Строительные планы: Строительные планы и чертежи — огромный выбор по лучшим ценам

Содержание

Строительство домов из газобетона под ключ в Краснодаре

Являясь одним из эффективных строительных материалов на сегодня, газобетон представляет собой блоки из ячеистого бетона. С каждым годом все больше частных застройщиков и строительных компаний делают выбор в его пользу.

Для проектно-строительной компании «Атлант» возведение частных домов из газобетона является основным профилем деятельности. Востребованность домов из блоков среди клиентов «Атланта» объясняется физико – техническими свойствами и уникальной структурой материала.

Изготавливается он из кварцевого песка, цемента, извести, воды и алюминиевой пудры в соответствии с ГОСТом 31359-2007 «Бетоны ячеистые автоклавного твердения».

В соответствии с ГОСТ 31360-2007 материал должен обладать следующими характеристиками:

  • Плотность – от 300 до 1200 кг/м³.
  • Морозостойкость – не менее 35 циклов для наружных стен и не менее 15 циклов для остальных изделий.
  • Усадка при высыхании – максимум 0,5 мм для газобетонов, изготовленных на песке и 0,7 мм — для других.
  • Паропроницаемость – от 0,09 до 0,3 мг/(м·ч·Па).
  • Теплопроводность – от 0,09 до 0,38 Вт/(м·K) .

Преимущества

Теплоизоляция. Благодаря пористой структуре стены из газобетонных блоков отличает хорошая звуко- и теплоизоляция, которая в 6-10 раз превышает энергоэффективность стен из кирпича или обычного бетона. За счет этого в домах из газобетона зимой тепло и прохладно в жару. В дополнительном утеплении стены не нуждаются и позволяют отказаться от чрезмерных эксплуатационных расходов.

Прочность. В сравнении с другими ячеистыми бетонами структура газоблоков более равномерна, что обеспечивает достаточную прочность и при этом относительно низкую стоимость. При небольшой массе и прочностным характеристикам выше требований ГОСТ несущая способность материала дает возможность возводить многоэтажные дома с ж/б плитами перекрытия.

Четкие формы. Высокую скорость строительства (в 2,5 раза быстрее кирпичной стены) дает точная геометрия блоков с минимальными отклонениями, удобство обработки и их большой размер.

Также отпадает необходимость в проведении сложных отделочных работ.

Удобство работы. Квадратный метр стены из газобетона выстраивается за 15 – 20 минут одним человеком. Вместе с тем резка и просверливание отверстий осуществляется стандартным набором инструментов: пилой, сверлом, фрезой и пр.

Экологичность. Поскольку в производстве используются натуральные материалы газоблоки не склонны выделять опасных соединений при эксплуатации в разнообразных условиях. В процессе смешивания под воздействием горячего пара и дальнейшего твердения вредные примеси улетучиваются, даже если попадают в сырье.

Недостатки

Хрупкость. Газобетон имеет невысокую прочность на сжатие, с чем связаны риски появления трещин в стенах. Спровоцировать подобную ситуацию может неверно выбранный и заложенный фундамент, дающий большую усадку строения.

Водопоглощение. Гигроскопичность материала создает сложности при проведении отделочных работ. Снизить водопоглощение газоблока возможно за счет обработки глубоко проникающими грунтовками.

Слабая основа для крепежа. Тяжелые или крупные предметы довольно сложно крепятся в блоки. Решить проблему можно с помощью пластиковых дюбелей, вкручиваемых в стену и специальных крепежей для ячеистых бетонов.

Профессиональное возведение домов от компании «Атлант»

Невысокая цена газоблоков относительно многих популярных материалов для строительства дома материалов и отличные эксплуатационные характеристики дает возможность создавать проекты и возводить жилые дома, общественные и промышленные здания.

Предназначены они как для строительства несущих внутренних и наружных стен, так и перегородок, а также заполнения различных каркасов. Для наружных стен малоэтажных строений применяется газобетон плотностью не менее D400 кг/м3. Для многоэтажных зданий рекомендуется плотность выше D700 кг/м3.

Проект дома из газоблоков должен содержать фундамент достаточно жестким и устойчивым к деформациям. Подойдут следующие типы фундамента:

  • Ленточный – под дома с подвалом или цокольным этажом, а также под двухэтажные строения.
  • Плитный – для местностей с высоким уровнем грунтовых вод и двухэтажные дома.
  • Свайно-ростверковый – для регионов с просадочными грунтами и высокими грунтовыми водами.
  • Столбчатый с ростверком – для крупных песчаных и скальных грунтов.

Обращайтесь в компанию “Атлант” и мы построим вам замечательный дом из газобетона полностью под ключ.

Генеральный план развития Москвы — Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы

 

В Генплане определены планируемые показатели развития объектов социальной, транспортной, инженерной инфраструктуры, жилищного строительства, природных и озелененных территорий в каждом районе Москвы.

Генплан учитывает совокупность социальных, экономических, экологических факторов, природных особенностей и исторически сложившегося своеобразия города, культурные традиции и традиции московского градостроительства и архитектуры. Все это служит обоснованием долгосрочной стратегии застройки Москвы.

В настоящее время в российской столице на законодательном уровне действует Генеральный план развития Москвы, утвержденный в 2010 году. Основные мероприятия, которые содержит документ, касаются наиболее важных отраслей развития города:

 

  • Документ направлен на улучшение жилищных условий нуждающихся категорий москвичей и последовательное «омоложение» жилищного фонда города;
  • Модернизация транспортной инфраструктуры Москвы предусматривает мероприятия по комплексному развитию улично-дорожной сети и всех видов общественного транспорта;
  • Неэффективно используемые производственные территории Москвы рассматриваются в документе как основной резерв градостроительного развития города;
  • Отдельным разделом в Генплан включены мероприятия, связанные с выполнением Москвой функций столицы России. В их числе - размещение органов государственной власти и иностранных представительств;
  • Генеральный план содержит целый комплекс мероприятий по формированию системы особо охраняемых природных территорий города и обустройству новых озелененных территорий общего пользования;
  • Важной составляющей Генплана является обеспечение сохранности исторической среды города и объектов культурного наследия.

 

Закон города Москвы от 5 мая 2010 года № 17 «О Генеральном плане города Москвы»

 

 

В Краснодаре в 2020 г. завершат проекты строительства и реконструкции 29 дорог :: Krd.ru

Капитальный ремонт ул. им. Благоева — от дома № 7 до ул. им. Мачуги позволит увеличить пропускную способность на выезде из мкр.
Гидростроителей на ул. им. Мачуги. Уже подана заявка на предоставление в 2021 г. субсидии из краевого бюджета.

Реконструкция ул. им. Циолковского от ул. им. Гастелло до ул. им. Репина обеспечит безопасное движение транспорта и пешеходов к детскому саду по ул. им. Циолковского с учётом отвода ливневых вод, а также дополнительную транспортную связь ул. им. Гастелло с ул. им. Репина.

Реконструкция ул. Черкасской от ул. Восточно-Кругликовской до ул. им. Героев-Разведчиков увеличит пропускную способность дороги, обеспечит безопасное движение транспорта и пешеходов, а также позволит ликвидировать подтопление проезжей части.

Реконструкция ул. Александровской от ул. Букетной до ул. Константиновской обеспечит безопасное движение транспорта и пешеходов к детскому саду № 178, а в дальнейшем — транспортную связь пос. Плодородный-1 и пос. Плодородный-2 с ул. им. Кирилла Россинского и выездом на трассу М4 «Дон».

Реконструкция ул. им. Ратной Славы от ЖК «Прованс» до ул. Тверской обеспечит безопасное движение транспорта и пешеходов к многоквартирным жилым домам, с учетом отвода ливневых вод.

Капитальный ремонт ул. им. КИМ от ул. им. Степана Разина до ул. Малой позволит обеспечить безопасное движение транспорта и пешеходов, а также ликвидировать подтопление на проезжей части.

Капитальный ремонт ул. им. 40-летияПобеды от ул. Восточно-Кругликовской до ул. им. Героев-Разведчиковувеличит пропускную способность дороги, обеспечит безопасное движение автомобильного транспорта и пешеходов, а также даст возможность ликвидировать подтопление проезжей части.

Капитальный ремонт ул. 1-ой Сторожевой от ул. Вольной до ул. Раздольной позволит обеспечить безопасное движение транспорта, пешеходов, ликвидировать подтопление проезжей части, а также возобновить движение общественного транспорта.

Строительство подземного пешеходного перехода через ул. Красных Партизан в районе городской больницы № 2 поможет обеспечить бесконфликтный, безопасный переход пешеходов через магистральную улицу, минимизировать заторовые ситуации по ул. Красных Партизан, а также существенно сократит потребность в парковочных местах в данном районе массового притяжения граждан. Этот проект реализуется совместно со строительством плоскостной парковки. По нему уже получили положительное заключение экспертизы.

Сегодня в корректировке нуждаются 3 готовых проекта подземных пешеходных переходов:

  • через ул. им. Дзержинского;
  • в районе вещевого рынка по ул. им. Вишняковой;
  • в створе ул.
     им. Гаврилова — через ул. Красную.

Чертежи строительных генеральных планов

Для того, чтобы наиболее рациональным образом организовать строительно-монтажные работы, в ходе которых возводятся различные здания и сооружения с применением современных средств механизации ручного труда и разнообразной строительной техники, необходимо предварительно разработать соответствующую документацию. К таковой относятся:

 

 

• Проект организации и производства строительно-монтажных работ;

• Рабочие чертежи;

• Календарный план периодов производства и осуществления отдельных стадий работ;

• Строительный генплан;

• Графики, в соответствии с которыми на стройплощадку должны поступать строительные материалы, сборные конструкции и технологическое оборудование;

• Технологические карты и схемы осуществления различных разновидностей строительно-монтажных работ;

• Рабочие чертежи возводимых на стройплощадке временных сооружений и прочих устройств.

Строительный генеральный план

Этот документ является ни чем иным, как планом стройплощадки. На нем в обязательном порядке должны быть указаны те здания и сооружения, которые будут строиться, те, которые необходимо сохранить в изначальном виде, и те, которые следует снести. Кроме того, обозначаются те места, где будет производиться складирование строительных материалов и сборных конструкций, где нужно расположить временные бытовые и административные помещения, а также другие сооружения.

Строительный генеральный план должен включать в себя расположение сетей электро-, газо- и водоснабжения, проезды, зоны действия подъемного оборудования, положение строительных механизмов. Что касается масштаба чертежей генеральных строительных планов, то он может составлять от 1:200 до 1:500.

Все элементы строительных генеральных планов наносятся на них с помощью специальных условных обозначений и изображений. Они должны соответствовать масштабу чертежей, исключение из этого правила составляют те изображения, размеры которых определяются

ГОСТ 21.204–93. При этом размеры, указываемые в миллиметрах, на чертежи не наносятся, поскольку в стандарте они приводятся только для того, чтобы правильно вычерчивать условные изображения.

Элементы строительного генерального плана

К основным элементам строительных генеральных планов относятся:

• Контуры надземных зданий;

• Количество этажей;

• Контуры зданий, которые подлежат сносу;

• Инженерные сети;

• Инженерные сети, которые прокладываются в траншеях;

• Проектная красная линия застройки;

• Спланированная поверхность земли;

• Плоскости откосов.

Для изображения контуров наземных зданий используется основная сплошная линия, при этом в масштабе чертежа должна обязательно соблюдаться конфигурация периметра этого сооружения. С внешней стороны, вдоль линии контура с помощью тонкой сплошной линии изображается отмостка, ширина которой должна быть составлять не менее трех миллиметров.

Для обозначения количества этажей используется соответствующее количество точек. В тех случаях, когда число этажей больше пяти, то применяются не точки, а цифровое обозначение. Если чертеж имеет масштаб, равный 1:2000 или более мелкий, то дверные проемы и отмостка не показываются, а для обозначения мест проемов используются оси. Если чертеж здания имеет масштаб 1:2000 или мельче, его стены не доходят до уровня земли, то навесы изображаются только с крайними опорами.

Для изображения контуров подлежащих сносу зданий используются тонкие сплошные линии.

Для изображения таких инженерных сетей, как теплопроводы, канализация, водопроводы, системы газоснабжения используются сплошные основные линии. В их разрывах проставляются состоящие из буквенного индекса и порядковой нумерации марки. Для обозначения осветительной и силовой электрической сети применяют марку W0, а за ней следует цифровое значение мощности.

Прокладываемые в траншеях инженерные сети изображаются с помощью штриховых линий, а те сети, что проходят в непроходных каналах или на эстакадах – штрихпунктирными линиями. Согласно стандартам допускается при помощи одной линии изображать сети, которые прокладываются на одной линии опор или в одной транше. При этом виды сетей обозначаются на линиях-выносках.

Границы застройки (то есть ее проектную красную линию) наносят с помощью линии сплошной, а условную границу промплощадки изображают с помощью линии штрихпунктирной с двумя точками.

Для изображения на строительных генеральных планах спланированной поверхности земли, имеющей определенный уклон, используются проектные горизонтали. На них проставляются относительные (условные) и абсолютные отметки, то есть значения превышений над нулевым уровнем.

Указание обозначающих перепад высот между площадками различных уровней перепад высот плоскостей откосов производится сплошными основными линиями, а также проведенными по верхнему краю бровок (откосов) горизонталями.

Для изображения горизонталей откосов используются короткие и длинные тонкие линии со штрихами, проводимыми по направлению уклона плоскостей откосов. Выполнение подошвы откоса осуществляется с помощью тонкой сплошной линии, а уклон откоса обозначается отношением того превышения, которые имеет участок плоскости, к его заложению (то есть к горизонтальной его проекции).

Если откос имеет значительную протяженность, то его штриховка наносится участками. При этом вместо многоточия между ними приводится сокращенное наименование материала (к примеру, «Ж.Б. плиты») и уклон (к примеру, 1:2).

ГП 2-х этажного здания общежития

Ограждение стройплощадки производится забором, в правой ее части, рядом со въездом на ее территорию, располагаются временные сооружения.

Места для складирования стройматериалов и изделий, которые можно хранить под открытым небом, находятся вокруг сооружаемого здания, в зоне действия подъемных механизмов. Для нумерации мест, складирования использованы арабские цифры (от 1 до 15). Марки и количества сборных элементов (лестничных площадок и маршей, вентиляционных и карнизных блоков, панелей перекрытия) проставлены у каждой из площадок, на выносках. На монтажной ведомости и специальной схеме раскладки указаны предназначенные для панелей перегородок и стеновых панелей первые восемь площадок.

На чертежах указаны такие данные, как:

•Координационные оси и размеры между ними;

•Размеры площадок;

•Расстояния площадок до здания и их привязка к координатным осям.

