциальный доступ.

Все инженерные коммуникации, проходящие через барьер по периметру площадки, должны быть загерметизированы или защищены, чтобы исключить отверстия, достаточно большие, чтобы пройти через барьер. Если доступ необходим для обслуживания инженерных сетей, защитите все проходы, чтобы отверстия не позволяли проникнуть злоумышленникам.Точки доступа, такие как люки или решетки дренажной конструкции диаметром более 10 дюймов, должны быть закреплены замком и фиксатором, приваркой или привинчиванием к их раме (BIPS 06 / FEMA 426).

Коммунальные сооружения или другие отверстия, проходящие через безопасный периметр, имеющие площадь поперечного сечения более 96 дюймов и наименьший размер более 6 дюймов, должны быть защищены надежно закрепленными решетками поперек отверстия или, в качестве альтернативы, с эквивалентным количеством нескольких труб, имеющих индивидуальный диаметр 10 дюймов или меньше.Поскольку эти меры могут повлиять на эффективность и производительность коммунального предприятия, убедитесь, что любые меры безопасности согласованы с инженерами, чтобы компенсировать любое снижение пропускной способности или требований к техническому обслуживанию. Если требуется очень высокий уровень безопасности, можно рассмотреть возможность использования датчиков обнаружения вторжений и открытых или скрытых систем визуального наблюдения для коммунальных предприятий.

Дополнительные ресурсы

WBDG

Типы зданий

Журналы для хранения боеприпасов и взрывчатых веществ, оружейные склады, здание федерального суда, наземный порт въезда, правительственная лаборатория, автостоянки, административное здание

Типы пространств

Парковка: Подвал, Парковка: Внешняя / Структурированная, Парковка: Наземная, Plaza

Дисциплины дизайна

Применимо к дисциплинам дизайна

Задачи проектирования

Эстетика — Понимание языка и элементов дизайна, Эстетика — Участие в интегрированном процессе проектирования, Экономически эффективное отделение, Безопасность / Безопасность — Противопожарная защита, Безопасность / Безопасность — Безопасность и охрана здоровья людей, Безопасность / Безопасность — Безопасность для людей и имущества в здании , Экологичность — Оптимизация потенциала площадки

Организации

Публикации

Разработка плана домашнего ландшафта

Хорошо спроектированный ландшафт может обеспечить долгие годы удовольствия для вашей семьи и значительно повысить ценность вашего дома.Все хорошие идеи начинаются с плана. Домовладельцы, которые начинают свой ландшафт без разработанного плана, могут в конечном итоге оказаться менее чем удовлетворены результатами. Часто домашний ландшафт создается отдельными, отдельными шагами, которые не сочетаются друг с другом, когда они завершены. Это связано с тем, что сначала не была сформирована и решена общая идея, из которой затем могут быть завершены отдельные компоненты. План на самом деле является результатом логической последовательности принятия решений.

Удачный план жилого ландшафта должен работать как с эстетической, так и с функциональной точки зрения.Выбор типов растений фактически является последним этапом процесса проектирования. Полное понимание дренажной системы, почв и экологии собственности; определение местоположения всех существующих элементов сайта; составление «списка желаний» областей использования и их правильное размещение; и в первую очередь необходимо объединить эти элементы в успешный формат. Эта публикация призвана помочь вам на этапах процесса проектирования жилого дома, чтобы помочь вам разработать ландшафтный план. Для планирования или помощи со структурными особенностями обратитесь за помощью к квалифицированному ландшафтному архитектору.

Шесть этапов разработки ландшафтного плана резюмируются следующим образом:

1. Разработайте базовый план.
2. Проведите инвентаризацию и анализ участка.
3. Оцените потребности своей семьи.
4. Найдите области использования.
5. Развивайте области использования.
6. Разработайте план посадки.