Контуры временного проезда, имеющего ширину 3,5 метра, обозначены вокруг здания и площадок для складирования. Кроме того, вдоль ограждения стройплощадки обозначены прожекторные мачты и временная электросеть.

 

 

 

Генеральный план развития города Астрахани

ПРОЕКТ ВНЕСЕНИЯ ИЗМЕНЕНИЙ В ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН РАЗВИТИЯ

ГОРОДА АСТРАХАНИ ДО 2025 ГОДА

Распоряжение администрации муниципального образования «Город Астрахань» от 13.03.2020 № 468-р «О подготовке предложений о внесении в Генеральный план развития города Астрахани до 2025 года изменений»

СКАЧАТЬ

Оповещение о начале общественных обсуждений по вопросу внесения изменений в Генеральный план развития города Астрахани до 2025 года

СТРАНИЦА ОПОВЕЩЕНИЯ

Перечень предложений и замечаний, поступивших в ходе проведения общественных обсуждений

СКАЧАТЬ

Заключение о результатах общественных обсуждений

СКАЧАТЬ

Распоряжение администрации муниципального образования «Город Астрахань» от 20. 05.2020 № 877-р «О проведении общественных обсуждений по проекту внесения изменений в Генеральный план развития города Астрахани до 2025 года»

СКАЧАТЬ

Проект решения Городской Думы муниципального образования «Город Астрахань» «О внесении изменений в Генеральный план развития города Астрахани до 2025 года, утвержденный решением Городской Думы муниципального образования «Город Астрахань» от 19.07.2007 № 82»

СКАЧАТЬ

Приложение 1. Положение о территориальном планировании муниципального образования «Город Астрахань»

СКАЧАТЬ

Приложение 2. Карта функциональных зон муниципального образования «Город Астрахань»

УВЕЛИЧИТЬ

Приложение 3. Карта планируемого размещения объектов местного значения муниципального образования «Город Астрахань»

УВЕЛИЧИТЬ

Пояснительная записка к проекту внесения изменений в Генеральный план развития города Астрахани до 2025 года

СКАЧАТЬ

Схема зон с особыми условиями использования территории

УВЕЛИЧИТЬ

ВНЕСЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЙ В ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН РАЗВИТИЯ

ГОРОДА АСТРАХАНИ ДО 2025 ГОДА

от 26. 03.2020

Решение Городской Думы муниципального образования «Город Астрахань» от 26.03.2020 № 29 «О внесении изменений в Генеральный план развития города Астрахани до 2025 года, утвержденный решением Городской Думы муниципального образования «Город Астрахань» от 19.07.2007 № 82»

СКАЧАТЬ

Приложение 1. Карта границ муниципального образования «Город Астрахань»

УВЕЛИЧИТЬ

Приложение 2. Карта функциональных зон муниципального образования «Город Астрахань»

УВЕЛИЧИТЬ

Приложение 3. Карта объектов местного значения муниципального образования «Город Астрахань»

УВЕЛИЧИТЬ

Приложение 4. Материалы по обоснованию

СКАЧАТЬ

Схема зон с особыми условиями использования территории

УВЕЛИЧИТЬ

Оповещение о начале общественных обсуждений

СКАЧАТЬ

Распоряжение о проведении общественных обсуждений

Список внесенных предложений и замечаний по проекту внесения изменений в Генеральный план развития города Астрахани до 2025 года

СКАЧАТЬ

Заключение о результатах общественных обсуждений по проекту внесения изменений в Генеральный план развития города Астрахани до 2025 года

СКАЧАТЬ

Письмо Министерства Культуры Российской Федерации от 02. 09.2019

СКАЧАТЬ

Письмо Службы государственной охраны объектов культурного наследия Астраханской области от 09.08.2019

СКАЧАТЬ

ВНЕСЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЙ В ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН РАЗВИТИЯ

ГОРОДА АСТРАХАНИ ДО 2025 ГОДА

от 07.06.2018

Решение Городской Думы муниципального образования «Город Астрахань» от 07.06.2018 № 63 «О внесении изменений в Генеральный план развития города Астрахани до 2025 года, утвержденный решением Городской Думы муниципального образования «Город Астрахань» от 19.07.2007 № 82»

Приложение 1. Положение о территориальном планировании муниципального образования «Город Астрахань»

СКАЧАТЬ

Приложение 2. Карта границ муниципального образования «Город Астрахань»

Приложение 3. Карта функциональных зон муниципального образования «Город Астрахань»

Приложение 4. Карта планируемого размещения объектов местного значения муниципального образования «Город Астрахань»

Распоряжение администрации муниципального образования «Город Астрахань» от 07.11.2017 № 1508-р «О подготовке предложений о внесении изменений в Генеральный план развития города Астрахани до 2025 года»

СКАЧАТЬ

Распоряжение главы администрации муниципального образования «Город Астрахань» от 16.04.2018 № 95-р-мо «О проведении публичных слушаний по проекту внесения изменений в Генеральный план развития города Астрахани до 2025 года»

СКАЧАТЬ

Заключение о результатах публичных слушаний

 

Письмо Службы государственной охраны объектов культурного наследия Астраханской области от 17.05.2018

СКАЧАТЬ

Письмо Министерства Культуры Российской Федерации от 07.06.2018

СКАЧАТЬ

Письмо администрации муниципального образования «Старокучергановский сельсовет» Наримановского района Астраханской области от 24. 05.2018

СКАЧАТЬ

Письмо администрации муниципального образования «Наримановский район» от 28.05.2018

СКАЧАТЬ

ВНЕСЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЙ В ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН РАЗВИТИЯ

ГОРОДА АСТРАХАНИ ДО 2025 ГОДА

от 26.10.2017

Решение Городской Думы муниципального образования «Город Астрахань» от 26.10.2017 № 153 «О протесте прокурора города Астрахани»

СКАЧАТЬ

ВНЕСЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЙ В ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН РАЗВИТИЯ

ГОРОДА АСТРАХАНИ ДО 2025 ГОДА

от 16.04.2015

Решение Городской Думы муниципального образования «Город Астрахань» от 16.04.2015 № 35 «О внесении изменений в Генеральный план развития города Астрахани до 2025 года, утвержденный решением Городской Думы муниципального образования «Город Астрахань» от 19.07. 2007 № 82»

СКАЧАТЬ

Основной чертеж

Распоряжение мэра города Астрахани от 27.05.2014 № 549-р-м «О подготовке предложений о внесении изменений в Генеральный план развития города Астрахани до 2025 года»

СКАЧАТЬ

Распоряжение мэра города Астрахани от 24.11.2014 № 1277-р-м «О проведении публичных слушаний по внесению изменений в Генеральный план развития города Астрахани до 2025 года»

СКАЧАТЬ

Заключение о результатах публичных слушаний

СКАЧАТЬ

Письмо Министерства Культуры Российской Федерации от 20.02.2015

СКАЧАТЬ

Письмо Управления по сохранению культурного наследия Министерства культуры и туризма Астраханской области от 18.03.2015

СКАЧАТЬ

ВНЕСЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЙ В ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН РАЗВИТИЯ

ГОРОДА АСТРАХАНИ ДО 2025 ГОДА

от 30.05.2013

Решение Городской Думы муниципального образования «Город Астрахань» от 30.05.2013 № 90 «О внесении изменений в Генеральный план развития города Астрахани до 2025 года, утвержденный решением Городской Думы муниципального образования «Город Астрахань» от 19.07.2007 № 82»

СКАЧАТЬ

Основной чертеж

Распоряжение мэра города Астрахани от 25.12.2012 № 1100-р-м «О подготовке предложений о внесении изменений в Генеральный план развития города Астрахани до 2025 года»

СКАЧАТЬ

Распоряжение мэра города Астрахани от 13.03.2013 № 140-р-м «О проведении публичных слушаний по внесению изменений в Генеральный план развития города Астрахани до 2025 года»

СКАЧАТЬ

Заключение о результатах публичных слушаний

СКАЧАТЬ

Письмо Министерства Культуры Астраханской области от 01.04.2013

СКАЧАТЬ

ВНЕСЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЙ В ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН РАЗВИТИЯ

ГОРОДА АСТРАХАНИ ДО 2025 ГОДА

от 08.09.2011

Решение Городской Думы муниципального образования «Город Астрахань» от 08.09.2011 № 140 «О внесении изменений в Генеральный план развития города Астрахани до 2025 года, утвержденный решением Городской Думы муниципального образования «Город Астрахань» от 19.07.2007 № 82»

 

 

Схема планируемого размещения строительства на первую очередь

 

Схема планируемого размещения объектов транспортной инфраструктуры

Схема планируемого размещения зон и объектов местного значения социальной сферы, образования, санитарной очистки

Схема использования территории муниципального образования

Схема планируемых границ функциональных зон с параметрами планируемого развития таких зон

Распоряжение мэра города Астрахани от 09.07.2010 № 496-р-м «О подготовке проектов решений о внесении изменений в Генеральный план развития города Астрахани до 2025 года и Правила земплепользования и застройки города Астрахани»

СКАЧАТЬ

Распоряжение мэра города Астрахани от 17.05.2011 № 401-р-м «О проведении публичных слушаний по внесению изменений в Генеральный план развития города Астрахани до 2025 года»

СКАЧАТЬ

Заключение о результатах публичных слушаний

СКАЧАТЬ

Письмо Министерства Культуры Астраханской области от 01.07.2011

СКАЧАТЬ

ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН РАЗВИТИЯ ГОРОДА АСТРАХАНИ ДО 2025 ГОДА

от 19.07.2007

Решение Городской Думы муниципального образования от 19.07.2007 № 82 «Об утверждении Генерального плана развития города Астрахани до 2025 года»

 

Основной чертеж

Схема размещения строительства на первую очередь

Анализ территориальных ресурсов

Основные направления градостроительного развития системы центров обслуживания

Современное использование территории

Схема планируемого размещения объектов транспортной инфраструктуры

Концепция использования памятников. Схема развития туризма

Распоряжение мэра города Астрахани от 30.01.2007 № 49-р-м «О проведении публичных слушаний по проекту Генерального плана развития города Астрахани»

СКАЧАТЬ

Заключение о результатах публичных слушаний

СКАЧАТЬ

Письмо Министерства Культуры Астраханской области от 21.06.2007

СКАЧАТЬ

Протокол согласительного совещания по проекту Генерального плана города Астрахани от 02.07.2007

СКАЧАТЬ
Письмо Правительства Астраханской области от 19.07.2007 СКАЧАТЬ

Мэр Краснодара рассказал о планах по строительству новых трамвайных линий

Подрядчика новой трамвайной линии по ул. Московской в краевом центре планируют определить к концу января 2021 года.

Об этом сообщил глава Краснодара Евгений Первышов на пресс-брифинге. По его словам, проект строительства линии «достаточно комфортный и удобный», а дорожникам сегодня нужна работа.

– Так что за него возьмутся, и к концу января мы уже определим подрядную организацию, которая выполнит эти работы. Работы мы все согласовали, прошли необходимые процедуры, которые учтены в проектно-сметной документации. Проект на 100% обеспечен финансированием, поэтому никаких сбоев быть не должно, – сказал он.

Строительство еще одной трамвайной линии планируется в 2022 году, рассказал Первышов. Это будет или Восточно-Кругликовский микрорайон, либо Гидростроителей. Для проведения конкурса выставят тот проект, который будет готов раньше.

– Есть вопросы по трассировке в Восточно-Кругликовский микрорайон — активно работает рабочая группа. Думаю, в ближайшее время найдем оптимальное решение, которое позволит сэкономить денежные средства, потому что все равно будут попадать земельные участки под изъятие. Хочу, чтобы мы максимально не затрагивали капитальные строения, – отметил он.

По словам мэра, вдоль трассы находятся пустые земельные участки, которые планируется изымать с выплатой компенсаций из бюджета.

– Но не хотелось бы проведения массового расселения территории и сноса целых кварталов. Потому что тогда на это мы потратим больше, чем будет стоить эта трамвайная линия, – добавил Первышов.

Ранее в декабре был объявлен тендер на строительство трамвайной ветки по улице Московской в Краснодаре.

К строительству изначально планировали приступить в середине декабря. Запуск конкурса по выбору подрядчика перенесли из-за смены уполномоченного органа — вместо городского управления закупок это будет краевая Дирекция государственных закупок.

Средства на строительство трамвайной линии в том числе будут выделены из регионального бюджета в рамках краевой госпрограммы «Социально-экономическое и инновационное развитие Краснодарского края».

Согласно условиям контракта, срок завершения строительства трамвайной линии по улице Московской от Солнечной до Петра Метальникова — 31 марта 2022 года. При этом строительство планируется завершить до конца 2021 года.

Новости: Строительные планы - Эксперт

Необходимость принятия генерального плана Самары на протяжении последних пяти лет была программным тезисом всех региональных политиков и чиновников. И это было вызвано не только положением закона, по которому все муниципальные образования страны должны до 2010 года разработать и утвердить документы, регламентирующие развитие своих территорий. Но и тем, что предыдущему самарскому генплану исполнилось уже более 20 лет – он был принят еще в 1987 году.

В современной Самаре сложно узнать город, спроектированный разработчиками документа советского образца. Заводские районы сейчас приобрели статус делового центра – здесь построены крупные объекты торговой и офисной недвижимости (например, на площадке станкостроительного завода), планируются масштабные проекты редевелопмента (например, развитие территории завода им. Масленникова и СПЗ-4). Изменилась и транспортная ситуация – спроектированные магистрали давно не справляются с возросшим автотрафиком, из-за чего Самара, словно сверхурбанизированный мегаполис, пропадает в многокилометровых пробках. Не выдерживают нагрузки и коммунальные сети, особенно в районах малоэтажной застройки, где вдруг возводятся небоскребы, а также развлекательные и офисные центры. Не соответствует развитию города и расположение объектов соцкультбыта, в первую очередь школ, детских садов, поликлиник, больниц и т. д.: инвесторам их строить невыгодно, а город не может выставлять такие обременения на законных основаниях в отсутствие плана развития территории.

Старый генеральный план был не в состоянии регулировать многие вопросы: самарские строители признают, что на соответствие ему их документы не проверялись, генплан-1987 был настолько устаревший, что в этом не было никакого смысла. В итоге город на Волге, как и большинство других российских миллионников, решал свои проблемы стихийно – Самара застраивалась точечно, зачастую проекты не предусматривали развитие близлежащей инфраструктуры, жилые кварталы возводились без парковок, детских садов и школ, а появление торговых центров приводило к образованию тромбов на близлежащих дорогах. Резервные территории, нужные для расширения магистралей, строительства станций метро, электростанций и прокладки сетей, занимались коммерческими проектами. Например, сейчас обсуждается законность возведения торгового центра «Рубин» на пересечении проспекта Кирова и улицы Победы: на его месте могла бы быть проложена дополнительная полоса движения. С большим трудом также сегодня выкраиваются и резервируются площадки под будущие станции метрополитена.

Нерегламентированность развития города не позволяла решать и вопросы с переносом промышленных предприятий. Инвесторы уже много лет ждут решения проблемы с самарским заводом силикатного кирпича – он расположен почти на набережной, в районе, который застраивается элитным жильем (ЖК «Ладья»). Промзоны, которая могла бы быть использована для переноса его и других предприятий, в городе пока не предусмотрено. Да и вообще вопрос зонирования в Самаре за отсутствием генплана оставался целиком на совести чиновников. Это создавало дополнительные административные барьеры для реализации инвестпроектов. Например, строительство жилья на заводской территории могло быть признано незаконным со ссылкой на старый генплан, либо законным, если чиновник не считал нужным обращаться к морально устаревшему документу. Понятно, что такое положение оставило в «подвешенном» состоянии многие проекты редевелопмента территорий.

С принятием нового генплана, по идее, эти вопросы должны быть урегулированы. Не случайно мэр Самары Виктор Тархов считает принятый документ инструментом привлечения в город инвесторов. «С принятием генплана город Самара, мы с вами, все жители города приобретаем дополнительный инструмент, который позволит привлекать инвесторов именно в наш город. Принятием генплана мы поднимаем статус нашего города… Мы будем приводить главный документ, по которому будет развиваться город, в тот вид, который устроит всех жителей Самары», – отметил градоначальник на заседании гордумы. А его первый зам Сергей Арсентьев напомнил, что по итогам 2007 года Самара перевыполнила план по введению в эксплуатацию жилья более чем на 50% – 612 тыс. кв. м вместо 455 тыс. запланированных. Почти в три раза увеличилось и количество выданной разрешительной документации, а срок ее прохождения сократился до одного месяца. «Мы можем уже констатировать, что в Самаре практически в очередь встали инвесторы, которые желают участвовать в проведении аукционов по застроенным территориям», – заявил Арсентьев.

Согласно принятому генплану, на первом этапе его реализации (до 2015 года) под жилищную застройку планируется выделить около 3,5 тыс. га городской земли. В основном, полагают разработчики документа, она будет вестись на окраине – в так называемом Самарском Заречье (600 га, планируемое население – 95 тыс. человек), селе Ракитовка (980 га, 38 тыс. человек), землях совхоза «Кряж» (250 га, 60 тыс. человек), поселках Козелки (200 га, 5 тыс. человек), Радиоцентр (280 га, 31 тыс. человек), Дойки (341 га, 15,5 тыс. человек) и Народной (100 га, 19 тыс. человек). Генплан предполагает интенсивное освоение этих территорий – до 2015 года на них планируется построить не менее 8,7 млн кв. м жилья. Тем самым обеспеченность жильем в Самаре уже к 2011 году достигнет 23 кв. м на одного жителя, а к 2016-му — 26 кв. м, при том что сейчас этот показатель составляет 21 кв. м.

В части развития дорожной сети разработчики генплана предлагают построить двухуровневые транспортные развязки на пересечении крупных магистралей – проспекта Ленина и улицы Ново-Садовой, улицы Советской Армии и Московского шоссе, Советской Армии и Ново-Садовой, Авроры и Ново-Садовой в Овраге Подпольщиков, Московского шоссе и Авроры, Московского шоссе и улицы ХХII Партсъезда и других. Предполагается и появление новых пешеходных зон в старом центре города (сейчас статус «самарского Арбата» имеет только улица Ленинградская, реконструкция которой до сих пор не завершена). По генплану, пешеходными должны стать участки улиц Молодогвардейской (от улицы Венцека до площади Куйбышева) и Осипенко (от Ново-Садовой до набережной Волги). Также в течение пяти ближайших лет, судя по генплану, будет достроена магистраль Центральная, которая пройдет по проспекту Карла Маркса и разгрузит основные автодороги города. Сейчас их всего три — Московское шоссе, Ново-Садовая и Гагарина – по ним проходит основной автотрафик, к ним тяготеют основные объекты коммерческой недвижимости. Разработчики генплана также надеются, что в Самаре будет продолжено строительство метро, начатое еще в 1980 году (самарская подземка была запущена последней в СССР, в 1987 году). И будет возведен второй мост через реку Самара, который станет функционировать в качестве автомобильного и метромоста.

Принятие генплана позволит наконец-то провести в Самаре первые земельные аукционы – власти будут иметь возможность сформировать необходимый для выставляемой на торги стройплощадки пакет документов, представить концепцию застройки территорий. В мэрии обещают провести первые торги уже в течение ближайших двух месяцев. На них будут выставлены площадки в окраинных Куйбышевском и Волжском районах города, а также в его географическом центре. По словам Сергея Арсентьева, на каждую из выставляемых на аукцион стройплощадок уже сейчас есть по три потенциальных претендента.

Генплан также позволит инвесторам видеть четкий список обременений по интересующему их участку. Например, они будут информированы о необходимости строительства объектов социальной и инженерной инфраструктуры, предусмотренной на выбранной площадке. Имея план развития города, смогут планировать свою работу в Самаре и девелоперы, и коммунальщики – они смогут располагать свои объекты там, где предусмотрена масштабная застройка. Инвесторы новых производств получат возможность ориентироваться на прогнозируемое развитие энергосетей и дорожной инфраструктуры.

Правда, насколько строго чиновники будут придерживаться текста нового генплана – большой вопрос. Многие уже сейчас называют принятый документ слишком декларативным. С этим трудно не согласиться: генплан действительно носит лишь рекомендательный характер и не все заявленные в нем проекты обязательно будут реализованы. Однако на его основе будут разрабатываться двух- и пятилетние планы реализации с более конкретным перечнем мероприятий. После его утверждения будут разработаны необходимые градостроительные документы: правила землепользования и застройки, проекты планировки территории, проекты межевания границ. Так что, как ни крути, а генплан все же устанавливает необходимые для гармоничного развития мегаполиса на Волге правила и условия. А значит, самоуправства, по крайней мере в застройке Самары, должно стать меньше.

Что нужно знать

Что такое строительный план или план строительства?

Строительные чертежи (также известные как строительные планы или строительные чертежи) - это двухмерные чертежи, содержащие все детали, необходимые для проекта. Эти данные необходимы для запроса разрешений, определения графика строительства и, в конечном итоге, самого строительства.

Каждый строитель должен уметь читать чертежи. Фактически, любой, кто попытается пропустить этот шаг, обнаружит, что его работа не будет сделана должным образом, и что он никогда не будет хорош в своей работе.Следовательно, каждому торговцу, субподрядчику и подрядчику потребуется урок чтения чертежей, прежде чем они начнут свою карьеру.

Бесплатная электронная книга: 6 ключей к сохранению конкурентоспособности в строительстве

Изучение всех различных измерений, включенных в план, может гарантировать, что каждый этап проекта продвигается должным образом, что позволяет избежать переделок и задержек в реализации проекта и превышения бюджета.

Кроме того, планы строительства предлагают подробный обзор масштабов проекта для людей на месте, поскольку он включает в себя ряд важной информации, такой как спецификации качества, строительные нормы и размеры.

Существует много различных типов строительных чертежей, и некоторые из них могут быть значительно более запутанными, чем другие. По этой причине важно, чтобы каждый, кто участвует в процессе строительства, мог понять план строительства.

В этом руководстве мы подробнее рассмотрим, как можно прочитать план строительства, какая информация обычно включается в него и как она влияет на процесс планирования.

Почему чертежи называются чертежами?

Исторически сложилось так, что чертежи были буквально чертежами и создавались для воспроизведения технических чертежей посредством процесса контактной печати на светочувствительной бумаге.Впервые использованный в 1842 году, процесс создания чертежей позволил быстро и точно воспроизводить чертежи спецификаций в строительстве и строительстве. Чертежи представлены в виде негативных рисунков или иллюстраций оригинала в виде белых линий на синем фоне.

Процесс разработки чертежей начинается с получения светочувствительного соединения трехвалентного железа, обычно широко применяемого цитрата железа и аммония и феррицианида калия. Затем лист пропитывают раствором цитрата аммонийного железа и сушат.Под воздействием света происходит фотореакция, превращающая трехвалентное трехвалентное железо в двухвалентное двухвалентное железо. Для проявления изображения используется раствор феррицианида калия - он образует нерастворимый феррицианид (берлинская лазурь или синь Турнбелла) - а затем смываются излишки химикатов. Этот процесс называется цианотипией и позволяет создавать бумагу с синим покрытием, готовую для воспроизведения рисунков.

Архитекторы и инженеры рисовали свои проекты на бумаге для картриджей, которые затем наносились на кальку, а затем калька помещалась на сенсибилизированную бумагу, зажималась под стеклом и экспонировалась на дневном свете в рамке экспонирования.Во время этого светового воздействия ультрафиолетовый свет проходит через кальку, превращая светочувствительное покрытие в устойчивый синий или черный краситель. Поскольку индийские чернила (чернила, используемые в рисунках) блокируют УФ-свет, покрытие за рисунками не подвергается фотореакции и остается растворимым. Затем бумагу промывают и сушат, в результате получается точная копия исходного изображения с изображением, воспроизведенным в виде белых линий на темно-синем фоне.

Сегодня термин «чертеж» все еще нередко используется для обозначения поэтажных планов.Но более приемлемо использовать термины чертежи и отпечатки, когда речь идет о поэтажных планах или любом другом плане в этом отношении.

Чертежи могут отличаться по размеру

Мы уже упоминали, что строительные чертежи могут значительно отличаться от проекта к проекту. Проще говоря, они могут быть больше или меньше в зависимости от сложности проекта и спецификаций, которые следует учитывать.

Это имеет значение в основном для традиционных процессов создания чертежей, когда план строительства печатается на бумаге.Его размер может быть огромным в проектах с повышенной сложностью. Точно так же есть проекты, в которых размер строительного плана не превышает размера записной книжки.

Благодаря развитию цифровых технологий в течение последних нескольких лет, цифровые чертежи также набирают популярность, поскольку они позволяют людям как в полевых условиях, так и в офисе быть в курсе последних изменений планов и сообщать о них другим. агентов проекта одним нажатием кнопки.

Обновления загружаются автоматически в приложение, где все члены команды могут легко получить доступ к последней версии плана.Таким образом, нет места «дорогостоящим» импровизациям по плану со стороны рабочих, которые не желают поднимать RFI в случаях, когда план упускает важную информацию.

Избегает дорогостоящих ошибок и ряда недоразумений, а время ожидания перехода от одного задания к другому значительно сокращается. Такой подход может снять большую психологическую и административную нагрузку с плеч проектных команд.

Тем не менее, независимо от того, работаете ли вы над бумажной или цифровой версией плана строительства, чрезвычайно важно, чтобы у вас были все необходимые знания, чтобы правильно читать и интерпретировать план строительства.

Почему чертежи важны?

Чертежи, чертежи или распечатки обычно не получают должного признания, независимо от того, насколько они важны в проектной документации. Ваши чертежи и чертежи основаны на спецификациях вашего проекта и созданы на их основе. Эти спецификации описывают цели проекта, функциональность и то, как требования проекта будут выполнены, а ваши чертежи или чертежи содержат все технические детали, содержащиеся в них.

  • Чертежи, таким образом, позволяют вам оценить соответствие вашим требованиям.
  • Они позволяют вам направлять необходимые установки, ссылаясь на готовые наборы чертежей, и позволяют отслеживать любые модификации или дополнения к тому, что вы устанавливаете.
  • Чертежи и чертежи также являются отличными ресурсами для обслуживания и устранения неполадок.

Как читать строительные чертежи?

Строительные чертежи являются неотъемлемой частью каждого этапа проекта, так как они могут быть основой, на которой будет основан ряд процессов.Например, оценка затрат (как с точки зрения рабочей силы, так и материалов), планирование строительства и получение разрешения - вот некоторые из областей, в которых использование чертежей считается необходимым.

При этом строительные рабочие должны уметь читать план строительства и делать правильные выводы в зависимости от представленных им фактов.

Читайте также: Строительство на территории - как выполнить поставку в срок и в рамках бюджета

Первое, что должен сделать каждый, читая чертежи, - это просканировать весь план, а затем прочитать все примечания и спецификации, которые включены в него.Оттуда каждый может сосредоточиться на всех деталях, потому что они будут знать основы.

Виды в плане - это основные виды, которые люди будут видеть, глядя вниз на горизонтальную плоскость. Эти планы могут быть чертежами гражданского плана, чертежами плана этажа, чертежами плана крыши, чертежами структурного плана и даже чертежами сантехнического, электрического и механического плана.

Каждый из них будет сосредоточен на конкретных элементах, включенных в эти объемы работы, и все они нарисованы в разных масштабах.Профессиональным подрядчикам нужно будет уметь читать каждую из них, а затем складывать части воедино в процессе строительства.

Масштаб имеет значение!

Так как каждый план имеет разный масштаб, подрядчикам рекомендуется убедиться, что они используют правильный масштаб, а также что масштаб правильно установлен на планах. Довольно часто любые изменения выполняются за пределами масштаба, потому что они выполняются быстро, чтобы избежать перерывов в проекте.

Однако эти изменения могут вызвать проблемы, если они не выполнены в масштабе, потому что они не будут построены или включены так, как должны.

Фасады чертежей - это виды сбоку, которые показывают внешние стены здания. Они почти всегда обозначаются как юг, север, запад и восток, но подрядчики должны дважды проверить их, чтобы убедиться, что они верны, или добавить информацию, если она отсутствует.

В этой части чертежей также будут показаны все желоба, водосточные трубы, окна, двери и линии крыши здания, а также описаны материалы, которые будут использоваться для всего снаружи.Сложнее всего будет рассмотреть их с внутренними фасадами на том же чертеже, который включает столешницы, шкафы, стены и многое другое.

Многие подрядчики предполагают, что каждое возвышение указано на чертежах, но часто это не так. Важно сравнивать фасады и планы этажей, чтобы ничего не упустить.

Роль разделов чертежей

На разрезах чертежей подрядчики будут видеть разрезы здания.На них показаны стойки, изоляция, обшивка и то, как стена будет соединяться с полом или фундаментом.

Размеры шкафов, столешниц и т. Д. Также можно найти в секциях, и их важно учитывать. Каждый раздел имеет перекрестные ссылки на видах плана, чтобы человек, читающий чертежи, знал, откуда они взялись.

Расписания

также включены в чертежи, и каждый из них содержит более конкретную информацию, чем та, которую можно найти на плане.Например, на плане этажа может быть номер двери или отметка на нем, но подрядчики могут найти соответствующую информацию, которая им нужна для этого, в прилагаемой спецификации дверей.

Что такое символы и сокращения чертежей

Одна из самых сложных вещей, с которой столкнется любой, кто читает чертежи, - это все сокращения, которые на них есть. Используются сотни различных сокращений и символов, и они не всегда используются повсеместно.