Разработать базовый план

Базовый план, или план участка, показывает расположение собственности и точно определяет местонахождение постоянных элементов участка на жилом участке.В городских районах и застройках обычно обследуются участки. Обследование собственности должно показать все края собственности, отступы и полосы отвода, местоположения зданий и тротуаров, а также другие постоянные элементы участка. Чтобы построить базовый план, просто перерисуйте обзор собственности, чтобы увеличить его. Для небольших участков размером менее акра подходящим масштабом чертежа является масштаб 1 дюйм = 10 футов. Для измерения используйте архитектурную линейку или инженерную шкалу, эти принадлежности доступны в большинстве чертежных или художественных магазинов.Если обследование собственности не проводится, особенно если вы заинтересованы в поиске постоянных построек, прилегающих к границам собственности, таких как заборы, тротуары и т. Д., Разумно поручить обследование авторитетному геодезисту.

Базовый план должен содержать следующую информацию:

• Все участки.
• Водоемы (ручьи, озера, пруды, низины)
• зданий, в том числе
  • план этажа с дверями и окнами
  • водосточные трубы
  • патрубки для воды снаружи
  • розетки наружные
  • деки и свесы
  • кондиционеры
• Все стены, заборы, хозяйственные ящики и столбы, пожарные краны и т. Д.
• Дороги, подъезды, стоянки, дорожки и дорожки, внутренние дворики, бассейны
• Коммунальные услуги на объекте и за его пределами, включая электричество, телефон, газ, воду, канализацию, септики и полевые стоки.
• Внешние элементы, включая прилегающие дороги и проезды, водоемы и сооружения.
• Направления по компасу с указанием севера, востока, юга и запада.
• Масштаб базового плана.

Провести инвентаризацию и анализ участка

Возьмите чистый лист кальки и заклейте им увеличенный базовый план.Назовите этот лист «инвентаризация и анализ участка». Инвентаризация площадки — это список всех дополнительных элементов площадки и факторов окружающей среды, которые не были указаны в базовом плане. Анализ сайта — это оценка или суждение о состоянии элементов сайта.

Опись участка должна включать:

• Места на крутых склонах, дренажных канавах и в местах, где стекает вода.
• Типы и характеристики почв.
• Все существующие деревья, кустарники и другие типы растительности и локации.
• Участки в солнечной и тенистой местности.
• Направление ветра летом и зимой.
• Существующие архитектурные стили зданий и окрестностей.
• Места хранения и функционального использования.

Анализ сайта должен включать оценку существующих характеристик сайта, которые необходимо сохранить или улучшить:

• Здоровье и состояние деревьев и кустарников.
• Где хорошие виды и плохие виды (как на территории, так и за ее пределами).
• Предметы, которые необходимо заменить или отремонтировать, в том числе заборы, проезды, стены, переходы, патио и т. Д.
• Здоровье и состояние газона.
• Районы с эрозией.
• Отмечая, где необходимо улучшить дренажные площади.
• Выявление ценных диких растений и территорий.
• Определение инвазивных экзотических растений, которые следует удалить.
• Оценка внешнего вида и качества передних проходов.
• Определение теневых участков.
• Потребность в улучшении складских помещений или зон обслуживания.
• Отметить любые другие функции, которые необходимо улучшить.

Оцените потребности своей семьи

После завершения базового плана и лучшего понимания сайта вы теперь готовы перечислить предлагаемые области использования. Потребности и желания каждой семьи будут зависеть от их занятий на свежем воздухе. Некоторые элементы, которые следует учитывать при разработке вашего ландшафтного плана, могут включать:

• Используйте места для домашних животных, например, открытую лужайку.
• Определите потребности на открытом воздухе для приготовления пищи, принятия солнечных ванн, отдыха, чтения.
• Какие размеры и типы площадок для отдыха на открытом воздухе необходимы?
• Какие зоны отдыха нужны вашей семье?
• Какой объем обслуживания вы готовы обеспечить для садов и участков?
• Определите бюджет, который вы готовы потратить на различные улучшения.
• Каковы потребности в хранении оборудования, дров, транспортных средств или лодок на открытом воздухе?
• Какие типы садов, водных объектов или дорожек вы хотите создать?
• Вы хотите привлечь птиц, бабочек и других животных?