Один архитектор или инженер может использовать один символ для объекта на одном плане, в то время как тот же архитектор или инженер может использовать другой символ для того же объекта на другом плане.Конечно, есть также символы для материалов, которые используются во всем здании, а также для инженерных сетей.

К счастью, часто есть ключ к используемым сокращениям и символам. Это гарантирует, что каждый знает, о чем идет речь на каждом из рисунков.

Посмотрите также: Как повысить производительность на стройплощадке

Без сомнения, чертежи сложно читать, но со временем каждый в строительной отрасли сможет читать их легко и быстро.Фактически, многие сотрудники даже обнаруживают ошибки еще до того, как они станут проблемой, что всегда полезно для тех, кто не хочет терять деньги на проекте или выходить за установленные сроки.

И именно здесь использование программного обеспечения для строительства уже играет решающую роль, поскольку это наиболее эффективный способ поделиться такими обновлениями с остальной командой простым и своевременным образом. Таким образом, и бэк-офис, и строительная площадка остаются на шаг впереди всех источников угроз для своего проекта.

Связь между чертежами и планировкой строительства

К настоящему времени очевидно, что планы строительства считаются важным компонентом процесса планирования. И как все может быть по-другому, если учесть, что план строительства - это фундамент, на котором строится вся проектная деятельность.

Если говорить более аналитически, планирование строительства охватывает все этапы, необходимые для успешного завершения проекта. От начала до конца многочисленные задачи должны быть определены и расположены в логическом порядке.Это приведет к плавному развитию проекта и улучшит сотрудничество между различными заинтересованными сторонами.

После того, как все задачи упорядочены и назначены в рамках различных результатов проекта (например, добавление окон в здание), команда может использовать план строительства, чтобы убедиться, что у них есть нужная рабочая сила, материалы и оборудование на месте справа. время. В противном случае руководители проектов не смогут определить точные потребности для каждого вида деятельности.

Определение точных сроков реализации проекта - еще одна область, в которой план строительства может иметь огромное влияние. На этом этапе учитываются различные параметры, которые подразделяются на те, которые могут контролироваться командой проекта (например, количество рабочих на объекте), и те, которые находятся вне их контроля (например, погода или необходимое время. для твердения и сушки бетона).

Все эти элементы действительно могут изменить проект, если план строительства не соответствует пункту.В этом смысле чертежи занимают ключевое место в процессе принятия решений по проекту. Вот почему чрезвычайно важно, чтобы они всегда отражали реальность.

Доказано, что появление цифровых решений кардинально меняет правила игры в этом направлении, поскольку позволяет местному персоналу и сотрудникам офиса обмениваться важными обновлениями в режиме реального времени и вносить последние изменения в первоначальный план строительства.

Кроме того, строительные чертежи используются для проверки соответствия и предупреждения проектной группы в случаях, когда требуется изменение плана.Это особенно актуально, когда местные строительные советы и органы власти должны подтвердить разрешение на начало строительства нового или реконструируемого здания.

В таких случаях совет должен удостовериться, что команда проекта выполнила существующие строительные нормы и правила, изучив чертежи проектов. Например, инспекционная группа должна убедиться, что новое или отремонтированное здание соответствует последним стандартам безопасности в ряде областей, таких как противопожарная защита.

Как только местные строительные власти детально изучат план строительства и дадут зеленый свет, можно начинать строительный проект.

Завершение!

В целом очевидно, что чертежи являются краеугольным камнем для завершения любого строительного проекта, независимо от того, насколько он мал или велик. Без точного и актуального плана строительства полевые бригады не могут своевременно выполнять свои задачи и не тратить впустую время и ресурсы.

Вот почему каждому, кто только начинает заниматься в этой области, важно знать, как читать и интерпретировать чертежи. От этих навыков зависит их успех!

Хорошая новость заключается в том, что с цифровым цунами, которое уже охватывает строительство, проектирование, мониторинг и обновление строительных чертежей постепенно становятся проще и намного эффективнее.

Блокируя ручку и бумагу в этом ключевом процессе, уменьшается пространство для ненужных ошибок, поскольку проектные группы получают лучший контроль над всем процессом строительства и вкладывают средства в планирование и принятие решений на основе фактов.

Что такое планирование строительства? 5 шагов к идеальному процессу

Как руководитель строительства, вы должны быть мастером в планировании строительных проектов, чтобы добиться успеха в проекте. Но что такое планирование строительства и как выглядит успешный процесс планирования?

С помощью новейшего программного обеспечения для строительства и пятиэтапного процесса вы можете помочь своей проектной группе последовательно завершить проекты в срок и в рамках бюджета.

В этой статье мы взяли хорошо известные пять этапов управления проектом - концепцию и инициирование, планирование, выполнение, выполнение / мониторинг и завершение проекта - и адаптировали их для вас как руководителя строительного проекта. Мы также объясним, как программное обеспечение может помочь на каждом этапе.

Давайте начнем с основ.

Что такое планирование строительства?

Планирование строительства - это особый процесс, который менеджер по строительству использует для определения того, как он будет управлять строительным проектом и выполнять его, от проектирования до завершения строительства.На этапе планирования вы определите все строительные работы, составите график строительства и спланируете структуру своей команды (например, если вы будете использовать подрядчика или субподрядчиков). В плане строительства перечислены необходимые мероприятия и график для каждой части процесса строительства.

Теперь перейдем к этапам безупречного процесса планирования строительства.

5 шагов к идеальному процессу планирования строительства

Для каждого шага ниже мы дадим вам краткую версию, а затем приведем все подробности с полной разбивкой каждого шага процесса.Мы также объясним, как программное обеспечение может помочь для каждого раздела.

И в качестве небольшого бонуса мы создали загружаемое руководство по процессу с основными моментами, чтобы вы могли держать его под рукой, когда начинаете планировать свой следующий строительный проект.

Шаг 1: Создайте проект

Быстрая версия:

Создайте Документ о запуске проекта, в котором указаны люди, ресурсы и бюджет проекта.

Всего реквизитов:

Каждый строительный проект, независимо от того, насколько он большой или маленький, должен начинаться с бизнес-обоснования, в котором излагается осуществимость проекта и то, что необходимо для выполнения работы.

Начните с создания документа инициации проекта (PID), который описывает следующие общие, а не технические термины (техническая часть будет позже):

  • Люди : необходимое количество рабочих, включая субподрядчиков, таких как сантехники и электрики.
  • Ресурсы : Необходимые материалы для проектирования и строительных планов.
  • Бюджет : Общая смета проекта, включая рабочую силу, материалы, оборудование, сборы и разрешения.

Цель этого документа - выделить ресурсы, которые потребуются вам для завершения проекта, как для заинтересованных сторон, так и для вашей команды. Прочтите эту статью, чтобы узнать больше о стандартных условиях управления проектами.

Функции программного обеспечения для строительства, которые могут в этом помочь:

Большинство опций в каталоге программного обеспечения для строительства Software Advice предлагают базовые инструменты управления проектами, которые должны позволить вам построить иерархическую структуру работ со всеми рабочими действиями, перечисленными в плане.Программа может создавать диаграмму Ганта и управлять критическим путем выполнения задач за вас.

Шаг 2: Составьте первоначальный план

Быстрая версия:

Используйте S.M.A.R.T. и C.L.E.A.R. процессы для постановки конкретных конкретных целей для вашего проекта.

Всего реквизитов:

Теперь наступает момент, когда вам нужно превратить PID в более конкретный план, установив цели, которые являются S.M.A.R.T. и C.L.E.A.R. Вы возьмете определенные ресурсы, перечисленные на предыдущем шаге, и воспользуетесь ими, чтобы сформировать более широкую стратегию, которая будет определять, как вы на самом деле выполняете проект.

Начнем с определения S.M.A.R.T. голов:

  • Конкретные : Установите конкретные цели для своего проекта, например сроки выполнения ключевых этапов.
  • Измеримый : Согласитесь, как вы будете измерять успех в достижении целей. Например, достаточно ли хорошо, что вы начали укладку бетона к установленному вами сроку, или все должно быть полностью установлено к этой дате?
  • достижимо : у вас должен быть план того, как вы собираетесь достичь этих целей.Например, зависит ли ваш проект от конкретного материала, который может быть недоступен в нужном вам количестве, когда он вам понадобится? Если это так, вам необходимо внести коррективы.
  • Реалистично : Ваши цели должны быть в пределах ваших способностей как руководителя строительства. Например, если ваш проект включает планы по выполнению электромонтажных работ в течение трех месяцев, а вы никогда не делали этого менее чем за шесть месяцев для проекта такого размера, вы настраиваете себя на провал.
  • Своевременно : Определите конкретные временные рамки, в которых вы можете реально ожидать, что сможете достичь этих целей.

Теперь давайте посмотрим на C.L.E.A.R. целей, что является небольшим изменением этой стратегии.

  • Совместная работа : Пригласите всех на борт. Перед началом проекта проведите встречу со всей командой, чтобы изложить то, что ожидается, и попросить их помочь вам выявить любые возможные препятствия.
  • Limited : Ограничьте эти цели как по масштабу, так и по временным рамкам, чтобы вас не перегрузили.
  • Эмоциональный : Убедитесь, что ваши цели увлекут ваших сотрудников и воспользуются ими.
  • Приемлемо : разбейте большие цели на достижимые задачи, чтобы не перегружать своих сотрудников.
  • Refinable : рассчитывайте на гибкость, потому что вы никогда не сможете предсказать, что произойдет на рабочем месте.

Функции программного обеспечения для строительства, которые могут в этом помочь:

Опять же, вам нужно программное обеспечение для строительства с хорошим фокусом на управление проектами, но в этом случае вам нужно получить гораздо более подробную информацию с бюджетами и сроками, поэтому вам нужно программное обеспечение, которое имеет управление проектами, а также бухгалтерский учет, отслеживание материалов, управление подрядчиками и управление документами.

Шаг 3: Выполните план

Быстрая версия:

Созовите встречу со своей командой, встаньте на одну страницу, сформулируйте ожидания и назначьте руководителей проектов для наблюдения за прогрессом.

Всего реквизитов:

Пришло время выполнить ваш план. Начните с созыва собрания команды, чтобы обсудить план проекта и график строительства. Эта встреча имеет решающее значение для успеха вашего плана. Без поддержки вашей команды вы не сможете достичь своих целей.

По возможности поговорите с каждым членом вашей команды индивидуально, чтобы обсудить ожидания и дать им возможность задать вопросы о том, в чем они не уверены. Ваш оператор экскаватора-погрузчика должен ежедневно общаться с вашей командой инженеров, потому что они будут работать в одном и том же районе в одно и то же время? Им необходимо знать это, а также то, чего они ожидают от того, как и когда они будут общаться.

Вам также может потребоваться назначить менеджера (ов) проекта для наблюдения за вашими командами.Если у вас очень маленький бизнес, вы можете быть единственным менеджером проекта, но вам необходимо составить график того, что и когда вы будете проверять.

Функции программного обеспечения для строительства, которые могут в этом помочь:

Функция управления командой будет очень полезна на этом этапе. Эта функция позволяет отслеживать статус задачи, рабочую активность и отслеживать время.

Шаг 4. Отслеживайте свою эффективность

Быстрая версия:

Соберите данные о ключевых показателях эффективности (KPI), таких как цели, производительность и качество.

Всего реквизитов:

Очень важно, чтобы вы точно отслеживали эффективность своей команды на этом строительном проекте и обеспечивали соответствие заданным вами параметрам. А в случае неудачного проекта он гарантирует, что у вас есть данные, в которые вы можете погрузиться, чтобы выяснить, почему вы потерпели неудачу, чтобы это больше не повторилось.

Успешные руководители строительства обычно используют ключевые показатели эффективности (KPI) для мониторинга выполнения проекта.

Некоторые типичные KPI, которые вы можете отслеживать, включают:

  • Цели проекта: Соблюдаете ли вы график и бюджет?
  • Результативность проекта: успешно ли продвигается проект или вы столкнулись с неожиданными препятствиями?
  • Качество: Конечно, команда достигает поставленных целей, но соответствует ли работа тому качеству, которое вы хотите на данном этапе?

Функции программного обеспечения для строительства, которые могут в этом помочь:

Многие варианты программного обеспечения для строительства предлагают инструменты отслеживания, такие как управление материалами или отслеживание оборудования, не говоря уже о вариантах отслеживания команд, упомянутых выше.Используйте столько инструментов отслеживания, сколько имеет смысл: больше данных лучше, чем меньше.

Шаг 5: Закройте и оцените проект

Быстрая версия:

Используя собранные вами данные, оцените свою работу и поговорите со своей командой о том, как вы могли бы улучшить следующий проект.

Всего реквизитов:

Тот факт, что здание закончено, не означает, что вы закончили процесс планирования. Извлеченные уроки и данные, собранные в ходе этого проекта, помогают понять, как вы подходите к следующему проекту, поэтому важно выполнить заключительные задачи.Эта работа также может служить частью предварительного планирования вашего следующего проекта.

Благодаря тому, что у вас есть четко определенный план строительного проекта и способ отслеживать его производительность и препятствия, вы хорошо подготовлены для проведения еще более успешного процесса планирования строительства в следующий раз. Вы узнаете, где находятся препятствия и какие ошибки были допущены, и тогда вы узнаете, как можно изменить следующий план, чтобы добиться максимального успеха.

Но это не должно происходить только в вашей голове.Созовите заключительную встречу со своей командой, чтобы обсудить, как вы выступили. Проведите мозговой штурм, чтобы получить идеи о том, что вы могли бы сделать лучше, и сделайте подробные записи. Это ваши глаза и уши, поэтому не упускайте возможность собрать их ценную информацию.

Чтобы официально закрыть этот проект, создайте окончательный бюджет проекта и сравните его с исходным бюджетом, а затем составьте окончательный отчет по проекту, которым вы поделитесь с ключевыми заинтересованными сторонами.

Функции программного обеспечения для строительства, которые могут в этом помочь:

Хорошее программное решение для строительства должно иметь настраиваемые инструменты отчетности, которые позволяют обрабатывать имеющиеся у вас данные и создавать отчеты, которые вы можете изучить после завершения проекта, чтобы определить, где можно внести улучшения .

Вот визуальное представление процесса планирования. Щелкните здесь, чтобы загрузить копию.