Найдите области использования

Открытые зоны вашей собственности должны иметь тесную связь с зонами и видами деятельности в вашем доме.Например, открытые зоны для приготовления пищи должны располагаться рядом с крытой кухней или столовой. Зоны обслуживания и хранения должны быть расположены вдали от основных зон использования и видов из дома. Внутренние дворики и террасы должны напрямую соединяться с основными проходами из дома.

Возьмите еще один лист кальки и наложите на основной план. Нарисуйте зоны, где эти различные области использования могут лучше всего подходить к их приблизительным размерам. Попробуйте несколько разных схем, пока не станет очевидным лучший макет.

Благоустройство территорий под открытым небом

Проще разработать каждую из наружных областей использования отдельно, а затем объединить их в общий план. Представьте, что вы сидите внутри или используете каждую зону, разрабатывая дизайнерские идеи. Например, чтобы спроектировать патио, сначала определитесь с элементами, которые сделают зону отдыха удачной. Могут быть включены сиденья, столы, навесные конструкции, ощущение замкнутости, виды, водные объекты или другие элементы. Изучение садовых журналов или книг и посещение других успешных мест может дать вам визуальные идеи, которые могут вам помочь.Чтобы получить представление о размере помещения, возьмите садовый шланг и примерно наметьте его контур. Переместите садовый шланг, чтобы отрегулировать размер пространства до нужного размера и формы. Лучше всего выбирать типы и формы строительных материалов, которые будут соответствовать характеру дома и его окрестностей.

Разработка плана посадки

Сначала должен быть составлен общий список растений, которые подходят для каждого из уникальных условий участка.В зависимости от того, что предлагает ваш ландшафт, составьте список растений, подходящих для солнечных и сухих условий, солнечных и влажных условий, тенистых и сухих условий или тенистых и влажных условий. Из этого списка подходящих растений вы можете выбрать комбинации, которые лучше всего дополняют друг друга.

Зоны озеленения должны дополнять все открытые территории и архитектурные особенности. Планы посадки обычно начинаются с необходимости и расположения больших затененных деревьев, затем небольших подлецов, затем больших кустов и, наконец, более мелких растений.Лиственные деревья следует размещать на южной и западной стороне дома, чтобы обеспечить тень для дома и открытых площадок летом, но при этом обеспечивать солнечный свет в более прохладные месяцы. Нарисуйте очертания растений на максимальном уровне зрелости.

Грядки должны прямо отражать формы всех площадок мощения и открытых площадок. Если выбраны прямоугольные формы террасы, просто расширьте прямоугольную грядку подходящего размера, чтобы дополнить ее. Не забывайте использовать принципы дизайна ритма, единства, баланса и фокуса для комбинаций посадки.

Для получения дополнительной информации о дизайне озеленения см. Информационный бюллетень по основам дизайна озеленения.

Собираем все вместе

Форма открытых площадок должна дополнять архитектуру дома и окружающих строений. Например, если дом имеет прямоугольную форму, то лучше всего подойдут патио прямоугольной формы, клумбы, заборы, стены и водные объекты. Ясный и простой дизайн всегда лучше, поскольку добиться успешного сочетания различных форм бывает сложно.

На другом листе кальки пометьте его как «предварительный план». Нарисуйте на нем свое идеальное видение каждого помещения в масштабе. Продолжайте воображать и уточнять каждое пространство, пока оно полностью не разрешится.

Установление приоритетов

После того, как вы завершили свои области использования и посадки к своему удовлетворению, целесообразно составить список приоритетов для выполнения плана. Определите области, которые необходимо разработать в первую очередь, и займитесь ими по очереди, если позволяют ваш бюджет и время.Вот несколько советов, которые помогут вам в достижении ваших целей:

• Сначала завершите все изменения планировки земли и отметок.
• Устраните все проблемы с дренажем перед началом установки.
• Все постоянные твердые поверхности, такие как внутренние дворики, пешеходные дорожки, подъездные пути и конструкции, должны быть завершены в первую очередь.
• Поскольку деревьям нужно время, чтобы созреть, рассмотрите возможность их посадки раньше, чем другие посадки.

Эти информационные бюллетени были написаны Робертом Ф.Брзушек, доцент кафедры ландшафтной архитектуры Государственного университета Миссисипи.

Ландшафтный дизайн и планировка территории