Начните работу над следующим планом строительного проекта

Пришло время наладить процесс планирования строительства, чтобы выполнить следующий проект вовремя и в рамках бюджета. И сделать это намного проще, чем вы думаете. Вот несколько простых шагов, которые вы можете предпринять завтра, чтобы улучшить выполнение ваших строительных проектов:

  • Оцените свое текущее программное обеспечение для строительства.Предлагает ли он описанные выше функции? Если нет, то, возможно, пора начать изучать подходящие варианты. Сравните решения и прочтите отзывы пользователей здесь или ознакомьтесь с нашим руководством для покупателей программного обеспечения для строительства, чтобы получить дополнительную помощь.
  • Создайте фиктивный документ о начале проекта и задайте себе несколько вопросов: вдавался ли я в детали такого уровня перед началом проекта? Как это могло мне помочь? Как я могу включить это в свой следующий проект?
  • Изучите свой текущий график работы.Где вы можете запланировать время для проведения обширного процесса планирования, включающего все эти этапы? Будьте намерены и выкроите время для этого, потому что очень легко позволить своему времени поглотить повседневные чрезвычайные ситуации.

Планы этажей - Строительные чертежи

План этажа, пожалуй, самый значительный архитектурный чертеж, поскольку он содержит огромное количество информации о дизайне и конструкции здания или помещения (см. Рисунок 6-1).Он также служит основным чертежом, к которому могут быть привязаны многие другие специальные чертежи.

План этажа - это ортогональный вид всего здания или области внутри здания, как если бы через него проходила горизонтальная секущая плоскость на высоте примерно 4 фута (1219 мм) над линией пола (Рисунок 6-2). ). В некоторых случаях может потребоваться более высокая плоскость сечения, чтобы показать такой предмет, как высокое окно или пространство над высоким шкафом. Зритель смотрит прямо в здание, как показано на рисунке 6-3.В многоуровневых зданиях для каждого уровня составляется отдельный план этажа. В свою очередь, каждый уровень совмещен с предыдущим для несущих стен, лестниц, воздуховодов и других вертикальных элементов, относящихся к обоим этажам. Лестницы помечены как «вверх» на одном уровне и «вниз» на уровне выше. При просмотре плана этажа здания, которое включает антресоль или чердак, верхний уровень отображается в плане, а нижний уровень также отображается или просто помечен как «открытый» (рис. 6-4).

На строительных чертежах планы этажей нарисованы в масштабе и детализированы, чтобы показать стены, двери, окна, сантехнику, бытовую технику, лестницы, шкафы и любые другие встроенные или отдельно стоящие элементы интерьера.Большинство из этих предметов нарисовано, если смотреть сверху. На рис. 6-5 показано, как нарисованы унитаз, приборы и сантехника. Двери нарисованы на виде сверху в открытом положении, показывая направление их работы. Их размер в плане можно назвать упрощенно, например 3 °, что означает, что дверь имеет ширину 3 фута (91,4 см), как показано на Рисунке 6-6. Более подробная информация о дверях представлена ​​в расписании дверей (см. Главу 10) и обозначена на плане. Окна и их работу сложно описать на виде поэтажного плана.Они упрощенно нарисованы в плане и обозначены специальными символами, которые относятся к типу их действия и перечислены в расписании окон.

В дополнение к символам, веса линий и различные типы линий могут использоваться для передачи информации с чертежа плана этажа. Например, пунктирные линии могут обозначать такие элементы, как верхние шкафы и высокие окна, которые находятся над секущей плоскостью, как показано на

Рисунок 6-1 Строительный чертеж плана этажа передает значительный объем информации строителю. , например размеры, расположение дверей / окон, шкафы и символы, соответствующие внутренним фасадам.

ЖИЛЬЕ / ПИТАНИЕ

КВАРТИРА № 3

• ВКЛЮЧАЕТ ПОКАЗАННУЮ ЛЕСТНИЦУ

СПАЛЬНЯ

ЖИЛЬЕ / ПИТАНИЕ

БАЛКОН

ВСЕ ОБРАБОТАННАЯ ШЕРСТЬ]

КВАРТИРА № 3

• ВКЛЮЧАЕТ ПОКАЗАННУЮ ЛЕСТНИЦУ

СПАЛЬНЯ

2 "

ПЛАН 2-ГО ЭТАЖА

Рисунок 6-2 Чертеж плана этажа - _v

визуализируется так, как если бы воображаемый нож разрезал примерно 4 фута (1219

Рисунок 6-3 Это строительный чертеж плана этажа, созданный воображаемым разрезом ножом на Рисунке 6-2.

ПРИМЕЧАНИЕ: ОКНА КРЫШКИ «FELLA» С ВСТАВКАМИ ДЛЯ ВСТАВКИ

Продолжите чтение здесь: План первого этажа

Была ли эта статья полезной?

Как читать планы строительной площадки

Независимо от того, являетесь ли вы продавцом, генеральным подрядчиком, субподрядчиком, менеджером строительного проекта или даже владельцем проекта, чтение планов строительной площадки является важным навыком для обеспечения точной информации на протяжении всего процесса строительства.

Для профессиональных строителей, работающих на строительной площадке, планы строительства используются для передачи важной информации, которая будет использоваться при строительстве проекта. Ошибки в чтении, понимании и интерпретации планов могут привести к путанице, ошибкам и переделкам, которые тратят время и деньги. Для менеджеров проектов, отвечающих за строительство, а также за управление финансовыми аспектами проекта, умение читать планы строительной площадки является неоценимым инструментом для понимания требований проекта и эффективного распределения рабочей силы и материалов для обеспечения выполнения проекта.

По иронии судьбы умение читать планы строительной площадки наиболее важно для владельцев проектов, которые никогда не работают над самим проектом, но в конечном итоге приобретают готовый продукт. Владельцы проектов, которые могут читать и понимать планы строительной площадки, имеют право играть активную роль в обеспечении того, чтобы готовое здание было именно тем, что они хотели (и за что заплатили).

В этой статье мы объясним, как читать планы строительной площадки, чтобы обеспечить точность и эффективность вашего следующего строительного проекта.

Что такое план строительной площадки?

План строительной площадки, также известный как «план строительства» или просто «план», представляет собой двухмерный чертеж (или набор двухмерных чертежей), который иллюстрирует все детали строительного проекта. Комплексный план строительной площадки должен включать следующее:

1. Размеры строительной площадки, здания, которое будет построено, и помещений внутри здания.

2. Детали, которые будут использоваться в процессе строительства, часто обозначаются специальными символами в легенде.

3. Местоположение строительной площадки, планировка здания, расположение помещений, а также детали и материалы, которые будут использоваться на строительной площадке.

4. Примечания, указывающие, какие материалы будут использоваться для различных приложений на стройплощадке.

5. Топографические данные строительной площадки с указанием холмов, склонов или долин, которые могут повлиять на строительство

6. План сноса, в котором описывается, какие конструкции или элементы на строительной площадке должны быть снесены, прежде чем площадку можно будет классифицировать для строительства.

7. План инженерных сетей, который показывает расположение существующих инженерных сетей на строительной площадке, описывает, как они будут защищены во время строительства, и определяет, как новое здание будет подключаться к существующей инфраструктуре инженерных сетей.

8. Указание, где будет вырыт и залит фундамент под здание.

Подрядчикам часто требуется больше информации о строительной площадке, чем архитектор или дизайнер мог бы разумно уместить в одном чертеже. По этой причине группа разработчиков проекта обычно создает набор планов строительной площадки и архитектурных чертежей, относящихся к конкретному проекту, и индексирует их, чтобы на них могли легко ссылаться подрядчик, менеджер проекта и другие заинтересованные стороны.

Указатель плана

Для сложных строительных проектов указатель плана является вашим ключом к поиску правильного плана строительной площадки или чертежа, необходимого для вашей работы.Если вы являетесь владельцем проекта, вы, вероятно, захотите подробно изучить все проектные документы, чтобы убедиться, что вы удовлетворены тем, что архитекторы и дизайнеры запланировали для вашего проекта. Если вы работаете в сфере сантехники, электрики, гипсокартона или другого субподрядчика, вам нужно будет найти и сосредоточиться на планах, которые относятся к вашей роли на рабочем месте.

Указатель плана подобен оглавлению планов строительства. Он включает в себя списки доступных плановых листов, описание их содержимого, а иногда и дополнительную информацию, такую ​​как код аббревиатуры, масштабная линейка или примечания к дизайну.Большинство архитекторов используют стандартные соглашения об именах / нумерации, чтобы помочь генеральному подрядчику и другим читателям найти необходимую информацию в указателе плана.

1. План расположения часто, но не всегда, включается в набор планов строительства. План расположения - это карта местности, которая показывает строительную площадку в контексте окружающей местности, обычно с близлежащими зданиями или дорогами в качестве ориентиров.

2.Планы строительной площадки публикуются и кодируются с использованием буквы «C» и трехзначного нумерационного кода, который соответствует каждому листу плана. Первый лист может быть обозначен C 001, а второй - C 002 и так далее. Могут существовать отдельные документы плана строительства, иллюстрирующие топографические данные, план сноса и другую информацию - сопоставьте запись указателя плана с информацией в основной надписи , чтобы найти чертежи с необходимой информацией.

3. Архитектурные листы описывают и дают размеры для электрических систем, водопровода, планов этажей и потолка, секций здания, секций стен и других аспектов проектирования здания. Это наиболее конкретные и подробные чертежи в плане проекта - они показывают, где именно будут располагаться светильники, и подробно описывают, как они будут построены. Архитектурные листы могут быть обозначены буквой «А» в указателе плана, при этом отдельные листы пронумерованы как А 001, А 002 и т. Д.

Если ваша цель - составить представление о проекте на основе планов строительной площадки, имеет смысл сначала взглянуть на план расположения. Как только вы поймете местоположение участка, планы строительной площадки сообщат вам о его состоянии, о том, как он будет подготовлен к строительству и как здание будет расположено на участке. Наконец, архитектурные листы содержат наиболее подробную информацию, которая определяет, как будет построено здание, включая подробные планы этажей с дверями и окнами, электрическими и сантехническими приборами и т. Д.

Начните с основной надписи

Основные надписи

- это стандартная функция на планах строительной площадки, и первое, на что вы должны обратить внимание, когда начинаете читать. Основная надпись должна сообщать вам, кто нарисовал планы, дату создания чертежей, масштаб чертежей и кто их утвердил. Он также должен дать чертежу название, чтобы на него могли ссылаться заинтересованные стороны, и ему должен быть присвоен ссылочный номер (C 001, C 002 и т. Д.), Если он является частью руководства по проекту с указателем плана.

Основная надпись должна также содержать контактную информацию архитектора - человека, с которым лучше всего связаться, если у вас возникнут какие-либо вопросы по поводу плана.

Найдите индикаторы ориентации и масштаба

После того, как вы посмотрели на основную надпись, следующий шаг - ориентироваться. На каждом плане строительной площадки должен быть компас или стрелка, указывающая на север, и они часто помещаются в правом верхнем углу или рядом с легендой. Наряду с обозначением точки севера вы также сможете определить масштаб чертежа.Чертежи - это пропорционально уменьшенная версия окончательного проекта - масштаб показывает разницу между размером фактического проекта и размером чертежей, например, 1/4 ″ = 1 ′ (одна четверть дюйма равна одному футу) .

Найдите черточки

Когда архитекторы рисуют планы строительных площадок, они используют технику, называемую черчением, которая предназначена для создания точных чертежей в масштабе. По краям плана строительной площадки вы можете увидеть серию линий с нанесенными на них крестами и числами между ними.Это черновые линии - они содержат многие размеры элементов на плане участка. Используя линии уклона и масштаб, вы сможете определить размеры элементов на плане строительной площадки.

Используйте легенду плана для расшифровки деталей

Планы строительной площадки полны символов - есть символы для окон, символы для дверей, символы для электрических и сантехнических приборов и даже символы, обозначающие различные типы материалов.Если вы изо всех сил пытаетесь расшифровать символы на плане строительной площадки, в первую очередь вам следует взглянуть на легенду плана. В легенде перечислены все символы, которые используются на чертеже, и точно указано, что означает каждый символ. Если на ваших планах строительной площадки нет легенды, вот два ресурса, которые помогут вам найти значение символов на плане строительной площадки или определить неизвестный архитектурный символ. Если вы не можете определить значение символа, используемого на чертеже, обратитесь к архитектору, используя информацию в основной надписи.

Прочитать любые прилагаемые примечания

Прочитав основную надпись, поняв ориентацию и масштаб чертежа и определив значение любых используемых символов, вы должны приступить к осмыслению планов строительной площадки. В качестве дополнительного источника информации обязательно прочтите все примечания, прикрепленные к планам или написанные на них. Архитекторы часто указывают в примечаниях важную информацию, которую нельзя интерпретировать с самого чертежа. Примечания могут быть включены в прилагаемый документ или написаны непосредственно на планах.

Сводка

Чтение планов строительной площадки - важный навык для торговых работников, субподрядчиков, менеджеров проектов и даже владельцев проектов. Планы строительной площадки содержат информацию о строительной площадке, такую ​​как топографические данные, размеры и спецификации, а также детали конструкции и конструкции здания.

Чтобы лучше понять планы строительной площадки, начните с чтения основной надписи, поиска масштаба и символа северной точки и поиска линий уклона, которые содержат измерения для объектов на строительной площадке.Используйте легенду, чтобы определить незнакомые символы, используемые на чертежах, и убедитесь, что вы полностью прочитали все включенные или прикрепленные примечания к планам строительной площадки.

Все строительные проекты в 2021-2021 гг. Ежегодные консультации и еженедельные обновления

Строительство с 14 по 25 июня

Добро пожаловать в информацию о строительстве для каждого проекта строительства автомагистрали штата, который в настоящее время ведется на северо-востоке Висконсина! Этот веб-сайт опубликован Северо-восточным регионом Департамента транспорта штата Висконсин (WisDOT).Здесь Вы можете найти подробную информацию о любом действующем проекте строительства государственной автомагистрали в нашем регионе. Если вы не уверены, находится ли ваш округ в северо-восточном регионе WisDOT, вот список: Браун, Калумет, Дор, Фонд дю Лак, Кевони, Манитовок, Маринетт, Оконто, Аутагами, Шебойган и Виннебаго.

У крупных строительных проектов есть отдельные веб-сайты. Вы можете увидеть список на http://projects.511wi.gov/region/northeast/.

Информацию о проектах, которые еще не ведутся в 2021 году строительства, см. В нашем Ежегодном строительном бюллетене на 2021 год.

Не забудьте подписаться на нас в Twitter, чтобы получать новости о шоссе Северо-Восточного региона, информацию о дорожном движении и обновления проектов по адресу https://twitter.com/WisDOTnortheast.

Если у вас есть вопросы, позвоните нам или напишите нам по электронной почте. Будем рады ответить.

Безопасных путешествий!

Марк Кантола и Мисси Кок, региональные менеджеры по коммуникациям
[email protected], (920) 492-4153; [email protected], (920) 492-5743

* Все воздействия на работу и движение зависят от погодных условий и могут изменяться *

БРАУН ГРАФТЬ

WIS 29 / Развязка VV округа

Расположение / пределы: WIS 29 / транспортная развязка графства VV, развязка WIS 29 / графство U и различные боковые дороги в деревнях Хобарт / Ховард и резервации Онейда.

Длина: 1,3 мили

График: 3 мая 2021 г. до поздней осени 2022 г.

Стоимость: 19,8 миллиона долларов

Описание работы : Строительство развязки на пересечении WIS 29 / County VV, включая присоединение и / или перепланировку местных дорог. После завершения развязки на WIS 29 / County VV пересечение WIS 29 / County U будет закрыто.

14 июня - 18 июня: Подрядчик продолжил работы по заполнению на северной и южной сторонах WIS 29 на больших площадях заполнения.Подрядчик продолжил работы по расчистке и корчеванию. Подрядчик планирует продолжить работы по сортировке на Эвергрин-авеню. Подрядчик начал работы по сортировке на Марли-стрит.

21–25 июня: Подрядчик планирует продолжить работы по заполнению на северной и южной сторонах WIS 29 на больших площадях заполнения. Подрядчик планирует продолжить работы по сортировке на Evergreen Ave. и Marley Street.

Влияние на движение: WIS 29 можно ожидать закрытия полос движения в непиковые часы, а также с перерывами во время проекта.

  • Местные дороги будут закрыты и / или объезжены в разное время на протяжении всего строительства. Местная автомагистраль Marley Street должна быть закрыта 14 июня между Millwood и Marley Road на 90 дней.

Объезд : В настоящее время объездные дороги отсутствуют. В разное время во время строительства будут действовать различные объездные пути. См. Веб-сайт проекта для получения более подробной информации о закрытии / объекте в будущем и закрытии местных дорог.

Сайт проекта : https: // projects.511wi.gov/29vv/

Восстановление моста I-43 - Грин Бэй

Расположение / пределы: Различные мосты, пандусы и эстакады на I-43 между WIS 172 и мостом Лео Фриго в Грин-Бей

Длина : 10,03 мили

Стоимость: 6,3 миллиона долларов

Расписание: июль 2020 г. - октябрь 2021 г.

Описание работы : Этот проект включает в себя улучшение уступов, фрезерование настила моста с бетонными перекрытиями, покраску моста, ремонт водопропускных труб и крыльев моста и разметку тротуара.

14–18 июня 2021 г .: Продолжалась покраска двух мостов I-43 через Бэрд-Крик. Подрядчик продолжил шлифование и покраску концов балок четырех мостов I-43. Работы по перекрытию моста на южной трассе I-43 были завершены на этой неделе.

21–25 июня: На этой неделе продолжится покраска двух структур I-43 над Бэрд-Крик.

Транспортные столкновения: Все съезды открыты. Долгосрочные перекрытия полос движения I-43 южного направления будут действовать до 17 июня 2021 года.На Superior Road (местная дорога, город Грин-Бей), расположенная рядом с мостами I-43, будет закрытие полосы движения (с использованием временных сигналов) с утра понедельника, 7 июня, и до начала июля 2021 года.

Сайт проекта : https://projects.511wi.gov/i43greenbay/

Полимерные покрытия мостов I-41 (переходящий проект на 2020 год)

Расположение / пределы: мостов I-41 в районе Грин-Бей (50 мостов / путепроводов / съездов I-41 и один мост на US 141 над I-43).В 2020 году завершено строительство восьми мостов I-41 в Ошкоше.

Расписание: июль 2020 - июль 2021

Стоимость : 3,4 миллиона долларов

Описание работы: Работа на 2021 год включает установку тонкого полимерного покрытия на многочисленные мосты I-41 в районе Грин-Бей. Многие мосты были недавно построены в рамках проекта расширения I-41. Полимерные накладки защищают и продлевают срок службы настила моста. Это минимизирует будущие затраты на техническое обслуживание и увеличивает время до того, как потребуется более дорогостоящий проект восстановления палубы.

14 июня по 20 июня: Работы включают полимерное покрытие, герметизацию стыков и постоянную разметку дорожного покрытия на северном направлении I-41 от Кормьер-роуд до Мейсон-стрит, на южном I-41 от Мейсон-стрит до Кормьер-роуд, южном направлении I-41 на съезде с Мейсон-стрит, на съезде с I-41 на юг от Ломбарди-авеню, на северном съезде с I-41 на Ломбарди-авеню и на северном на съезде на I-41 на Мейсон-стрит. Работа продлится до выходных.

21 июня - 27 июня: Работы включают полимерное покрытие, герметизацию стыков и постоянную разметку дорожного покрытия на северном и южном I-41 от Oneida St.до Мейсон-стрит, в северном и южном направлении по съезду I-41 с западного и восточного направления STH 172, северному I-41 с съезда на Онейда-стрит, по съезду на юг I-41 к Онейда-стрит, по северному I-41 на - съезд на Ломбарди, съезд с автомагистрали I-41 на север до Мейсон-стрит. Работа продлится до выходных.

Транспортные воздействия : Автомагистраль I-41 останется открытой для движения с закрытием отдельных полос движения и полос движения на мосту. Снижение ограничения скорости в рабочих зонах произойдет в рабочих зонах.

Обновления в Интернете : https://projects.511wi.gov/weeklyupdates-ne/

WIS 32 Замена покрытия

Расположение / пределы: WIS 32 от WIS 29 до East Green Bay Street, Village of Pulaski

Длина: 4.93 миль

Расписание: 31 мая 2021 г. по 20 сентября 2021 г.

Стоимость: 4,2 миллиона долларов

Описание работы : Работы включают фрезерование и восстановление покрытия, переработанный асфальт на холодном месте, перекрытие моста, бетонную ограждающую стену, удлинение коробчатого водопропускного канала, водопропускную трубу, ливневую канализацию, улучшение ограждения балки, подписание и разметку тротуара.

14 июня - 18 июня: Подрядчик работал над ливневой канализацией, выравнивая, укладывая базовые заполнители и заливку перекрытия настила моста в деревне Пуласки к северу от кольцевой развязки графства B. Подрядчик залил бетонную перегородку на WIS 32 под мостами WIS 29. Подрядчик начал работы на переходах водопропускных труб на WIS 32 между WIS 29 и графством B. Бригада начала работы на поперечных водопропускных каналах на WIS 32 между графством B и Creekside Drive и продолжит работы на юге на поперечных водопропускных каналах до следующей недели.Экипаж также начал работу над удлинением коробчатого водопропускного трубопровода возле Хоторн Драйв и WIS 32 и снял ограждение балки между графством B и WIS 29.

21 июня - 25 июня: Подрядчик продолжит работы по сортировке и размещению базовых агрегатов для новых поворотных полос в деревне Пуласки к северу от кольцевой развязки графства B. Позже на этой неделе подрядчик планирует фрезеровать существующее покрытие и залить бордюр и желоб в деревне Пуласки. Подрядчик продолжит работы на переходах водопропускных труб на WIS 32 между WIS 29 и графством B.Бригада продолжит работу над удлинением коробчатого водопропускного трубопровода возле Хоторн Драйв и WIS 32. Подрядчик продолжит работы по бетонной ограждающей стене на WIS 32 под мостами WIS 29.

Транспортные воздействия: WIS 32 ЗАКРЫТО и объезд Среда, 9 июня - 14 июля 2021 г., между WIS 29 и East Cedar Street в деревне Пуласки. Движение будет объезжать с использованием WIS 29 до WIS 160. Местный доступ ко всем жилым домам и предприятиям будет поддерживаться на протяжении всего проекта. Кольцевая развязка графства B останется открытой для движения с востока на запад, за исключением случаев, когда она подвергается фрезерованию и покрывается асфальтом.WIS 32 будет открыт для движения в дни Pulaski Polka Days. С 19 июля по 31 августа WIS 32 закрыт с WIS 29 до округа B до начала занятий в школе. Любая оставшаяся работа после начала занятий будет завершена в условиях движения транспорта с перекрытием полос и флажками.

Объезд : объезд начнется 9 июня 2021 года. Трафик WIS 32 будет объезжать с использованием WIS 29 до WIS 160. Также будет предоставлен альтернативный маршрут для южного направления WIS 32 в графство B с использованием графства S и графства C.

Сайт проекта : https: // projects.511wi.gov/wis32pulaski/

ДВЕРЬ ОКРУГ

WIS 57 Замена покрытия

Расположение / границы: WIS 57 от WIS 42 до Summit Road в городах Севастополь, Джексонпорт и Бейлис-Харбор

Длина: 17,5 миль

Стоимость: 6,4 миллиона долларов

График: 3 мая 2021 г. - лето 2021 г. Предполагается 55 рабочих дней. Нет работы в пик летнего туристического сезона.

Описание работы: Работы включают фрезерование и обновление покрытия существующих асфальтовых полос и обочин, добавление гравия к обочинам, улучшение защиты балки и связанные с этим мелкие профилирование, осевые и обочинные полосы, а также разметку тротуара.

14 июня - 18 июня: Подрядчик закончил фрезерование и мощение магистрали и перекрестков вдоль WIS 57 от северной оконечности Института до южных границ проекта на пересечении WIS 42. Подрядчик установил временную и постоянную разметку дорожного покрытия.Подрядчик начал установку гравийной обочины вдоль WIS 57 от Джексонпорта до северных границ проекта.

21 июня - 25 июня: Подрядчик завершит установку временной и постоянной разметки дорожного покрытия и гравийных обочин вдоль WIS 57 от границ проекта на WIS 42 до Джексонпорта. Подрядчик завершит модернизацию защиты луча в различных местах вдоль WIS 57 от границ проекта в WIS 42 до к северу от Джексонпорта.

Транспортные воздействия : WIS 57 останется открытым, за исключением съезда WIS 57 в северном направлении на перекрестке WIS 42, который временно объезжает в графство P для грузовиков, идущих на север, во вторник, 15 июня, для фрезерных работ, и в четверг, 17 июня, для работ по укладке дорожного покрытия.Операции по установке флажков будут происходить в различных местах рабочей зоны проекта.

Сайт проекта : https://projects.511wi.gov/57door/

FOND DU LAC COUNTY

Расширение WIS 23 - Городской участок

Расположение / границы: WIS 23 и различные пересекающиеся местные дороги между US 151 и Seven Hills Road

Длина: 5.59 миль

Стоимость: 35 миллионов долларов

График: 19 апреля 2021 г. - осень 2022 г.

Описание работы: Эта работа является частью 4-полосного проекта WIS 23 по расширению трассы в графствах Шебойган и Фон-дю-Лак.Строительство в городской части Fond du Lac общего проекта включает строительство 23 дополнительных полос движения WIS. Работы также по строительству кольцевой развязки на WIS 23 и Wisconsin American Drive, развязки с круговыми перекрестками на WIS 23 и округе K, а также мостовой конструкции округа K над WIS 23. На WIS 23 и округе UU, алмазная развязка с круговыми перекрестками и будет построен мост через WIS 23. Другие работы включают профилирование, дренажные водопропускные трубы и входы, заполнитель, бетонное покрытие и вспомогательные материалы.

14 июня - 18 июня : Произошло переключение трафика между WIS 151 и округом UU. Подрядчик начинает строительство новых полос движения в восточном направлении и кольцевой развязки Wisconsin American Drive. Подрядчик начал работы в графстве K к северу от WIS 23. Подрядчик также продолжил работы на новых западных полосах движения в восточной части проекта.

21–25 июня: Подрядчик продолжит работы на WIS 23 в восточном направлении и кольцевой развязке Wisconsin American Drive.Работа в графстве K и новых западных полосах движения WIS продолжается.

Транспортные воздействия: Магистраль WIS 23 останется открытой с закрытием обочин и полос движения в рамках проекта. Закрыты местные дороги:

.
  • Округ UU (к югу от WIS 23) - закрыто
  • County UU (к северу от WIS 23) - закрыто

Ограничения доступа сохранятся в указанных ниже местах. Размещено « левых поворотов нет» .

  • Northbound American Drive в западном направлении WIS 23
  • Northbound County K в западном направлении WIS 23
  • Северное направление Мэри-Хилл - западное WIS 23
  • Шепчущие источники, идущие на юг, на восток, WIS 23
  • Northbound Northway Drive в западном направлении WIS 23
  • WIS 23 западного направления в южное графство K
  • WIS 23 в западном направлении до Мэри-Хилл в южном направлении
  • WIS 23 в восточном направлении до Whispering Springs в северном направлении
  • Westbound WIS 23 в южном направлении Northway Drive

Сайт проекта: https: // projects.511wi.gov/wis23resurface/

Расширение WIS 23 - сельская часть

Расположение / пределы: Рядом с Seven Hills Road в городе Эмпайр до восточной линии графства на улице Division Road в городе Форест

Длина: 6,85 миль

Стоимость: 30 миллионов долларов

Расписание: 21 апреля 2020 г. до конца октября 2021 г.

Описание работ: Эти работы являются частью 4-полосного проекта по расширению трассы WIS 23, запланированного на 2019-2022 годы в округах Шебойган и Фон-дю-Лак.Эта средняя часть общего проекта включает в себя полное строительство дополнительных 23 полос движения WIS. Работы включают профилирование, дренажные водопропускные трубы и входы, основание из заполнителя и бетонное покрытие. Работы также включают в себя строительство моста WIS 23 в западном направлении через реку Шебойган, сооружение конструкции Old Plank Trail через реку Шебойган, строительство моста в графстве G через WIS 23, строительство алмазной развязки в графстве G, работы на площадке по смягчению воздействия водно-болотных угодий и другие дополнительные мероприятия. Предметы.

14–18 июня: Бригады завершили аттестацию на транспортной развязке графства G.Экипажи также продолжили демонтаж тротуара в различных местах на старых 23 полосах движения WIS. Бригады приступили к сортировке полос движения WIS 23 в западном направлении около графства W (север). Бригады начали установку водопропускных труб и ливневой канализации вдоль западных переулков к востоку от графства W. Бригады укладывали гравий на съезды в графстве G и графстве G к югу от WIS 23.

21–25 июня: Бригады продолжат сортировку и начнут размещать агрегаты на западных полосах WIS 23 в графстве W (север). Бригады продолжат установку водопропускных труб и ливневой канализации под полосами движения WIS 23 в западном направлении.Бригады установят электропроводку в графстве G.

.

Транспортные воздействия: WIS 23 останется открытым как минимум для одной полосы движения в каждом направлении либо на существующих, либо на добавленных полосах.

  • Графство G закрыто и откроется в октябре 2021 года.
  • Постоянное закрытие включает: северные стороны Log Tavern Road, Banner Road и южные части Hickory Road и Division Road на WIS 23.

Объезд:

  • Объезд северного округа G будет следовать за округом U до WIS 23 в округ P до округа C обратно в округ G.
  • Южный объезд графства G будет использовать графство C в графство P в графство U в графство T обратно в графство G.

Веб-сайт проекта: https://projects.511wi.gov/wis23resurface/

WIS 67 Реконструкция деревни Кэмпбеллспорт

Расположение / границы: WIS 67 от улицы Бауманна до улицы Triple S

Длина: 2,24 миль

Стоимость: 9,04 миллиона долларов

Расписание: 15 марта 2021 г. - конец ноября 2021 г.

Описание работ: Проект включает реконструкцию WIS 67 для устройства нового основного заполнителя, тротуара, бордюра и желоба, тротуара, ливневой канализации, городских обочин, парковочных полос и инженерных коммуникаций (водопровод и канализация).На мосту через реку Милуоки будет нанесен бетонный настил и будет произведен ремонт конструкции.

14 июня по 18 июня: Продолжатся работы канализации от Ривер-стрит до улицы Вязов. Ливневая канализация будет установлена ​​на улице Железной дороги.

21 июня - 25 июня: Подрядчик продолжит работы по канализации и отводам санитарных канализаций, завершит бетонирование торцевых стен и продолжит укладку дорожного покрытия.

Влияние движения: WIS 67 ЗАКРЫТ для сквозного движения.

  • Местный доступ к предприятиям и собственности в рабочей зоне будет поддерживаться по проселочным дорогам.

Объезд: Сквозной трафик направлен на использование I-41, WIS 28 и WIS 45

Сайт проекта: https://projects.511wi.gov/67urban/

КЕВАУНИ

WIS 42 Замена покрытия и строительство водовыпуска

Расположение / границы: юг Кевауни / линия округа Манитовок до Baumeister Drive в городе Кевауни

Длина: 9.9 миль

Стоимость: 5,1 миллиона долларов

Расписание: 1 июня 2021 г. по октябрь 2021 г.

Описание работы: Это проект по шлифовке с заменой двух больших коробчатых водопропускных труб под проезжей частью. Работы включают: фрезерование и шлифовку существующего асфальтового покрытия; замена изношенных коробчатых водопропускных труб в 300 футах к югу от Лейквью Драйв; замена изношенных коробчатых водопропускных труб в ¾ милях к северу от графства J; замена водопропускных труб; ливневая канализация и ограждение; установка грохота; разметка дорожного покрытия; небольшая профилировка и расширение плечевой зоны с твердым покрытием.

14 июня по 18 июня: Бригады завершили формирование и заливку нового коробчатого водопропускного канала, расположенного в мили к северу от графства J.

21 июня - 25 июня: Экипажи начнут эвакуацию r существующей водопропускной трубы, расположенной в 300 футах к югу от Лейквью Драйв. Обратная засыпка и сортировка начнутся у завершенного коробчатого водопропускного трубопровода к северу от округа J.

.

Транспортные воздействия: WIS 42 будет ЗАКРЫТО И ОТКЛЮЧЕНО для сквозного движения до сентября 2021 года для строительства водопропускных труб и строительства на нижнем уровне дорожного покрытия.

  • Доступ будет сохранен к предприятиям и собственности в рабочей зоне.
  • Операции по установке флагов будут использоваться для работ, проводимых не до полного закрытия.
  • WIS 42 будет закрыт с 1 по 30 июня на расстоянии 0,7 мили к северу от округа J до 0,25 мили к югу от Townline Road с 1 по 30 июня в связи с проведением работ по коробчатым водопропускным трубам.
  • WIS 42 будет закрыт от 0,5 миль к северу от Nuclear Road до Lakeview Drive с 21 июня по 23 июля 2021 года для проведения работ по коробчатым водопропускным трубам.

Объезд:

  • WIS 42 на север: от графства BB на запад до графства AB на север до WIS 29 на восток, обратно до WIS 42.
  • WIS 42 в южном направлении: WIS 29 на запад до округа AB на юг до округа BB на восток обратно в WIS 42.

Веб-сайт проекта: https://projects.511wi.gov/42southkew/

ГРАФСТВО МАНИТОВОК

US 151 Асфальтобетонное покрытие

Расположение / границы: US 151 от WIS 67 до городской черты города Валдерс

Длина: 7,8 мили

Стоимость: 2 $.27 миллионов

График: 19 апреля 2021 г. по июнь 2021 г.

Описание работ : Строительство состоит из 2-дюймовой асфальтобетонной мельницы и верхнего слоя, обвалки основного заполнителя, ремонта водопропускных труб, точечной замены бордюров и желобов, улучшения ограждения балки и разметки тротуара.

14–18 июня : Незначительные элементы списка. Проект завершен.

Обновления в Интернете : https://projects.511wi.gov/weeklyupdates-ne/

ГРАФСТВО Маринетт

США 8 / США 141 Восстановление моста

Расположение / границы: США 8 / США 141 мост через реку Пем Бон Вон, железную дорогу Висконсин Сентрал Лтд и Крейн Лейн в городе Пембайн.

Длина : 0,2 мили

Стоимость: 1,1 миллиона долларов

Расписание: 8 июня 2021 г. по октябрь 2021 г.

Описание работы : Этот проект включает в себя ремонт бетонного настила моста с укладкой нового бетонного покрытия настила, замену компенсаторов, замену существующих стенок крыльев и модернизацию бетонных стен парапета моста.

14 июня - 18 июня : Экипажи удалили существующее бетонное покрытие настила и приступили к ремонту поверхности настила вдоль южной полосы движения и ремонту бетонного покрытия вдоль южного упора.Они также удалили западную половину южного компенсатора и начали работы по стенам западного крыла.

21 июня - 25 июня : Экипажи продолжат ремонт поверхности палубы вдоль южной полосы движения и продолжат работы над новым южным упором и компенсационным швом. Экипажи также заменят опоры бетонной балки и продолжат работы по стенам западного крыла.

Влияние дорожного движения: US 8 / US 141 будет оставаться открытым с временными сигналами светофора, чтобы позволить одной полосе движения пересечь мост.

Обновления в Интернете : https://projects.511wi.gov/weeklyupdates-ne/

ГРАФЫ ШЕБОЙГАН И МАНИТОВОК

Срединный кожух кабеля I-43

Расположение / пределы: I-43 от Полифка-роуд до Фишервилл-роуд в округе Манитовок и I-43 от округа V до округа EE в округе Шебойган

Длина: Округ Манитовок 1,4 мили, Округ Шебойган 1.34 миль

Стоимость : 887 000 долларов

Расписание: июнь - август 2021

Описание работы: Работа будет включать в себя классификацию медианы и размещение медианной защиты кабеля в округах Манитовок и Шебойган.

14–18 июня: Подрядчик оценил медианное значение I-43 от округа V до округа EE в медиане. Подрядчик также частично восстановил верхний слой почвы на медиане от графства V до графства EE.

21 июня - 25 июня: Подрядчик начнет выравнивание медианы I-43 от Полифка-роуд до Фишервилл-роуд.На этом участке также начнется восстановление верхнего слоя почвы.

Транспортные воздействия : I-43 останется открытой для движения с закрытием левой полосы движения через рабочую зону как для движения на север, так и на юг. В рабочей зоне будет действовать снижение скоростного режима.

Еженедельные обновления в процессе строительства : https://projects.511wi.gov/weeklyupdates-ne/

WIS 67 Улучшения

Расположение / пределы: Suhrke Road в округе Шебойган до WIS 32/57 в округе Манитовок

Длина : 11.5 миль

График : с 24 мая 2021 г. до конца октября 2021 г.

Стоимость : 7,6 млн долларов

Описание работы : Фрезерование асфальтового покрытия, выемка грунта, заем, заполнитель основы, бетонное покрытие, асфальтовое покрытие, бордюр и желоб, водопропускная труба, ливневая канализация, замена коробчатого водопропускного канала, перекрытие моста, бетонный тротуар, ограждение балки и разметка тротуара .

14 июня - 18 июня : Подрядчик начал укладку бетонного покрытия на северных полосах WIS 67 от Suhrke Road до Woodchuck Lane и продолжил работы по планировке от Countyline Road до County MM.Подрядчик также установил бетонный бордюр, желоб и тротуар на озере Элкхарт и завершил работы по расчистке и корчеванию.

21 июня - 25 июня : Подрядчик начнет укладку бетонного покрытия на северных полосах WIS 67 от Suhrke Road до Woodchuck Lane и продолжит работы по планировке от Countyline Road до County MM. Подрядчик продолжит укладку бордюров, желобов и тротуаров на озере Элкхарт.

Транспортные воздействия : Строительные работы в это время будут завершены с помощью закрытия обочин и работ по маркировке.

Сайт проекта : https://projects.511wi.gov/wis67elk/

ГРАФСТВО ОКОНТО

WIS 22 Замена покрытия

Местоположение / пределы: WIS 22 от развязки US 141 / WIS 22 в городах Стайлз до развязки US 41 / WIS 22 в городе Оконто

Длина проекта: 6,7 мили

Расписание: 23 июня 2021 г. - 1 сентября 2021 г.

Стоимость: 2 $.4 миллиона

Описание работы : Этот проект включает расширение и замену дренажных сооружений, замену ограждения, расширение существующей асфальтовой обочины, фрезерование и перекрытие существующего покрытия новым асфальтовым покрытием. Будут установлены осевые и обочинные полосы, а также нанесена новая разметка дорожного покрытия.

14 июня по 18 июня: Установлены электронные доски объявлений и началось предварительное размещение строительных работ.

с 21 по 25 июня: Проект начинается 23 июня. Диспетчеры установят долговременные указатели объезда. Ландшафтные дизайнеры установят устройства для борьбы с эрозией, а бригады начнут резку тротуара.

Влияние движения: WIS 22 между развязками US 141 и US 41 ЗАКРЫТО для движения транспорта, начинающегося 23 июня. Прохождение местного трафика будет поддерживаться через рабочую зону. Между Funk Road и Logtown Road будет установлена ​​временная остановка на одной полосе движения.

Объезд: Движение будет направлено на использование US 141 и US 41.

ГРАФСТВО ОУТАГАМИ

Реконструкция / расширение байпаса WIS 15

Расположение / границы: WIS 15 от железной дороги CN до графства JJ в городах Хортония и Эллингтон и деревня Хортонвилл

Длина проекта: 3,6 мили

Расписание: с июня 2021 г. по октябрь 2022 г.

Стоимость: 24,7 миллиона долларов (первоначальный контракт)

Описание работ : Эти работы являются частью 4-полосного проекта расширения вне трассы WIS 15, запланированного на 2021–2024 годы в округе Отагэми.Этот первоначальный контракт (один из пяти) завершит обходную часть. Работа включает в себя профилирование, основание, вывоз мусора со свалки, водопропускную трубу, ливневую канализацию, асфальтовое покрытие, бетонный бордюр и желоб, разметку тротуара, отделку, озеленение, строительство мостов / дренажных сооружений, подпорные стены и прочие предметы. Строительство мостов в восточном и западном направлениях через Центральную железную дорогу штата Висконсин, залив Блэк Оттер-Крик, графство М и Нэш-стрит. Подпорные стены вдоль восточной стороны центральной железной дороги штата Висконсин у устоев, а также под и вдоль восточных и западных устоев в графстве М и Нэш-стрит.Классификация новой трассы проезжей части и укладка избранного щебня и основного заполнителя на отметки проезжей части для будущего контракта на укладку дорожного покрытия.

14–18 июня: Проект начинается. Подрядчик выполнил установку противоэрозионной защиты и замеры пересечения откосов. Подрядчик вырыл испытательные ямы, чтобы получить образцы грунта для испытаний для использования в качестве насыпи проезжей части. Началась черновая профилирование прудов к востоку от ул. Нэша и снятие верхнего слоя почвы.

21–25 июня: Ожидается, что расчистка и вырубка начнутся в округе М, двигающемся на запад к ручью Блэк Оттер Крик.Контракт предусматривает продолжение вскрытия верхнего слоя почвы к востоку от Нэш-стрит. Ожидается, что раскопки на болоте начнутся между ручьем Блэк Выдр и графством М вместе с засыпкой заболоченных участков с выбранным заемом. Ожидается, что общие раскопки начнутся к востоку от Нэш-стрит.

Транспортные воздействия: Большая часть работ на объездной дороге, где проезжая часть не конфликтует с существующими дорогами, будет завершена на первом этапе. В настоящее время не ожидается никаких воздействий на движение транспорта. Оборудование для сортировки будет время от времени пересекать графства M, MM и Нэш-стрит для перемещения материала на место.Сортировочная техника уступит дорогу проезду на дорогах. Кратковременное закрытие округа М и улицы Нэш можно ожидать во время установки фермы, которая запланирована на позднюю осень или зиму 2021 года.

  • См. Веб-сайт проекта для получения информации о конкретных воздействиях трафика.

Сайт проекта: https://projects.511wi.gov/wis15expand/

WIS 55 Улучшения

Расположение / пределы: WIS 55 / Main St от WIS 54 до Lake Road

Длина: 1.5 миль

Стоимость: 783 119 $

Расписание: по август 2021

Описание работы : Строительство состоит из 2-дюймовой асфальтобетонной мельницы и перекрытия, замены ливневой канализации, замены бордюров и желобов, бетонного тротуара, пандусов, постоянных указателей и разметки тротуара.

14–18 июня: Завершены работы по замене ливневой канализации, в траншеях заложено асфальтовое покрытие для ремонта проезжей части. Начались работы по удалению бордюров, желобов и тротуаров, бригады залили новый бетон.

21–25 июня: Продолжается заливка нового бетона. Начнется ремонт асфальтового покрытия, укладка и восстановление верхнего слоя почвы. Начнется этап 2 распиловки и снятия бордюров, желобов и тротуаров.

Транспортные воздействия: WIS 55 будет оставаться открытым во время работы. Будут закрыты различные обочины и парковочные полосы, а также будут закрыты местные обочины и работы по установке флажков для ремонта ливневой канализации.

Онлайн-обновления : https: // projects.511wi.gov/weeklyupdates-ne/

УРОВЕНЬ ШЕБОЙГАН

I-43 и WIS 32 Ремонт покрытия и железнодорожные работы

Расположение / границы: I-43 от южной линии графства до Уилсон / Лима-роуд в городах Уилсон и Холланд, а также деревнях Остбург и Сидар-Гроув. WIS 32 от графства D до автомагистрали I-43 в городе Голландия и деревне Сидар-Гроув.

Длина: 8,4 мили

Стоимость: 8 миллионов долларов

Расписание: 26 апреля 2021 г. по август 2021 г.

Описание работ: Работы включают ремонт I-43 и WIS 32, реконструкцию существующего железнодорожного переезда на WIS 32, добавление тротуара и изменение ливневой канализации на WIS 32.Работы также включают в себя ямочный ремонт бетонного основания, заполнитель основания, грохочущие полосы, ремонт водопропускных труб, модернизацию ограждения балки, разметку дорожного покрытия и постоянную подпись.

14 июня - 18 июня: Асфальтирование будет продолжено как на северных, так и на южных полосах трассы I-43.

21 июня по 25 июня: Будет завершен нижний слой асфальтового покрытия. Начнутся работы на бугельном подъемнике, и начнется подписание обновлений в тех областях, где это не противоречит работам по укладке дорожного покрытия.

Транспортные воздействия: Текущее: Различные однополосные перекрытия на I-43.

Будущие закрытия включают:

  • 30-дневное закрытие WIS 32 для железной дороги и прилегающих работ WIS 32.
  • Закрытие съездов на станциях WIS 32 и округе AA максимум на два дня подряд.
  • Закрытие парка аттракционов, расположенного на I-43 и округе AA, максимум на два дня подряд.

Сайт проекта: https: // projects.511wi.gov/i43wis32/

WIS 28 и кольцевая развязка округа EE

Расположение / границы: WIS 28 и перекресток County EE на пересечении городов Лима, Уилсон, Шебойган и водопад Шебойган. Проект также примыкает к городу Шебойган-Фолс и поселку Колер.

Длина : только перекресток

Стоимость: 1,7 миллиона долларов

График: с августа 2020 г. по июнь 2021 г.

Описание работ : Работы 2021 года включают реконструкцию существующего перекрестка WIS 28 и графства EE в однополосную кольцевую развязку.Другое строительство включает профилирование, дренажные водопропускные трубы и водоприемники, основание из заполнителя, асфальтовое покрытие, модификации северо-восточного крыла и покрытие полимерной палубы на конструкции WIS 28 над рекой Лука.

14 июня по 18 июня: Экипажи установили новые знаки, закончили реставрацию и прочие работы по очистке.

21–25 июня : Проект завершен.

Обновления в Интернете : https://projects.511wi.gov/weeklyupdates-ne/

Расширение WIS 23

Расположение / пределы: WIS 23 от западной линии округа Шебойган / Фон-дю-Лак до графства P в городе Плимут

Длина: 7.42 мили

Стоимость : 25,8 млн долларов

Расписание: с 13 мая 2019 г. по 30 июля 2021 г.

Описание работы: Эта работа является частью 4-полосного проекта WIS 23 по расширению трассы в графствах Шебойган и Фон-дю-Лак. Два отдельных контракта будут выполняться для завершения этой восточной части в округе Шебойган. Один контракт является продолжением начатых в 2019 году работ по завершению профилирования дополнительных полос движения, а другой контракт завершит работы по строительству агрегатного основания и дорожного покрытия на дополнительных полосах движения.Работа включает в себя профилирование, дренажные водопропускные трубы и водозаборы, основание из заполнителя, бетонное покрытие, сооружение WIS 23 в восточном направлении по тропе ледникового периода, завершение строительства участка по смягчению воздействия на водно-болотные угодья и другие дополнительные элементы.

14 июня по 18 июня: Продолжаются асфальтирование, укладка гравийных обочин, освещение и благоустройство территории. Подрядчик готовится к переключению движения на новые полосы в середине июня. Подрядчик будет устанавливать каменные наброски на лотках возле перекрестков.

21–25 июня: Продолжаются работы по освещению.Бригады на месте будут устанавливать защиту балки на восточном участке WIS 23, а также гравийные обочины. Подрядчик будет устанавливать каменные наброски на лотках возле перекрестков, устанавливать знаки и готовиться к точной планировке и укладке дорожного покрытия на следующей неделе.

Транспортные воздействия : WIS 23 останется открытым для движения.

  • Обратите внимание на новую схему дорожного движения: 27 июня произойдет переключение схемы движения. К утру понедельника 28 июня будет переключено все движение, а срединные полосы WIS 23 будут закрыты для движения.Движение будет использовать внешние полосы для движения.

Веб-сайт проекта: https://projects.511wi.gov/wis23resurface/

ГРАФ ВИННЕБАГО

Замена моста на улице Расин

Расположение / границы: Мост через реку Фокс и подходы, г. Менаша

Длина: На мосту

Стоимость: 33 миллиона долларов

Расписание: 13 октября 2020 г. по ноябрь 2022 г.

Описание работ: Работы включают замену существующего моста новым двухполосным подъемным мостом (подвижным пролетом) на несколько ином участке (к востоку от существующего местоположения).Он также включает новые кольцевые развязки на пересечении улиц Расин-стрит с главной улицей на северной стороне реки и улицей Анаип на южной стороне реки. Работа будет завершена в три этапа. Этап 1 продлится с октября 2020 года по осень 2021 года.

14–18 июня : Подрядчик продолжает формовку и заливку бетона для здания оператора.

21–25 июня : Подрядчик продолжает формовку и заливку бетона для здания оператора.

Транспортные воздействия: Мост на улице Расин и прилегающие перекрестки будут открыты для движения до осени 2021 года.

  • Будущие воздействия: мост будет закрыт с осени 2021 года по осень 2022 года. Полные сведения о воздействии движения транспорта см. На веб-сайте проекта.

Веб-сайт проекта: https://projects.511wi.gov/racinebridge/

Северо-Восточный регион

Уплотнение по всей области

Расположение / границы: округа Браун, Дор, Кевауни, Манитовок и Шебойган

Длина : различные мосты

Стоимость: 201 095 $

Расписание: 24 мая 2021 г. по 18 июня 2021 г.

Описание работы : Этот проект предусматривает нанесение защитной поверхностной обработки на всю верхнюю поверхность 82 мостов по всему Северо-Восточному региону.

14 июня по 18 июня: Подрядчик завершил все работы в Брауне, Дор, Кевауни и округе Манитовок. В округе Шебойган еще предстоит опломбировать четыре сооружения.

21–25 июня : Работы не запланированы. Работа будет продолжена после проекта кабельного заграждения I-43.

Транспортные воздействия: Уплотнение палубы будет производиться закрытием полосы движения и / или операциями по установке флажков.

Онлайн-обновления : https: //projects.511wi.gov / weeklyupdates-ne /

NER Маркировка тротуаров

Расположение : Различные шоссе

Расписание: с июня по 1 сентября 2021 г.

Стоимость: 1 090 512 миллионов долларов

Описание работы: Работы по данному контракту включают нанесение эпоксидной разметки на различные автомагистрали штата и США, мосты и пандусы в графствах Браун, Калумет, Фон-дю-Лак, Манитовок, Оконто, Отагами, Шебойган и Виннебаго.

11 июня - 18 июня : График разметки на дорогах WIS 55 и I-41 в графствах Браун, Калумет и Оконто.

21 июня t до 18 июня: Разметка тротуара будет проводиться на шоссе I-41 в округах Браун и Отагэми и на шоссе US 41 в округе Оконто.

Транспортные воздействия: Закрытие различных полос движения и перекрытие полос / обочин. Автомагистрали останутся открытыми для движения.

###

Обзор планов строительства пожарной охраны округа Файет

Строительные чертежи должны быть представлены в Управление пожарной охраны округа Файет в формате PDF *.

Кандидаты должны предоставить необходимую информацию о строительных документах с достаточной ясностью, чтобы указать местоположение, характер и объем предлагаемых работ и подробно показать, что они будут соответствовать положениям соответствующих законов, кодексов, постановлений, правил и положений, применимых к округу Файетт. Грузия.

Форма подачи *

Документы плана строительства должны включать:

  • 1 файл PDF на CD / RW с руководством по проекту в формате pdf (полный комплект строительных чертежей, включая планы участка) Требуется подпись архитектора / инженера / печать с печатью.
  • 2 полных комплекта архитектурно-строительных чертежей с соответствующей подписью / печатью архитектора / инженера. Архитектурные чертежи - план (и) этажа, высота (и), механический план (ы), план (ы) водопровода, план (ы) противопожарной защиты - огнетушители, сигнализация, обнаружение дыма / тепла, планы спринклерных систем. Следует указать тип строительства согласно Международным строительным нормам и площадь здания.
  • Если применимо: 2 комплекта руководств по проекту со спецификациями.

План участка с указанием местоположения здания, существующих и предлагаемых инженерных коммуникаций / подключений - пожарный гидрант (и), водопровод, электричество, природный газ и т. Д. Существующие здания, которые, возможно, уже находятся на данном участке, необходимо указать с помощью измерений расстояний до любых новых предлагаемых зданий.

A. Размещение пожарного гидранта с интервалом 400 футов в коммерческой застройке.

Б. Размещение пожарного гидранта с интервалом 600 футов в жилой застройке.

C. В орошаемых зданиях должны быть соединения пожарной части для каждого спринклера системы стояка, расположенного не более чем в 100 футах от ближайшего пожарного крана, подключенного к утвержденному водопроводу.

Планы строительства

проверяются на соответствие различным государственным и местным кодексам, которые включают: Кодекс безопасности жизни NFPA 101, Международный строительный кодекс, Международный кодекс пожарной безопасности и раздел 25 (Правила и правила SFMO 120...).

* При включении вышеуказанной информации процесс проверки плана начнется, когда планы будут отправлены в этот офис. Плата за рассмотрение плана составляет 0,10 цента за квадратный фут плюс 50 долларов США за Сертификат соответствия требованиям пожарной безопасности для каждого жилого помещения. За установку систем пожаротушения взимается отдельная плата в размере 100 долларов США. *

* Примечание. Может взиматься дополнительная плата. *

* Пользователи на компьютере должен быть установлен Adobe Acrobat Reader®, чтобы просмотреть или распечатать этот файл.Этот можно бесплатно загрузить с веб-сайта Adobe.

Регулирующие органы Южной Каролины отклоняют долгосрочные планы Герцога по строительству электростанции, требуют изменений

Краткое описание погружения:

  • Регулирующие органы Южной Каролины в четверг отклонили интегрированный ресурсный план Duke Energy (IRP), который содержал несколько различных предложений по удовлетворению долгосрочного спроса, включая разработку новых газовых электростанций.
  • Комиссия по коммунальным услугам (PSC) просит коммунальное предприятие внести в свой план несколько изменений, касающихся прогнозов стоимости природного газа и того, как он моделирует конкурентоспособность возобновляемых источников энергии и хранилищ.И его оценки должны включать 20-летние соглашения о закупке электроэнергии для солнечной энергии по цене 38 долларов за МВтч.
  • Сторонники солнечной энергии одобрили это решение, заявив, что оно может потребовать от Duke переосмысления потенциально дорогостоящих газовых электростанций и увеличения солнечных мощностей. Duke защищал свои планы, утверждая, что они «благоразумны», чтобы «удовлетворять потребности клиентов в долгосрочной перспективе».

Dive Insight:

PSC Южной Каролины проголосовал 4-1 за отклонение IRP, предложенных двумя дочерними компаниями Duke, Duke Energy Carolinas и Duke Energy Progress.

В ходатайстве, принятом комиссией, говорится, что компании «НЕ доказали преобладанием доказательств, что их IRP 2020 года являются САМЫМ разумным и разумным средством удовлетворения их потребностей в энергии и мощности».

Директива комиссии ставит под сомнение как моделирование, которое Герцог использовал для прогнозирования будущих цен на природный газ, так и его оценка мощности солнечной энергии для удовлетворения энергетических потребностей Южной Каролины. И он призывает Duke и ее дочерние компании внести несколько изменений в IRP, в том числе в моделирование и прогнозы цен на энергоносители.

Кроме того, комиссия также призвала Герцога, который представил шесть различных потенциальных планов или сценариев, выбрать одну «предпочтительную альтернативу».

Это решение высоко оценил Р. Тейлор Спир, поверенный, представляющий некоммерческую группу по защите интересов солнечной энергии Vote Solar. В качестве одного из участников регулирующего разбирательства IRP, Vote Solar критически относилась к ключевым аспектам IRP Duke.

Шпеер назвал директиву комиссии «значительной победой».

«Директива является убедительным свидетельством того, что комиссия была обеспокоена тем, что компании Duke не учли точно преимущества, которые солнечная энергия, накопление, управление спросом и энергоэффективность предоставляют коммунальной системе», - сказал Спир.

Мэгги Шобер, директор по реформе коммунальных предприятий Южного альянса за чистую энергию (SACE), предложила аналогичную оценку, заявив, что она «приятно удивлена» директивой комиссии Южной Каролины.

«Мы согласны с тем, что это были области IRP, которые нуждались в значительном улучшении», - сказал Шобер, отметив, что SACE была частью коалиции групп, которые вмешались в процесс и предоставили свидетельские показания.

В директиве комиссии подробно описаны 20 различных модификаций, которые Герцог хочет внести, когда коммунальное предприятие и его дочерние компании повторно заполняют свои IRP.

Комиссия хочет, чтобы Duke «модернизировал свои портфели, используя прогнозы ценообразования на природный газ, которые основаны на рыночных ценах в течение восемнадцати месяцев, прежде чем перейти в течение восемнадцати месяцев к среднему, по крайней мере, двум фундаментальным прогнозам», согласно директиве.

Модель, которую запрашивает комиссия, в свою очередь, может предложить более реалистичную или более высокую прогнозируемую цену на природный газ, что повысит конкурентоспособность солнечной энергии, отметил Шпир.

Директива комиссии также призывает к ряду изменений в том, как Дьюк оценивает цены и конкурентоспособность солнечной энергии.

Коммунальное предприятие должно включать в свои оценки «сторонние соглашения о закупке солнечной энергии (PPA) по цене $ 38 / МВтч в качестве выбираемого ресурса» с контрактами на срок не менее 20 лет.

Кроме того, Герцогу необходимо «скорректировать модель IRP, чтобы учесть эффект от продления Конгрессом в декабре 2020 года инвестиционного налогового кредита для развития солнечной энергетики», - говорится в сообщении комиссии.

Duke в настоящее время ожидает официального приказа от регулирующего органа Южной Каролины, который обычно обеспечивает более высокий уровень детализации, сообщил представитель компании Райан Мозиер в электронном письме.

«Интегрированные планы ресурсов, которые мы подали, - это разумные планы для долгосрочного удовлетворения потребностей клиентов», - сказал Мозье.

Шесть «портфелей», представленных Дьюком PSC, «удерживают нас на пути» к достижению «краткосрочной цели компании по сокращению выбросов углерода как минимум на 50% к 2030 году и долгосрочной цели по нулевому чистому выбросу углерода к 2050 году в год». Каролины ", согласно Мозье.

Кроме того, IRP, поданные дочерними предприятиями Duke, также позволяют «изучить более быстрый вывод угля на пенсию и добавить больше солнечной энергии и накопителей», - сказал представитель компании.

«Мы находимся в процессе беспрецедентного долгосрочного перехода от парка, включающего угольную генерацию, к новому сочетанию более чистой генерации, включая возобновляемые источники энергии, аккумуляторные системы хранения, безуглеродную ядерную энергию и эффективный природный газ во всей системе», - сказал Мозье. «В свете этого перехода интегрированные планы использования ресурсов на 2020 год поддерживают разнообразный энергетический баланс».

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *