Навес для автомобиля из ондулина: Навес своими руками: как сделать правильно

Навес своими руками: как сделать правильно

Деревянный навес — одна из самых популярных хозяйственных построек, которые возводятся на дачных участках и придомовых территориях. Небольшие сооружения для машины можно легко сделать своими руками. В этом вам помогут наши инструкции, чертежи и фото.

Общие требования

• Для обустройства опорных стоек лучше всего подходит оцилиндрованное бревно диаметром 10-20 см, для стропильной системы — брусья сечением 5-6 см.
• Уклон кровли деревянного навеса должен составлять не менее 10-15 градусов. Это необходимо для беспрепятственного скатывания осадков.
• В качестве кровельного покрытия лучше использовать легкий и простой в обработке материал.
• Размеры деревянного навеса зависят от его предназначения. Обустраивая место для отдыха, заложите не менее 2 м² на одного человека. Оптимальные габариты беседки для барбекю — 4*6 метров, площадки для машины — 3*6 метров. Высота навеса должна составлять не менее 2-2,5 метров.
• Все деревянные элементы нужно обработать защитными пропитками или антисептиками.

Материалы для односкатного навеса

Односкатный деревянный навес, пристроенный к стене или возведенный над крыльцом частного дома, является самой простой конструкцией. Одной стороной он крепится к фасаду здания, второй — к опорным стойкам. Для его изготовления вам понадобятся следующие материалы:

• брусья или бревна для стоек;
• пристенный брус и доски для стропил размером 50*150 мм;
• листы кровли;
• бруски для обустройства обрешетки.

При уклоне крыши меньше 20 градусов требуется сплошная обрешетка, в этом случае к списку материалов добавится влагостойкая фанера или плита ОСП. Помимо этого, вам понадобится крепеж и гидроизоляционная пленка.

Пошаговая инструкция по монтажу

1. Нанесите разметку для крепления несущей балки на стену дома. Выровняйте линию таким образом, чтобы она шла параллельно основанию. Прикрепите заготовку при помощи шурупов. Для усиления конструкции ее можно дополнить вертикальными стойками.
2. Выкопайте ямы под опорные брусья. Если навес небольшой, достаточно будет глубины 90 см. Засыпьте полученные котлованы слоем щебня высотой около 20 см.
3. Подготовьте нижние части опорных брусьев — их необходимо обить рубероидом для защиты от влаги.
4. Опустите столбы в ямы, выровняйте их и залейте бетоном. Раствор должен затвердеть в течение недели. На этот период балки лучше закрепить досками-распорками. После того, как бетон наберет прочность, можно приступать к обустройству стропильной системы.
5. Установите обвязку — горизонтальную балку, к которой будут крепиться стропила. Для этого выпилите пазы в стойках, вложите в них брусок и зафиксируйте при помощи крепежных элементов.
6. Установите балки для обрешетки. Для усиления мест крепежа можно использовать металлические перфорированные уголки.

На чертеже приведена примерная схема установки каркаса деревянного навеса. Размеры конструкции зависят от ее назначения.

Кровля деревянного навеса

Полезные советы по монтажу кровли:

Битумные материалы Ондулин и Ондувилла отлично подходят для обустройства навесов. Они удобны в транспортировке — листы можно привезти даже в багажнике легкового автомобиля. Небольшой вес кровельного покрытия значительно упрощает монтаж — все работы можно провести в одни руки. Готовая кровля не выгорает, не шумит, не портится от влаги и перепадов температуры.

Вид обрешетки зависит от выбранного кровельного покрытия. О нюансах ее обустройства можно прочитать здесь: В каких случаях сплошная обрешетка под Ондулин обязательна и Монтаж обрешетки для гибкой черепицы.

Фото-примеры навесов

Ондулин — оптимальная кровля для небольших навесов

Самостоятельный монтаж Ондулина не представляет сложностей

Навес над крыльцом частного дома

Навес с Ондувиллой, пристроенный к дому

Важные нюансы

Выбирая материалы для строительства деревянного навеса, обращайте внимание на их качество. Конструкция будет подвергаться воздействию солнца, ветра и осадков.

деревянный или металлический односкатный навес для машины, автомобиля, высота, конструкция, варианты крыши, как построить

Содержание:

Естественно, что гараж хотел бы иметь практически каждый, но не всегда есть место, где его разместить, и, к тому же, довольно часто нецелесообразно ставить туда автомобиль, если вы уже спустя полчаса будете планировать новую поездку. В такие моменты как нельзя лучше спасает навес для машины, который в состоянии послужить защитой от дождя, и при этом техника находится прямо во дворе.

Как правило, такая конструкция создается из металла или дерева, а ее покрытие расстилается из поликарбоната, профнастила, ондулина или шифера. В этой статье мы расскажем о том, как правильно проводить установку навеса для машины, и что для этого потребуется.

Что потребуется для возведения навеса

Для того чтобы соорудить навес для машины своими руками, сначала нужно будет представить себе, какой должна быть готовая конструкция, а также не обойтись без наброски простейшего эскиза.

Исходя из того, какой будет проект, потребуются конкретные инструменты и материалы. Для примера рассмотрим двускатный тип навеса с каркасом из дерева.

Необходимые инструменты

Ввиду того, что крыша навеса авто будет выполняться из бруса и металла, понадобятся следующие инструменты:

• для резки изделий из дерева пригодится ножовка, но, лучше воспользоваться ручной циркуляркой, или хотя бы электролобзиком;
• для раскроя профнастила потребуется болгарка с режущим диском по металлу;
• для сборки различных элементов конструкции подойдет дрель или шуруповерт, можно с электроприводом, либо же на аккумуляторах, а также потребуются некоторые насадки;
• механический заклепочник;
• совковая и штыковая лопата – для работы с грунтом и копания траншеи под фундамент;
• любой строительный уровень;
• рулетка, карандаш, а также строительный уголок.

Материалы и крепежи для строительства конструкции

Для создания каркасного навеса для автомобиля нужны будут следующие материалы:

• так как навес делается из металла, понадобится профнастил;
• металлический конек;
• брус 100×100 мм – необходим для установки стоек и монтажа верхней обвязки;
• рейки 50×50 мм —  нужны для установки системы стропил;
• доска 20×100 мм или 25×100 мм – для монтажа обрешетки;
• самонарезные винты по дереву или таковые с пресс-шайбой для кровли;
• заклепки из алюминия;
• крепежные элементы для профилей из дерева;
• для заливки фундамента понадобится: цемент, песок, вода;
• лакокрасочные и антисептические материалы.

Чтобы готовый навес получился максимально надежным, сначала нужно подобрать для него правильное расположение. На данном этапе следует учесть, есть ли на участке уклон, удобен или подъезд, а также естественно, наличие свободного близлежащего пространства, которое может быть отведено под установку выбранной конструкции.

Подготавливаем площадку и заливаем фундамент

После того как территория под строительство металлического навеса для машины определена, переходят к составлению плана постройки, или можно просто делать схематичный эскиз. К примеру, наша конструкция имеет размеры 3×6 м – такую стоянку можно считать весьма просторной, но если ваш участок не дает возможности, чтобы возвести такой навес, его можно сделать и поменьше.

Для переноса плана или эскиза на землю, сначала высчитывают прямой угол – он необходим не только для создания красивой постройки, но и для того, чтобы получилось симметричное основание, и можно было установить ровную крышу, с идеальными свесами одинаковой ширины. Для этого берут колышек и забивают его в какой-либо угол возводимого навеса, а уже от него натягивают шнур на 4 м, и конец с противоположной стороны также закрепляют колышком – это будет отрезок BC.

Далее берут еще один шнур и натягивают его от точки B на 3 м к точке А, после чего отводят его с точки C четко на 5 м. При условии, что все размеры были выдержаны, результирующий угол будет составлять 90 градусов. Теперь по этому углу можно делать обноску и просчитывать оставшиеся углы прямоугольника. После того как все четыре кола будут забиты, проверяют диагонали – их разница должна составлять менее 5 мм – чем точнее будут величины, тем легче в будущем будет установить крышу.

Так как возвести конструкцию навеса для автомобиля возможно лишь с местом под стоянку, это место также стоит внести в перечень подготовительных работ. Намного легче сооружать каркас и кровлю, если до этого уже проведена заливка бетонного основания, которое также послужит ориентиром для монтажа стоек. Если потребуется, то основание нужно будет подровнять.

Все заготовленные брусья и рейки до их установки желательно вскрыть антисептическим составом – это необходимо не только для последующего покрытия конструкции лакокрасочными материалами, но и для защиты дерева от сырости, микроорганизмов и грызунов-вредителей.

Установка стоек каркасной постройки для машины своими руками

Для крепления стоек к бетону можно воспользоваться стальными уголками, для этого их прикручивают к полу и к брусу с 2 сторон, хотя наилучшим способом было бы воспользоваться специальным крепежным элементом. Этот крепеж – не что иное, как кронштейн с анкером в средней части, который закрепляется в бетоне, а ушки консоли держат профиль из дерева. Также можно приобрести кронштейны с возможностью регулировки, они позволят поднять стойку выше, однако, в нашем случае это будет излишеством.

Если вы планируете заливать пол под стоянку по завершении сооружения каркаса или же по окончании его перекрытия, то для стоек потребуется сделать основание (столбчатый фундамент). Такой способ лучше использовать, если для стоек будет применяться профиль трубчатого или прямоугольного сечения. Они могут быть залиты бетоном, при этом вертикальная часть конструкции в данном случае монтируется в одно время с основанием.

Если вы залили площадку четко по уровню, то все стойки можно сразу срезать по одной длине. Но если же основание пола имеет небольшой уклон для отвода воды, выравнивание в верхней части бруса лучше провести по окончании его монтажа. Для этого все стойки закрепляются, при этом крепление производится от самой нижней стойки, а метки переносятся уровнем на все профили. Если вы обладаете дисковой пилой, срезать лишнюю часть будет очень легко. Помните, что высота навеса для автомобиля может быть любой.

Конструкция двускатной системы стропил

Далее, после выравнивания, сооружая деревянный навес для машины, переходят к установке верхней обвязки – потребуется такой же брус 100×100 мм – лучше, чтобы у него не было бы стыков. Крепление профиля производят с помощью крепежей, а именно усиленных уголков из стали и полос. Во время монтажа обвязки контролируйте диагонали.

Определяясь с вариантами навеса для автомобиля, можно выбрать либо вариант крыши с висячими стропилами, либо с наклонными стропилами. Стоит отметить, что стропила желательно дополнительно укрепить стойками, подкосами, стяжками и ригелями. В зимнее время крыша будет собирать снег, а в любое другое время года она будет поддаваться сильному ветру, поэтому готовое сооружение должно иметь повышенную прочность.

Собирая систему стропил, мауэрлат можно и не устанавливать. В данном случае его легко заменит верхняя обвязка из бруса 100×100 мм. Стыковать стропила между собой легче на полу – для этого соедините все ноги, удостоверьтесь, что они одинаковые, после чего произведите их монтаж на каркасе.

Так как ширина площадки равняется 3 м, стропильная нога будет равняться не больше 2 м – это, учитывая высоту излома крыши. В данном случае, так как сверху в качестве соединения будет применен ригель, а в нижней части – затяжка, для создания треугольника хватит и рейки 50×50 мм, а промежутки между ними должны равняться менее 50 сантиметров. Если учесть, что в регионе зима достаточно снежная, в качестве стропил лучше взять профиль 100×50 мм – таким образом, крыша сможет удержать на себе значительно больше осадков.

Крепление ригелей, стяжек и ног между собой осуществляется при помощи саморезов и металлических накладок. Закрепление секции стропил к обвязке производят с использованием усиленных уголков из стали. По завершении монтажа всех стропил их соединяют коньковой балкой (в нашем случае ею является рейка 50×50 мм), после чего контролируют уровнем, а расположение верхней части проверяют при помощи нити или шнура.

Далее в верхней части при помощи гвоздей или саморезов закрепляют обрешетку из доски, которая может быть обрезной или необрезной.

Монтаж крыши из профнастила

Если учесть, что ширина крыши составляет 3 м, то на два ската потребуется полтора листа кровельного материала по 120 мм.

Монтаж профнастила производят внахлест, лучше на две волны для дополнительной защиты от протечек. Для улучшения герметизации стыка крепление профнастила предпочтительнее осуществлять алюминиевыми заклепками.

Конек можно закрепить также алюминиевыми заклепками, или саморезами с пресс-шайбой в верхней части гофры с шагом до 30 см. Для предотвращения задувания дождевых брызг по ложбинам желательно дополнительно проложить специальный волновой утеплитель.

Другие варианты каркасов и кровли навеса для машины

Как вариант, односкатный навес для автомобиля можно соорудить из трубчатого металлического профиля и поликарбоната. Создание данной конструкции будет таким же, но для ее установки нужна будет сварка. К тому же, укладывать на крышу поликарбонат не так просто, потому что листы потребуется дополнительно стыковать между собой профилем.

Еще навес можно сделать изогнутым, что может подойти для тех, кто собрался покрыть крышу поликарбонатом, так как эти листы очень хорошо гнутся. Конструкция может быть арочного типа, но потребуется система стропил в виде аркады. К тому же, в этом случае конструкция потребует больших материальных затрат.

Наименее затратным типом сооружения будет навес с покрытием из шифера. Минусом такого кровельного материала является то, что он прослужит намного меньше, потому что шифер быстро портится под действием влаги и перепадов температур.

На самом деле, построить навес для машины своими руками довольно просто, главное помнить, что такое сооружение должно выдерживать большие ветровые нагрузки, так как оно постоянно находится на открытом воздухе. Поэтому, какой бы ни был высоты навес для машины, его кровельное покрытие нужно закреплять максимально качественно для получения достаточной прочности. Естественно, что и весь каркас должен быть также достаточно устойчивым.

80 фото идеальных проектов укрытия для авто

Для укрытия автомобиля от непогоды, «подарков» пернатых, прямого солнца и осенней листвы можно соорудить навес. Это несложно, надежно и выгодно. В наши дни можно выбрать конструкцию навеса для автомобиля на любой вкус и фантазию: разных форм, габаритов, используемых материалов.

Для сооружения навеса собственными силами нужно знать определенные технические нюансы, все плюсы и минусы сооружения, предпочтения используемых материалов.

Варианты навесов

Навес — небольшое архитектурное сооружение, состоящее из опорных частей, кровли и места для машины.

В основном его располагают около дома, поэтому он должен быть выполнен в одной стилистике с экстерьером. На фото представлены различные варианты навесов для автомобилей.

Выбор материалов

Для сооружения навеса можно использовать различные материалы:

Дерево

Постройка сооружения из дерева проста, для неё достаточно наличия обычного набора инструментов.

Однако конструкция легко воспламеняемая, поэтому необходимо применение антисептических и огнеупорных средств для обработки.

Металл

Каркас делают кованым или сварным из металлических профилей. Для постройки понадобится сварное оборудование и определенный опыт, в противном случае это лучше доверить профессионалам.

Минус металлического сооружения в том, что оно подвергается коррозии, а значит, требуется дополнительная защита от влажности.

Камень, бетон или кирпичи

Громоздкий вариант, но он не нуждается в различных обработках материалов и не сложен в использовании.

Разновидности крыш

Односкатная

Наиболее легкий способ устройства навеса для стоянки автомобиля. Самыми сложными элементами этой конструкции являются обвязка столбов (мауэрлат) и установка стропил, рассчитанная на достаточные силовые нагрузки (ветер, снег).

При расстоянии между опорами до 4,5 м установка дополнительных опор не требуется, более 4,5 м – придётся их устанавливать. Уклон ската крыши должен быть не менее 25 градусов.

Полезный совет: если уклон 25 град., длина навеса 5,0 м, то последние опоры будут выше первых на 1,5 м, т. е. на 1 м длины прибавляется 0,3 м высоты: 5х0,3=1,5 м.

Двухскатная или вальмовая

Более громоздкая и сложная многофункциональная конструкция: на первом ярусе может быть стоянка для автомобиля, на втором – веранда.

Для крыши с одним скатом и стропилами используются различные разновидности материалов. Например: профнастил, рубероид, ондулин и пр.

Для крыши-арки идеальным материалом будет поликарбонат. Крыша-арка – это сварное сооружение из металла дугообразной формы или кованое.

Несущие элементы должны быть правильно рассчитаны на прочность и конструктивную форму. Поликарбонатные навесы не утяжеляют вид участка в целом, неприметны и легки.

Мобильный вариант

Складные навесы – это каркас из металла и тентовая крыша. Для её несложной сборки достаточно пары человек и пары часов на рабочий процесс.

Применяется для пикников на свежем воздухе либо поездки на дачу. По желанию можно установить по бокам тентовые стенки или мягкое стекло.

Устройство места для машины

Автомобильную стоянку можно покрыть щебенкой, бетоном, камнем либо плиткой для тротуаров.

Для длительного срока её применения участок требует подготовки. Убирается слой земли, засыпается песчаный и щебеночный слои, производится трамбовка.

Позаботьтесь о наличии уклона площадки и устройстве водослива. Площадка должна располагаться на одном уровне с поверхностью земли, при её возвышении стоит предусмотреть место спуска.

Навес можно устроить отдельно и как пристройку к дому или другому сооружению. Какой вариант навеса лучше выбирать вам, но стоит учесть некоторые нюансы:

• деревянный — пожароопасен и может прогнить;
• металлический – подвержен ржавчине;
• кирпичный или каменный – требует навыков работы и его стоимость выше.
• кровля из рубероида – недорогая по цене, но монтаж подразумевает обрешетку стропильной системы;
• поликарбонат, как и профнастил, более приемлемый вариант кровли и по цене, и по качеству, и по устройству. Но, профнастил может повредить коррозия.

Технические аспекты

Для сооружения деревянных опор понадобятся брусы (150х150, 100х100 мм) или дерево цилиндрической формы (радиусом 150-200 мм).

Для опор из металла: труба круглого сечения 100 мм или квадратного 80х80 мм. Промежуток между ними будет от 1,5 до 2 м.

В устройстве прогонов понадобятся: труба прямоугольного сечения 40х80 мм или 80х80 мм (для масштабных навесов). Мауэрлата: труба квадратного сечения 100х100 или 150х150 мм. Для устройства обрешетки – труба 40х40 мм, для стропил – доска 100х40 мм.

Габариты

Для автомобиля средней размерности достаточно площади 5х2,3 м, для больших типа кроссовер или микроавтобусов — 6,6х3,6 м. Два автомобиля прекрасно разместятся на площадке 6,3х5,9 м.

Достаточной высотой будет размер от 1,9 до 2,2 м, что позволит защитить машину от возможных осадков.

Нормы предусматривают следующие габариты навеса:

• длина на 1 м больше длины машины,
• ширина на 1-2 м больше, для двух единиц – на 2,8 м (по 1 м по бокам и 0,8 между ними) больше их общей ширины.

Варианты проектов навесов со всеми расчетами и инструкциями можно найти в Интернете и построить собственными силами. Или можно нанять квалифицированных специалистов, которые подготовят проекты по вашему желанию и воплотят их в жизнь за соответствующую плату.

Как сделать поликарбонатный навес для автомобиля

Этот вариант предполагает устройство навеса из металла с односкатной поликарбонатной крышей.

В заранее определенном месте делается ограждение площадки. Вырезается слой земли глубиной 300 мм. С боков на расстоянии 1,5-2 м роются углубления под опоры в глубину на 700-1000 мм. Стоит учесть наличие грунтовых вод и характеристики грунта.

На дно засыпается песок и щебень (около 100 мм), трамбуется. Делается опалубка и каркас для плиты из прутов диаметром от 8 до 12 мм и размером ячеек 100х100, 200х200 мм.

Армирование опор выполняется отдельно. В углубления заливается бетонная смесь около 200 мм и вставляются готовые опорные элементы. Далее заливается бетон толщиной 100 мм.

Когда бетон застыл, переходим к дальнейшим работам. Производим обвязку по верхушкам опор путем сварки металлопрофиля 40х40 мм к основанию. Закрепляем вспомогательную обвязку под углом 90 град. к опорам. Получаем форму прямоугольного треугольника.

С помощью сварки закрепляем ребра жесткости стропил. Укладку стропил из металла квадратного сечения производим под прямым углом на расстоянии 800-1200 мм. Над краем обвязки привариваем навес.

Все детали подвергаем зачистке и мойке растворителем. Просушиваем. Наносим грунтовку и окрашиваем.

Стропилы покрываем поликарбонатным материалом, который крепится пресс-гайками, чтобы не допустить просачивания влаги, на расстоянии 300-400 мм друг от друга. Края заделываем специальными планками для торцов.

Бока навеса можно закрыть решеткой из дерева, тентовыми шторами и т.д.

Фото навеса для автомобиля

80 фото идеальных проектов укрытия для авто

Для укрытия автомобиля от непогоды, «подарков» пернатых, прямого солнца и осенней листвы можно соорудить навес. Это несложно, надежно и выгодно. В наши дни можно выбрать конструкцию навеса для автомобиля на любой вкус и фантазию: разных форм, габаритов, используемых материалов.

Для сооружения навеса собственными силами нужно знать определенные технические нюансы, все плюсы и минусы сооружения, предпочтения используемых материалов.

Варианты навесов

Навес — небольшое архитектурное сооружение, состоящее из опорных частей, кровли и места для машины.

В основном его располагают около дома, поэтому он должен быть выполнен в одной стилистике с экстерьером. На фото представлены различные варианты навесов для автомобилей.

Выбор материалов

Для сооружения навеса можно использовать различные материалы:

Дерево

Постройка сооружения из дерева проста, для неё достаточно наличия обычного набора инструментов.

Однако конструкция легко воспламеняемая, поэтому необходимо применение антисептических и огнеупорных средств для обработки.

Металл

Каркас делают кованым или сварным из металлических профилей. Для постройки понадобится сварное оборудование и определенный опыт, в противном случае это лучше доверить профессионалам.

Минус металлического сооружения в том, что оно подвергается коррозии, а значит, требуется дополнительная защита от влажности.

Камень, бетон или кирпичи

Громоздкий вариант, но он не нуждается в различных обработках материалов и не сложен в использовании.

Разновидности крыш

Односкатная

Наиболее легкий способ устройства навеса для стоянки автомобиля. Самыми сложными элементами этой конструкции являются обвязка столбов (мауэрлат) и установка стропил, рассчитанная на достаточные силовые нагрузки (ветер, снег).

При расстоянии между опорами до 4,5 м установка дополнительных опор не требуется, более 4,5 м – придётся их устанавливать. Уклон ската крыши должен быть не менее 25 градусов.

Полезный совет: если уклон 25 град., длина навеса 5,0 м, то последние опоры будут выше первых на 1,5 м, т. е. на 1 м длины прибавляется 0,3 м высоты: 5х0,3=1,5 м.

Двухскатная или вальмовая

Более громоздкая и сложная многофункциональная конструкция: на первом ярусе может быть стоянка для автомобиля, на втором – веранда.

Для крыши с одним скатом и стропилами используются различные разновидности материалов. Например: профнастил, рубероид, ондулин и пр.

Для крыши-арки идеальным материалом будет поликарбонат. Крыша-арка – это сварное сооружение из металла дугообразной формы или кованое.

Несущие элементы должны быть правильно рассчитаны на прочность и конструктивную форму. Поликарбонатные навесы не утяжеляют вид участка в целом, неприметны и легки.

Мобильный вариант

Складные навесы – это каркас из металла и тентовая крыша. Для её несложной сборки достаточно пары человек и пары часов на рабочий процесс.

Применяется для пикников на свежем воздухе либо поездки на дачу. По желанию можно установить по бокам тентовые стенки или мягкое стекло.

Устройство места для машины

Автомобильную стоянку можно покрыть щебенкой, бетоном, камнем либо плиткой для тротуаров.

Для длительного срока её применения участок требует подготовки. Убирается слой земли, засыпается песчаный и щебеночный слои, производится трамбовка.

Позаботьтесь о наличии уклона площадки и устройстве водослива. Площадка должна располагаться на одном уровне с поверхностью земли, при её возвышении стоит предусмотреть место спуска.

Навес можно устроить отдельно и как пристройку к дому или другому сооружению. Какой вариант навеса лучше выбирать вам, но стоит учесть некоторые нюансы:

• деревянный — пожароопасен и может прогнить;
• металлический – подвержен ржавчине;
• кирпичный или каменный – требует навыков работы и его стоимость выше.
• кровля из рубероида – недорогая по цене, но монтаж подразумевает обрешетку стропильной системы;
• поликарбонат, как и профнастил, более приемлемый вариант кровли и по цене, и по качеству, и по устройству. Но, профнастил может повредить коррозия.

Технические аспекты

Для сооружения деревянных опор понадобятся брусы (150х150, 100х100 мм) или дерево цилиндрической формы (радиусом 150-200 мм).

Для опор из металла: труба круглого сечения 100 мм или квадратного 80х80 мм. Промежуток между ними будет от 1,5 до 2 м.

В устройстве прогонов понадобятся: труба прямоугольного сечения 40х80 мм или 80х80 мм (для масштабных навесов). Мауэрлата: труба квадратного сечения 100х100 или 150х150 мм. Для устройства обрешетки – труба 40х40 мм, для стропил – доска 100х40 мм.

Габариты

Для автомобиля средней размерности достаточно площади 5х2,3 м, для больших типа кроссовер или микроавтобусов — 6,6х3,6 м. Два автомобиля прекрасно разместятся на площадке 6,3х5,9 м.

Достаточной высотой будет размер от 1,9 до 2,2 м, что позволит защитить машину от возможных осадков.

Нормы предусматривают следующие габариты навеса:

• длина на 1 м больше длины машины,
• ширина на 1-2 м больше, для двух единиц – на 2,8 м (по 1 м по бокам и 0,8 между ними) больше их общей ширины.

Варианты проектов навесов со всеми расчетами и инструкциями можно найти в Интернете и построить собственными силами. Или можно нанять квалифицированных специалистов, которые подготовят проекты по вашему желанию и воплотят их в жизнь за соответствующую плату.

Как сделать поликарбонатный навес для автомобиля

Этот вариант предполагает устройство навеса из металла с односкатной поликарбонатной крышей.

В заранее определенном месте делается ограждение площадки. Вырезается слой земли глубиной 300 мм. С боков на расстоянии 1,5-2 м роются углубления под опоры в глубину на 700-1000 мм. Стоит учесть наличие грунтовых вод и характеристики грунта.

На дно засыпается песок и щебень (около 100 мм), трамбуется. Делается опалубка и каркас для плиты из прутов диаметром от 8 до 12 мм и размером ячеек 100х100, 200х200 мм.

Армирование опор выполняется отдельно. В углубления заливается бетонная смесь около 200 мм и вставляются готовые опорные элементы. Далее заливается бетон толщиной 100 мм.

Когда бетон застыл, переходим к дальнейшим работам. Производим обвязку по верхушкам опор путем сварки металлопрофиля 40х40 мм к основанию. Закрепляем вспомогательную обвязку под углом 90 град. к опорам. Получаем форму прямоугольного треугольника.

С помощью сварки закрепляем ребра жесткости стропил. Укладку стропил из металла квадратного сечения производим под прямым углом на расстоянии 800-1200 мм. Над краем обвязки привариваем навес.

Все детали подвергаем зачистке и мойке растворителем. Просушиваем. Наносим грунтовку и окрашиваем.

Стропилы покрываем поликарбонатным материалом, который крепится пресс-гайками, чтобы не допустить просачивания влаги, на расстоянии 300-400 мм друг от друга. Края заделываем специальными планками для торцов.

Бока навеса можно закрыть решеткой из дерева, тентовыми шторами и т.д.

Фото навеса для автомобиля

Навес для машины своими руками из поликарботана, дерева, к дому или на дачу

Для каждого автовладельца важно уберечь автомобиль от непогоды, перегрева под летним солнцем и заноса снегом в метель. Даже если на участке есть гараж, укрытие для временной парковки не помешает. Чтобы построить навес для машины своими руками, не потребуется много времени и денег. Установить опоры, смонтировать кровлю и покрытие площадки сможет любой мастер с навыками строительных работ.

Размеры

Ширина стандартного легкового автомобиля ограничена размерами дорожной полосы и составляет 1,5-1,77 м. Длина и высота зависят от модели, примерно равны 1,6 м и 4-4,5 м соответственно.

Навес для машины должен обеспечить ее полное укрытие со всех сторон с запасом на открывание дверей и свободный проход не менее 0,3 м. Минимальные размеры автопарковок нормируют СП 113.13330.2012. Рекомендуется принимать габариты машино-места с зазорами безопасности — 5,3х2,5 м. Для отвода дождевой воды ширина свесов составляет 0,3-0,5 м.

Исходя из расчета оптимальная ширина навеса — 3,1-3,5 м, длина 5,9-6,3 м. Высота должна превышать габариты машины на 0,2 м, но не менее 2 м.

Оптимальные размеры навеса для легкового авто

Для размещения двух машин требуется площадь двойной ширины за минусом размера свесов, то есть примерно 5,5-6 м. В распахнутом виде дверцы не должны соприкасаться между собой.

Ограничений в отношении максимальных габаритов нет. Сооружение одновременно может выполнять функции навеса над авто и входной зоной, поэтому решение о границах постройки хозяин принимает самостоятельно.

Требования к навесу

Навес для машины во дворе — полноценная часть входной группы. Желательно, чтобы он составлял вместе с жилым домом единый ансамбль. Это достигается применением такого же кровельного материала, формы и уклона крыши, как у основной постройки.

Нейтральный вариант, подходящий для любого архитектурного стиля — легкий полупрозрачный навес из поликарбоната на металлическом каркасе. Он не акцентирует внимание на себе и пропускает солнечный лучи, не затеняя стоянку.

Основное требование к навесу — сохранение устойчивости при порывах ветра и накоплении снега. Высокая парусность — характерная черта сооружений. Это нужно особенно учитывать при строительстве большепролетных или односкатных конструкций. Интенсивная ветровая нагрузка может привести к складыванию опор или отрыву кровли, если каркас непрочный, а соединения ненадежны.

Уклон кровли должен обеспечивать свободное удаление осадков с поверхности. Его величина зависит от формы крыши и материала покрытия, способа крепления. Минимальный угол составляет 8°-10°.

Расположение стоянки выбирают с учетом пожарной и экологической безопасности. Рядом не должно быть легковоспламеняющихся конструкций или материалов, колодцев для воды или скважин. Не стоит устраивать навес для машины под окнами соседей. Выхлопные газы от работающего двигателя будут им мешать.

Располагают навес таким образом, чтобы машина беспрепятственно въезжала на участок или выезжала на улицу. Внешний радиус поворота должен обеспечивать проезд с дорожного полотна или разворот транспортного средства.

По требованиям СНиП 441-72 сооружение нельзя пристраивать вплотную к забору между участками. Минимальное расстояние от границы — 1 м, приближаться к ней можно с письменного разрешения соседей.

Важно. Сток воды или сход снега с кровли допускается только на свою территорию, иначе будут страдать соседи. Иногда это грозит конфликтом вплоть до разбирательств в суде.

Материалы для каркаса

Каркас для навеса состоит из опор и несущей системы крыши. Для его изготовления используют:

• металл;
• дерево;
• кирпич;
• строительные блоки.

Часто комбинируют 2-3 материала. Например, стойки из бетонных блоков или кирпича, каркас кровли — металлический или деревянный.

Конструкция может стоять отдельно или примыкать к дому одной стороной. Тогда существующая стена заменяет часть опор.

Навес, как правило, открытое сооружение. Но в некоторых случаях его ограждают стенками из поликарбоната, профнастила, кирпича или камня. Это дополнительная защита от снега или дождя, особенно, если ее расположить с наветренной стороны.

Дерево — традиционный материал для каркаса. Оно легкое, простое в обработке. Современные пропитки позволяют увеличить срок службы древесины до десятков лет. Навес для машины своими руками собирают из оструганного бруса или доски, соединяя элементы гвоздями, накладками, скобами, саморезами. Для уличных условий пригоден оцинкованный крепеж, не подверженный воздействию влаги.

Металлические каркасы — самые распространенные в частном строительстве. Для их изготовления применяют прокат или трубы. Сборку конструкций производят сваркой или болтами. Чаще используют углеродистую сталь, реже — алюминий или нержавейку. От ржавчины металл защищают грунтовками. Покрытие нужно регулярно обновлять.

Каркас из металлического профиля

Кирпич или блоки используют для кладки опор, стропильную систему крыши монтируют из дерева или металла. Иногда колонны навеса совмещают функции стоек для забора. Их выкладывают из декоративного кирпича или облицовывают отделочными материалами.

Виды кровли

Легкий навес для машины к дому должен быть практичным и одновременно украшать входную зону. При этом кровля для построек может иметь разную конфигурацию:

• односкатную — плоская прямоугольная конструкция с уклоном для стока осадков;
• двускатную — наклоненные в противоположные стороны скаты обеспечивают крыше устойчивость при ветре и отведение воды или снега в разных направлениях;
• вальмовую — кровлю образуют 4 ската, хорошо противостоящие ветровой нагрузке;
• арочные — обтекаемую форму крыше придают стропильные фермы или дуги, покрытые гибким кровельным материалом.

Самая простая конструкция — односкатная. Необходимый угол наклона создают опоры разной высоты. Если кровля примыкает к дому, стойки устанавливают только с одной стороны.

Односкатный навес с полуарочными фермами

Деревянные стропила или металлические наклонные балки укладывают на верхнюю обвязку опор. Сверху набивают рейки обрешетки или наваривают профили, к которым крепят листовые кровельные материалы.

Если применяют гибкую черепицу, по стропилам или балкам укладывают сплошной настил из влагостойкой фанеры или ОСП. В остальных случаях шаг обрешетки определяют исходя из вида кровельного материала, величины снеговой и ветровой нагрузки в регионе.

Двускатные крыши более трудоемкие в изготовлении. Два ската соединяют в коньке. Для придания жесткости каркасу стропильную систему усиливают ригелями и подкосами.

Вальмовая кровля — усложненная разновидность двускатной. Боковые фронтоны здесь заменяют два наклонных ската. Стропила, расположенные в 4 плоскостях, различаются по длине — диагональные, укороченные и промежуточные. По своим характеристикам это самая устойчивая к ветровой нагрузке форма.

Раскладка вальмовой крыши

Арочные кровли надежно защищают пространство под навесом от дождя, ветра или снега. Для изготовления несущей конструкции чаще всего используют металлические трубы. Пластичные профили обрабатывают на вальцовочных или трубогибочных станках, придавая нужный радиус изгиба. Некоторые мастера формируют дуги вручную на домашнем стенде.

Кровельный материал

Чтобы навес для автомобиля составлял с домом единую композицию, рекомендуется использовать тот же кровельный материал, что и на основной постройке.

Дом и навес для машины в едином стиле

Для покрытия навесов применяют:

• металлочерепицу;
• шифер;
• поликарбонат;
• профнастил;
• ондулин;
• керамическую или битумную черепицу;
• медь;
• сланец.

Если нет возможности подобрать идентичный материал, универсальное решение — навес для машины из поликарбоната. Он пропускает часть солнечных лучей, благодаря чему на стоянке создаются более комфортные условия при посадке или обслуживании автомобиля.

Накопившийся и налипший на кровле из поликарбоната снег способен проломить хрупкий пластик. Поэтому для навеса нужно приобретать лист толщиной не менее 6-8 мм. Более тонкие виды разрушаются уже через 2-3 года. Ячейки теряют герметичность, заселяются микроорганизмами. На полупрозрачном материале образуются темные некрасивые пятна из плесени. Требуется демонтаж и замена покрытия.

Важно. Навес относится к вспомогательным сооружениям, но при укладке кровли нужно соблюдать все правила и рекомендации производителей материалов.

Уклон, шаг обрешетки, способ установки и крепеж должны соответствовать всем требованиям.

Устройство площадки

Чтобы после дождя или мойки под машиной не застаивалась вода и не возникали лужи, площадку устраивают с небольшим уклоном в сторону. Плотное и прочное покрытие предотвратит образование колеи под колесами автомобиля.

Площадку организовывают различными способами:

• насыпают слой щебня, гальки;
• укладывают тротуарную плитку, камень;
• асфальтируют;
• бетонируют.

Парковка из щебня более затратна, но практичнее и долговечнее. Для ее устройства удаляют верхний слой почвы толщиной 30 см. На основание укладывают геотекстиль, предохраняющий насыпные материалы от заиливания, засыпают щебень или гальку. Тщательно уплотняют трамбовкой. Такое покрытие хорошо дренирует площадку. Вода, просачиваясь сквозь камни, не застаивается на поверхности.

Подсыпка из щебня по геотекстилю

Для дачного участка выигрышный вариант — зеленая парковка. Срезают верхний слой почвы и высевают газонные травы. Сверху укладывают бетонную решетку, распределяющую нагрузку от автомобиля. Уход за экопарковкой включает полив и стрижку. Возможно использовать площадку как для стоянки машины, так и для отдыха.

Если грунты пучинистые, оптимально уложить на парковке тротуарную плитку, брусчатку или камень-плитняк. В таких покрытиях осадки свободно проникают в зазоры, а действующие снизу силы морозного пучения не нарушают целостность основания.

Бетонные или асфальтовые парковки практичны и долговечны. Но они склонны к повреждению на пучинистых грунтах. При сезонном промерзании почвы верхний слой может приподняться до 15 см, а весной при оттаивании опускается и растрескивается. Со временем щели углубляются и расширяются.

В этом случае помогает устройство дренажа с отводом воды в колодец. По периметру площадки выкапывают канаву глубиной не менее 40 см, укладывают с уклоном перфорированную дренажную трубу, засыпают крупным щебнем. В нижней точке монтируют коллектор, из которого можно откачивать жидкость в канализацию или другой сток.

Важно. При выборе варианта устройства площадки учитывают тип грунта, рельеф, доступность материалов.

Верхний слой почвы удаляют, он склонен к просадкам из-за гниения растительных остатков. Основание тщательно утрамбовывают. Желательно постелить геотекстиль.

Засыпают подушку из песка или щебня. Укладывают плитку или заливают бетон. В последнем случае покрытие армируют стальными сетками. Толщина защитного слоя — не менее 50 мм.

Армирование площадки

Установка бордюров защитит подсыпку и покрытие от размыва. Применяют готовые элементы или укладывают по периметру кирпич, бутовый камень. Можно залить монолитную ленту.

Пристроенный навес

Если рядом с домом достаточно места, пристроенный навес для машины из дерева — наиболее простая и доступная в изготовлении конструкция. Нужно установить стойки, смонтировать опорные брусья и стропила, уложить обрешетку, кровельный материал.

Установка опор:

1. Расчищают и выравнивают территорию.
2. Размечают места установки столбов по внешней стороне навеса. Расстояние между ними — 1,8-3 м.
3. Под стойки подготавливают скважины глубиной 70-120 см (до точки промерзания грунта).
4. На дно насыпают слой щебня 15 см, утрамбовывают.
5. Брус 100х100 мм обрабатывают пропиткой от гниения, высушивают и устанавливают в углубление.
6. Выставляют опору вертикально с помощью распорок, заливают в лунку бетон М200-250.
7. Смесь уплотняют штыкованием, заглаживают с небольшим уклоном от вершины к краям.

За бетоном ухаживают в течение недели — накрывают пленкой, увлажняют. После застывания стык с древесиной заполняют герметиком, чтобы избежать попадания воды.

Следующий этап — верхняя обвязка, стропила и обрешетка:

1. На фасаде закрепляют опорный брус 100х50 мм, чтобы уклон кровли превышал 10°. Применяют анкеры диаметром 12 мм и длиной, рассчитанной на заглубление в стену не менее 110 мм.
2. На столбы укладывают брус верхней обвязки 100х50 мм, закрепляют уголками, гвоздями или саморезами.
3. Устанавливают на опорные брусья с равными промежутками доски 100х50 мм, врезая их или укрепляя уголками.
4. По стропилам монтируют обрешетку из рейки 40х40 мм. Прибивают гвоздями.

Укладка стропил на опорный брус

Последний шаг — укладка кровельного материала. Листы поликарбоната или металлочерепицы крепят саморезами с уплотнительными шайбами. Шифер или ондулин — кровельными гвоздями. Примыкание к стене закрывают профильными планками. Стык заполняют герметиком или прижимают стальной полосой.

Навес для машины своими руками готов! Осталось устроить площадку с небольшим уклоном и поселить туда своего «железного коня».

Покрываем carport ондувиллой

Многим доводилось видеть, как во время дождя, путаясь с зонтами и пакетами, из автомобиля выгружаются водитель и пассажиры. Ситуация не очень критичная, но неприятная. Между тем, решение проблемы лежит на поверхности — автомобилю нужен свой зонт.

Такие зонты-навесы очень популярны в европейских странах. Они получили название «carport», которое дословно переводится как навес для автомобиля. В непогоду они укрывают пассажиров от дождя и позволяют выгрузить пакеты с покупками, спокойно раскрыть зонт и направится к дому. В жаркие солнечные дни карпорт укрывает автомобиль от палящего солнца, предохраняя салон от чрезмерного нагрева.

Если на дачах карпорт является единственным и основным укрытием автомобиля, то для загородных домов с гаражами это временная парковка, где можно переждать непогоду или разместить автомобили гостей. Количество стояночных мест под навесом не ограничено и зависит только от желания и возможностей владельца дома.

Чаще всего карпорты рассчитывают на одно или два стояночных места. Отдельно стоящая или примыкающая к дому постройка размещается в наиболее удобном месте — это может быть двор, площадка неподалеку от входной группы или рядом с гаражом.

Конструкция навеса отличается простотой, а оформление выполняется в едином стиле с остальными постройками: если у дома крыша из ондувиллы, то и на карпорт настилается кровля Ондувилла. Основными элементами конструкции являются опоры и крыша. Стены отсутствуют вовсе или выполняют декоративные функции.

Крыша навеса может быть любой и выбирается в соответствии с предпочтениями владельцев. Встречаются карпорты с «зеленым» покрытием, когда на крыше разбит газон, красивы навесы с крышей из вьющихся растений, но российскому климату лучше всего соответствуют традиционные одно- и двухскатные крыши.

Монтаж ондувиллы на крышу навеса для автомобиля выполняется в соответствии с общими правилами:

1. Устанавливается обрешетка  под ондувиллу. Если уклон скатов не превышает 36%, кровельное покрытие настилается на сплошную обрешетку. В этом случае на нее предварительно укладывается сплошной ковер из битумной гидроизоляции.

Обычная обрешетка изготавливается из брусьев сечением 40 х 40 мм. Решетины укладываются с шагом 32 см.

2. Монтаж кровли начинается с нижней части ската. Черепица Ондувилла выравнивается по карнизу и крепится к первой решетине. Свес кровли не должен превышать 5 см.

В начале каждого четного ряда укладывается половинка листа с тремя гофрами.

3. Для оформления торцов крыши используются щипцы Ондувилла.

На конек двухскатной крыши монтируются коньковые элементы Ондувилла. Покрывающие фартуки устанавливаются по желанию, при их отсутствии стык скатов на коньке проклеивается герметизирующей лентой Ондубанд Про или Ондуфлеш-Супер.

По желанию щипцы и коньки Ондувилла могут быть заменены на доборные элементы Ондулин.

размеры, строительство стационарного авто-навеса своими руками, чертежи, фото, видео

Многие люди ездят на дачу на собственном автомобиле. Не на каждом участке имеется полноценный гараж, потому, чтобы защитить «железного друга» от солнца, атмосферных осадков, сооружается навес для машины. Его выполняют из различных материалов, а размеры зависят от габаритов автомобиля.

Атрибутом крупных частных владений стали пристройки, отдельные гаражи и открытые навесы для автомобилей.

Особенности навесов для авто на участке частного дома

У покупных или созданных своими руками укрытий, имеется множество преимуществ:

• защищает автомобиль от осадков;
• под большой крышей поместится и своя машина, и транспорт гостей;
• это достойная замена гаражу, особенно, когда машина находится на даче редко;
• чинить авто на свежем воздухе, не опасаясь дождя удобнее, чем в душном гараже;
• если транспортное средство попало под дождь, под навесом, на воздухе, оно высохнет быстро, а значит – не заржавеет;
• чтобы превратить площадку в гараж, достаточно возвести стены;
• тонированная крыша защищает авто от перегрева, а его покрытие – от выцветания;
• когда машина отсутствует, площадку используют для отдыха.

Навесы используют как дополнение к гаражу или единственную стоянку для автомобиля.

Анализ фотографии навеса

У нас есть фотография. Как видите, она защищена водяным знаком, но нас это не смущает. Ведь интересует не рекламная ссылка, а красивая картинка, которую бы хотелось перенести в реальность. Но уже на этом этапе необходимо внести некоторые коррективы:

1. Например, на фото длина навеса для авто, который мы будем строить своими руками, скорее всего, меньше 4 м, а условия нашего участка позволяют поставить и пятиметровый козырек, и потому в своем проекте мы предусмотрели еще одну пару центральных стоек.
2. Кроме того, по субъективным причинам не хотелось иметь дело с шумным листовым металлом. А потому было принято решение заменить его на современную битумную черепицу. В связи с этим потребуется включить в конструкцию навеса обрешетку из листов OSB.

Сейчас и дальше мы советуем нашим читателям критически относиться к визуальной информации и перерабатывать любую идею под себя, будь то двускатный навес под машину или односкатный. Важно взять чужой вариант за основу, а свой адаптировать под собственные потребности и возможности. Что мы и сделаем.

Разновидности навесов для автомобиля

Навесные укрытия на опорах бывают различными, выделяют:

• стационарные – устанавливаются неподвижно, демонтировать и переставить на новое место их невозможно;
• сборные – приобретаются в виде комплекта деталей, монтаж производится на дачном участке;
• открытые – имеют только крышу, опоры, площадку;
• закрытые – дополнительно оснащены стенками из дерева, поликарбоната металла, способны защитить автомобиль при «косых» дождях.

Навес — это в первую очередь удачная альтернатива гаражу.

Существуют различия и по форме крыши:

• односкатная;
• двухскатная;
• «волны»;
• многогранная;
• «арка»;
• «купол».

Совет: сооружение делается полностью автономным либо одной из сторон крепится к дому, гаражу, забору.

Стропильный скелет и кровля

Дальше устанавливаем стойки под коньковый брус. У нас они вышли высотой в 740 мм, у вас может быть иначе.

А вот сейчас небольшое новшество. Стропила пришлось прибивать до самих стоек, прикручивая их к лагам при помощи стальных уголков. То есть, эту крышу уже безраспорной не назовешь, и это минус.

Для пущей верности укрепили стропила раскосыми. Хотя, на наш взгляд, они тут исключительно для декорации. Брус сечением 150×100 мм на участке менее 2 м прогнуть не получится даже намеренно.

Новинка номер два — это обрешетка навеса. Она изготовлена не из доски, а из бруса сечением 150×75 мм. В продаже такого не было, а потому мы распускали на циркулярке привычный пиломатериал сечением 150 мм. Шаг обрешетки получился около 60 см, а его фронтонные свесы составили 500 мм.

Последним монтируем торцевой брус, подбирая его ширину так, чтобы он подошел под обе плоскости скатов.

А теперь контр обрешетка. Изначально устанавливаем ее с шагом в 1250 мм под ширину листа OSB и только потом заполняем пролеты еще двумя рейками. Для работы подойдет материал сечением 50×30 мм.

Но на вид конструкция ската получилась не слишком жесткой, а потому укрепляем ее ветровыми досками. Заметьте, в этом проекте они – обязательная часть конструкции.

Ну и завершает работы со стропильным скелетом обшивка контр обрешётки листами OSB. Поскольку в качестве кровельного материала у нас была припасена битумная черепица, обрешетку нужно было сделать сплошной.

Ну а дальше просто. Раскатываем подкладочный ковер и прибиваем гибкую черепицу. Все, как написано в инструкции.

В результате у нас получился вот такой шалаш. Он гораздо лучше временной стоянки, и обошелся нам достаточно недорого. Используя фото-идеи реально изготовить как двухскатный, так и односкатный навес для машины. Достаточно лишь проявить смекалку.

Василий Молька

Расположение на участке

Вариантов размещения укрытия в пределах дачи несколько. Отдельно стоящую постройку удобнее всего расположить максимально близко к входу, но так, чтобы сооружение не препятствовало передвижению. Навесы пристраивают к гаражу, дому, иногда имеет смысл изготавливать постройку на две или даже три автомашины.

К автомобилю будет быстрый доступ, что очень удобно в летнее время.

Совет: если сделать укрытие в глубине участка, возникнут сложности с парковкой, организацией подъездного пути.

Перед гаражом

Конструкция, размещенная впереди гаража, дополнительно защищает вход от дождя. Под такой навес легко и быстро спрятать машину, если нет времени поставить ее в «домик». Иногда сооружение закрывает все пространство от забора до входа в гараж, боковые стенки, для удобства использования, не сооружаются.

Часто возникает необходимость в строительстве навеса перед гаражом.

Пристроенный к дому

Такая пристройка одной стороной примыкает непосредственно к стене здания, другой опираясь на столбы. Сооружение выполняется в том же стиле, что и домик, не нарушая общей стилистики. Допустимо пристроить навес к большой бытовке, сараю. Когда конструкция арочная, крышу продлевают до самого низа с наветренной стороны, оставляя открытое пространство с подветренной.

Такая конструкция с максимальной пользой занимает придомовую территорию.

Интересный навес на две-три машины

Для двух и более автомобилей делается высокий, чаще всего двускатный навес. Весьма интересная идея – сооружение с двумя или тремя аркообразными крышами. В последнем случае, каждое машиноместо отделяется от другого столбами. Важно, чтобы между зеркалами заднего вида оставалось не менее 50-70 см.

Такая постройка обеспечит безопасную парковку.

Пятно застройки и фундамент

Для того чтобы построить что-нибудь хорошее, нужно иметь свободное место. В нашем случае была выделена площадка размером 3,5×5 м в северной части двора. От проезжей части она отгорожена забором, который впоследствии несложно будет заменить воротами.

Первое, что мы сделали, – это разметили контур будущего навеса шпагатом, используя вместо колышков обрезки железной арматуры. Взяли то, что было под рукой.

Дальше выбрали садовым буром, а потом расширили саперной лопаткой «шахты» сечением 200×200 мм и глубиной 900 мм. В наших краях отметка промерзания почвы находится именно на этой глубине. Но если вы живете в Подмосковье, придется углубляться на целых полтора метра. Морозное пучение нужно обмануть.

Расположение выемок представлено на следующем рисунке.

Теперь делаем опалубку из пятидесятого бруса для «котлованов» и выставляем ее в одной плоскости. При этом кое-где пришлось подсыпать грунт.

А еще на этом этапе мы нарезали из трехсантиметровой стальной шины отрезки по 30 см и насверлили в них отверстия под болты. Делали это на станке, ручной дрелью с такой задачей справиться, как минимум, сложно.

Когда дело дошло до бетонирования, приходилось устанавливать строго по центру бетонной опоры закладную планку. С первыми столбиками было сложно, а потом мы изобрели шаблон и выставляли металл по нему.

Теперь бы следовало дать бетону выстояться четыре недели, но мы выдержали только две. Навес – это не дом, потому и рискнули немножко ускорить свою стройку.

Размеры автонавесов

Минимальными габаритами автомобиля считается 1,6 на 3,6 м., максимальными – 1,8 на 4,9 м. Высота навеса делается такой, чтобы под ним легко проходил человек – не менее двух метров, но, в зависимости от дизайна конструкции, эту цифру допустимо увеличить до 3,5 м. Чтобы машина свободно въезжала-выезжала из-под навеса, а ее дверцы открывались, без риска повреждений, расстояние между опорами делается 2,5-3,1 м. Комфортная длина крыши, позволяющей защитить автомашину от дождя – 4,2-6,5 м. в зависимости от размеров авто.

Чтобы собрать навес для машины своими руками, нужно уметь составлять план, а также обрабатывать материалы.

Совет: чтобы упростить расчеты, к габаритам авто прибавляют по 40-50 см. с каждой стороны.

Создание проекта — размеры, высота конструкции

На начальном этапе создания навеса для авто стоит определиться с расположением. Место подбирают так, чтобы к нему был удобный подъезд, не пересекая пешеходные дорожки, если это возможно. Также имеет значение планируемое количество автомобилей, которые будут размещаться под навесом.

При планировании производится расчет размеров навеса для машины из поликарбоната. Для определения минимальной ширины внутренней части конструкции к высоте, ширине и длине автомобиля добавляют по метру. Прибавление еще одного дополнительного метра к ширине сделает навес более удобным для эксплуатации.

Если под навесом будут расположены несколько машин, ширина конструкции будет вычисляться путем суммирования габаритов каждого авто с добавлением по 1 метру на каждый размер и дополнительных 80 см расстояния между ними.

Рекомендуемая высота навеса для автомобиля из поликарбоната составляет 2,2-2,5 метра. Слишком низкое сооружение будет неудобным, а слишком высокое – не сможет защищать от осадков в ветреную погоду.

Шаг между опорными столбами по бокам навеса составляет 1,5-3 метра, а вот для компактной крытой площадки с крышей в форме арки можно обойтись лишь угловыми опорами. Если крыша односкатная, ее наклон должен превышать 20º — исходя из этого, производится расчет высоты опор.

Если навес достаточно широкий (5-6 метров) и рассчитан на две машины, каркас сооружают одним из методов:

1. Крышу сооружают в форме арки – в таком случае понадобятся сложные инженерные расчеты.
2. Для строительства односкатной или более сложной крыши по центру площадки устанавливают вспомогательные опорные столбы.

На данном этапе потребуется выбрать тип крепления опорных металлоконструкций.

Способы их монтажа:

• заглубление в почву с последующим бетонированием;
• фиксация на участке с уже залитым бетоном;
• монтаж поверх опорных столбов из блоков, бута или кирпича.

Каким образом будет собрана сама металлоконструкция – на болтах или с помощью сварки – зависит от наличия оборудования и практических навыков.

Из каких материалов сделать навес для автомобиля

Навесное сооружение чаще выполняется из деревянного бруса или металлического профиля. Реже основу строят из камня, кирпича – важно, чтобы дизайн конструкции хорошо сочетался с оформлением дома и других построек, расположенных на участке.

Установка навеса заберет не больше нескольких недель, хотя без сторонней помощи произвести ее не удастся.

Из дерева

Строительство деревянного навеса для собственного автомобиля легко выполнимо, при наличии минимальных навыков столяра. Для постройки используют брус, бревна, доски – толщина пиломатериалов зависит от размера будущего навеса. Все детали обязательно обрабатываются инсектицидами, противогнилостными составами, антипиренами. Для соединения отдельных элементов используются саморезы, особого мастерства требуют куполообразные конструкции, предполагающие большое количество деталей.

Собрать самодельную конструкцию из древесины сможет тот, кто более-менее разбирается в столярном деле и строительстве.

Совет: для красоты деревянную крышу оформляют «домовой» резьбой, различными накладным элементами.

Из металла

Металлическая конструкция выполняется сборно-разборной из труб либо сварной – из профилей, арматуры. Скрепляются детали болтами с резиновыми шайбами, перфорированными уголками либо путем сварки. Все металлические части грунтуются, окрашиваются в подходящий колер, покрываются антикоррозийными составами.

Подбирают модификации с защитой от сырости, потому что металл подвергается коррозии.

Совет: сооружение из полых труб обычно делается разборным – его легко демонтировать, перенести на другое место.

Из кирпича

Кирпичная конструкция выходит наиболее прочной, но громоздкой. Опоры из кирпича делают лишь в том случае, если участок большой и планируется, что навес простоит на месте возведения хотя бы лет 50. Демонтировать, переставить его на другое место, практически невозможно.

В результате владельцы получают эстетически привлекательную постройку и экономят благодаря отказу от обычного гаража.

Преимущества и недостатки навеса из дерева

Укрытия из дерева, предназначенные для защиты авто от неблагоприятных условий окружающей среды, имеют следующие преимущества:

1. Хвойные породы дерева и массивы из твердых сортов отличаются высокой прочностью.
2. Длительный срок службы – при условии обработки от короедов и сырости.
3. По сравнению с навесом из металла либо кирпичей, такую конструкцию проще построить.
4. Относительная простота ремонта.

К недостаткам относят:

1. Риск воспламенения (особенно высок летом, при повышенной среднесуточной температуре и засухе).
2. Без обработки от гниения быстро приходит в негодность.
3. По прошествии нескольких лет каркас неминуемо деформируется.
4. Разрушение структуры гаража при появлении шашеля и прочих насекомых.

Чем можно накрыть навес для гаража

В качестве кровли для укрытия используется профнастил, металлочерепица, поликарбонат, ондулин, рубероид, «прозрачный шифер», тканевый тент и некоторые другие материалы. Все они имеют ряд положительных отрицательных особенностей.

Вместо многочисленных критериев выбора можно применить один принцип — использовать тот же материал, что и для крыши главного дома.

Поликарбонатом

Покрытие из поликарбоната – выполняется прозрачным либо полупрозрачным. Оно красиво выглядит, не загромождает пространство участка. Поликарбонат легко гнется, с его помощью выполняются закругленные, «волнистые» крыши.

Монолитный поликарбонат служит до 25 лет, а менее надежный сотовый — всего 10.

Профнастилом

Сооружение, покрытое профнастилом, делается односкатным или двускатным. Оно пожаробезопасно, не боится коррозии, но во время дождя падающие на поверхность капли создают много шума. Монтировать такую кровлю допустимо как на деревянный, так и на металлический каркас.

У хорошего профнастила края — идеально ровные и не имеют зазубрин.

Металлочерепицей

Покрытие выполняется из меди, стали, алюминия со специальным антикоррозийным слоем. Готовый навес имеет красивый внешний вид, он долговечен, прочен, сравнительно не дорог, но если крыша имеет сложную форму, материала потребуется много. Разнообразие цветовых решений металлочерепицы позволит подобрать ее под любую стилистику.

При максимуме в 50 лет у металлочерепицы, битумная может прослужить аж 70 лет.

Ондулином

Конструкция, покрытая ондулином, выходит легкой, долговечной. Минусы такого материала – высокая горючесть, постепенное (за пять-семь лет) выцветание. Для монтажа используются специальные гвозди.

Ондулин — оптимальная кровля для небольших навесов.

Выбор кровельного покрытия: акцент на стиль!

Теперь с конструкцией все более или менее понятно, и можно переходить к крыше. Для обустройства дачного навеса для авто подходит практически любой кровельный материал, если только он достаточно легкий и не станет слишком давить на опоры (как керамическая черепица, к примеру).

Отлично подходит для этой цели тонкая металлическая кровля или мягкая битумная черепица. Но безупречно вписывается в окружающий ландшафтный дизайн именно поликарбонат, цветной или прозрачный – не важно.

Важно то, что он мягко рассеивает свет, и с автомобилем будет комфортно возиться и в дождь, и в жаркий полдень:

Если вы остановили свой выбор именно на таком варианте, тогда готовьтесь к тому, что работы будет много, но прочность и долговечность всей конструкции того определенно стоит.

Даже небольшой навес прямо перед входом в дачный домик выглядит ярко, стильно и довольно практично:

К слову, поликарбонат – настолько легкий материал, что позволяет строить под него даже настолько тонкий каркас:

Если же вам хочется чего-то необычного, или вы пока не готовы приобрести тот же поликарбонат, тогда воспользуйтесь советами умелых дачников. Представляли ли вы себе когда-либо, что навес можно соорудить в буквальном смысле из пластиковых бутылок? Дачные поделки – да, мелкие атрибуты для сада, да, но – целую постройку?!

Как оказалось – еще как можно, смотрите, что из этого получается:

Для этой затеи вам нужны будут только прозрачные пластиковые бутылки, вода, краска разного цвета (можно обычную гуашь), деревянные стойки и прочная веревка.

Сама инструкция монтажа до гениальности проста:

• Шаг 1. Сначала подготовьте бутылки: налейте на дно каждой немного воды, подкрасьте в нужный цвет и по желанию заполните декоративными украшения.
• Шаг 2. Далее проделайте в крышках пластиковых бутылок отверстия и проденьте сквозь них веревки. Завяжите их с внутренней стороны, сделав узелок.
• Шаг 3. Постройте из деревянных планок ровную горизонтальную раму.
• Шаг 4. По периметру рамы набейте гвозди и натяните сетку из веревок.
• Шаг 5. К этой сетке привяжите пластиковые бутылки так, чтобы они оказались притиснутыми достаточно плотно друг к другу.

Что интересно, подобное легко провернуть с готовой перголой, и при этом не нужно будет строить отдельный каркас. А сама крыша недолговечна, конечно, ведь пластик начинает разрушаться уже в первые 5 лет под прямыми солнечными лучами. Но почему бы не соорудить через пару лет новую «крышу»? Тем более, что весь процесс занимает от силы пару часов.

Как построить навес для автомашины своими руками

Сооружение своими руками навеса для машины на дачу – несложная задача для тех, кто минимально знаком с основами строительства. Для возведения конструкции выбирается самое подходящее место, составляется подробный проект. Далее требуется залить фундамент, поставить на него каркас с опорами, оформить площадку, установить саму кровлю. Проще всего самостоятельно сделать односкатную крышу, опирающуюся на шесть-восемь столбов.

На сегодняшний день разработано большое количество проектов, позволяющих построить навес.

Выбор места, создание проекта с чертежами, схемами

Наиболее подходящее место для создания укрытия – со стороны въезда на участок. Его выравнивают, очищают от мусора, крупных растений. При наличии гаража, навес примыкает к нему спереди или сбоку. При создании чертежа требуется измерить длину, ширину, высоту машины – ей не должно быть «тесно», а на площадке оставляют достаточно места, чтобы беспрепятственно обойти авто вокруг.

В регионах, где ветер сильный и порывистый, скат крыши делается более пологим, а угол наклона составляет 25 градусов.

Совет: стандартные чертежи с размерами, расчетом количества материалов, легко найти в интернете, на сайтах, касающихся строительства и дачного хозяйства.

Изготовление фундамента

Основание для тяжелого навеса с опорами из кирпича, камня, металлочерепицы, делают монолитным – из бетона. Для этого производится разметка, выкапывается траншея, выполняется монтаж каркаса из арматуры и опалубки, заливка, выравнивание основания.

Периметр для стоянки подбираем на уровне 3×6 м.

Для небольшой машины, легкого укрытия из досок и поликарбоната, достаточно свайного фундамента. Под сваи, которых берется по количеству столбов-опор (6-10 штук), бурятся или выкапываются ямы. Последние заливают цементом после того, как опора (свая) с «якорем» уже помещена внутрь, а на дно насыпан щебень и песок. В другом варианте винтовые сваи вкручиваются прямо в землю, на глубину 1,2-1,6 метра, а сверху к ним привариваются трубы нужной высоты.

Строительство каркаса с опорами

Каркас устанавливается на предварительно подготовленное основание – бетон должен застыть, хорошо просохнуть. После, на заранее установленные закладные детали, монтируются опоры, на них – горизонтальные перемычки, наклонные части обрешетки. Стандартное расстояние между опорами, расположенными сбоку – 120-150 см., со стороны въезда – 270-290 см., высота – 215-250 см. Величина заглубления опорных элементов в фундамент зависит от тяжести кровли – 50-70 см.

Фиксацию производят за счет усиленных стальных полос или уголков.

Оформление площадки

Сама площадка укрытия заливается бетоном, выкладывается кирпичом, тротуарной плиткой, керамогранитом. Допустимо оформить помост предварительно окрашенными, пропитанными антигнилостными и инсектицидными составами досками, но такое покрытие не слишком долговечно, особенно, если машина большая, тяжелая. По бокам конструкции допустимо монтировать перила, полноценные высокие стенки.

Участок под навесом можно выложить тротуарной плиткой.

Совет: в самом простом варианте временного навеса, площадка состоит из утоптанного грунта. Важно лишь не располагать его в низине, куда постоянно стекает вода.

Установка кровли

Кровельная конструкция монтируется на предварительно созданную обрешетку из металла, бруса. Вначале на опоры укладывают самые длинные горизонтальные балки или трубы, после к ним прикручиваются, прибиваются, привариваются поперечные перекладины, наклонные части. Небольшой навес накрывают одним-двумя листами материала, для более крупных количество элементов превышает 6-12.

Среди материалов для покрытия крыши лучше выбрать профнастил.

Профнастил, поликарбонат, черепицу на наклонную крышу, начинают укладывать с нижнего края, чтобы стекающая сверху дождевая вода не накапливалась на поверхности. Детали располагают «внахлест» на 20-30 см., используя подходящие для того или иного материала крепежные элементы в достаточном количестве.

Дизайн

Навесная конструкция декорируется по своему усмотрению, но так, чтобы украшения не мешали въезду-выезду автомобиля. Для металлического, кирпичного сооружения оптимально подойдут изящные кованые детали (перила, карнизы), растения в кашпо, расположенные под самой крышей, светодиодная подсветка, гирлянда. Выполненное из дерева – оформляется резьбой, тонируется под элитные породы, расписывается узорами вручную. Допускается монтаж перил из точеных деревянных балясин, ажурных декоративных решеток.

Все детали обязательно покрываются слоем подходящего защитного состава.

Совет: если крыша плоская, а сооружение – прочное и пристроено к двухэтажному дому, сверху организуют своеобразную веранду.

Выбор поликарбоната для навеса

Поликарбонат – современный материал, который обладает целым спектром достоинств. В их число входит

:

• способность защитить от ультрафиолета;
• долговечность;
• простой и быстрый монтаж благодаря небольшому весу, легкости обработки и наличию специализированных элементов крепления;
• гибкость – можно изготавливать крыши любой формы;
• негорючесть;
• устойчивость к нагрузкам;
• легкость в обслуживании;
• разнообразие цветов и оттенков, а также светопропускной способности (выпускается прозрачный и матовый, зеркальный).

Конструкция поликарбоната
При выборе материала следует учитывать такие параметры, как толщина листа, качество поликарбоната, его цвет и светопропускная способность

.

Толщина и плотность листа

Чтобы навес для автомашины успешно справлялся с атмосферными нагрузками, стоит обратить внимание на прочностные характеристики материала для кровли. Выпускается сотовый поликарбонат различной толщины

:

• 4 мм – подходит для монтажа парников и теплиц, для создания рекламных конструкций;
• 6-8 мм – листы применяются для возведения перегородок, монтажа крыш, навесов и козырьков;
• 10 мм – оптимальный вариант для вертикальных конструкций;
• 16 мм и выше – материал, пригодный к монтажу кровельных покрытий с большой площадью поверхности.

Для обустройства автомобильного навеса оптимальная толщина поликарбоната составляет 6-12 мм. Приобретение более толстого материала – излишняя трата средств. Но и экономить, покупая самый тонкий вариант, не стоит – такое покрытие требует уменьшенного шага обрешетки, иначе навес будет прогибаться под тяжестью снега. Слишком частая обрешетка визуально утяжелит конструкцию и прибавит расходов на монтаж.

На выбор поликарбоната также влияет показатель плотности материала. Чем выше плотность, тем больше вес при тех же размерах листа, что следует учитывать при расчетах конструкции навеса. Плотность монолитного поликарбоната значительно выше, чем сотового, но он хуже сгибается и заметно дороже.

Таблица свойств поликарбоната по конструкции

Отдав предпочтение сотовому поликарбонату, следует правильно подобрать его плотность – она должна быть не менее 0,72 г/м3

. Менее плотный материал не выдерживает град, поэтому машина рискует получить повреждение лакокрасочного слоя кузова.

Качество и цвет

Навес для машины из поликарбоната не должен пропускать ультрафиолет, поэтому рекомендуется отдать предпочтение продукции зарекомендовавших себя производителей. Это гарантирует, что материал снабжен специальным защитным покрытием, поскольку он полностью соответствует действующим стандартам качества и безопасности. Качественный поликарбонат способен прослужить долгий срок, он не мутнеет и не разрушается в первые же годы эксплуатации, не выделяет токсичные вещества.

Выбор цвета полностью зависит от индивидуального вкуса. Желательно, чтобы оттенок покрытия навеса сочетался с цветами, использованными в архитектуре других построек на участке, чтобы убежище для машины органично вписалось в ансамбль

.

Разнообразие цветов

Поликарбонат для навеса должен быть матовым, поскольку прозрачный материал не мешает солнечным лучам раскалять автомобиль в жару, превращая салон в духовку.

Какой готовый навес лучше купить

Если нет ни времени, ни желания самостоятельно сооружать укрытие для машины, можно приобрести готовый навес, том числе – с доставкой к месту установки. Наиболее популярны сборно-разборные варианты из металлических труб и поликарбоната – они самые легкие, а при необходимости, изделие несложно переставить на другое место. В качестве временного летнего укрытия используют тканевые тенты на алюминиевом каркасе – заостренные опоры просто вкапывают в землю.

Если соблюдать все правила по установке и уходу, ваш навес прослужит долго и основательно.

Совет: чем более наклонной выполняется крыша, тем сильнее на нее воздействует ветер. Особенно важно это учитывать, если постройка стоит отдельно, а не примыкает к другим.

Стойки и обвязка

Итак, будем считать, что бетон высох, а нам, чтобы построить самодельный навес для машины как на фотографии, пора переходить к монтажу стоек. В качестве таковых был припасен брус сечением 150×150 мм – бюджетный и доступный материал.

Мы подровняли его края и напилили на отрезки по 1800 мм. Торцевая пила очень помогла. Потом в одном из торцов каждого бруса выпилили паз шириной 30 и глубиной 155 мм. Это гнезда под закладные, к которым мы и прикрутили наши стойки болтами.

Фактическая площадь площадки для авто-навеса получилась несколько меньше той, что мы планировали, но ничего, свое мы нагоним свесами.

Через каждые 3 стойки были проложены обвязочные балки сечением 150×200 мм, которые дополнительно укрепили раскосыми. Все в соответствии с фотографией. Пришлось даже лобзиком выпилить в торце каждого бруса сектор. Было трудно, но декор — дело святое.

Немного поколдовали и над лагами. Их торцы мы обрезали торцевой пилой, предварительно выставив угол реза в 22°. Всего понадобилось три заготовки, по одной на каждую пару стоек.

И их мы также усилили раскосыми, но вышла одна неувязочка. Поскольку в качестве лаг был взят брус сечением всего 100×150 мм, то получилось только одну из них прибить к боковине стоек, вторую же мы прикрутили к внутренней его плоскости. Мастер промахнулся. С кем не бывает?

Как сделать навес для автомобиля самому

Навес под машину – конструкция, благодаря которой можно защитить автомобиль от атмосферных воздействий и солнечных лучей, оставляя его на участке рядом с дачным домиком или частным домом. В отличие от гаража, навес под авто можно смонтировать в короткие сроки.

Основные варианты навесов

Навесы для защиты авто могут возводиться как:

• отдельно стоящий объект;
• пристройка к дому, гаражу, хозяйственной постройке или ограждению;
• разборная переносная конструкция.

При выборе желательно ориентироваться на архитектурный стиль построек на участке, чтобы навес органично вписался в ландшафт. Чтобы сделать навес для машины своими руками, в первую очередь следует определиться с материалами изготовления основных элементов, учитывая выбранный тип конструкции.

Строительство каркаса отдельно стоящего навеса или пристройки может вестись из древесины или металла. Разборные системы требуют использования только металлических элементов. Покрытием служат материалы, пригодные для монтажа кровельного настила, либо прочный тент (для мобильных конструкций).

Материалы для каркаса

Каркас монтируется, преимущественно, из деревянных или металлических элементов. На выбор материала влияет:

• бюджет строительства;
• степень сложности монтажа, доступность инструментов т.д.;
• эксплуатационные свойства и долговечность.

Древесина. Может применяться для изготовления стропильной системы и опорных конструкций для нее, а также для заполнения проемов между опорами, если навес под авто решено дополнить боковыми стенками для более качественной защиты транспортного средства. Для установки деревянных опор требуется использовать бревно, клееный или профильный брус. Стропильная система выполняется из бруса, досок.

К преимуществам древесины можно отнести легкость обработки и монтажа, поскольку для этого достаточно обычных инструментов и базовых навыков владения ими. Недостаток деревянного каркаса – пожароопасность, потеря внешнего вида под воздействием атмосферных воздействий. Чтобы продлить срок службы древесины требуется использовать специальные составы (антипирены, биозащитные средства), а также регулярно обновлять внешний защитно-декоративный слой.

Металл. Позволяет возводить стационарные или мобильные конструкции. Применяется для монтажа опорных элементов и крыши. Сечение круглой или профильной трубы подбирается в соответствии с расчетными нагрузками на конструкцию. Также может быть использован кованый металл, что добавляет навесу декоративности и делает его одним из визуальных центров ландшафта.

В число преимуществ металлических каркасов входит высокая надежность и устойчивость к внешним воздействиям, долговечность. Из металла проще соорудить навес на два-три автомобиля, с широким пролетом. Материал не лишен и недостатков: он нуждается в качественной антикоррозийной защите и для монтажа требует использования профессионального инструмента – сварочного аппарата.

Штучные материалы. Кирпич, камень, строительные блоки различных типов применяются только для возведения опорных конструкций под стропильную систему из дерева или металла. Такие опоры могут возводиться на полную высоту, либо выполнять функцию фундаментного основания – тогда остальная часть опоры изготавливается из дерева или металла.

Преимуществом столбов из штучных материалов является надежность и привлекательный внешний вид, огнестойкость и долговечность, отсутствие дополнительной обработки. В число недостатков входит трудоемкий монтаж, высокая стоимость, массивность – такой навес займет больше места на участке.

Тип крыши и материал настила

От типа крыши зависит выбор кровельного материала и сложность монтажа навеса. Самыми популярными вариантами являются:

• Односкатные крыши. Подходят для отдельно стоящих конструкций и навесов, пристроенных к другому объекту. Максимально простой в сооружении вариант.
• Двухскатные крыши. Используются реже, преимущественно для создания отдельно стоящих навесов, в том числе тентовых мобильных конструкций.
• Арочные крыши. Удобный вариант для отдельного или пристроенного навеса с металлическим каркасом. Перекрытия арочной формы удобно использовать, при большой величине пролета, но расчет конструкций крыши должен выполнять профессионал.

Чтобы соорудить крышу под машину своими руками, можно использовать любой вид кровельного материала. При обустройстве скатной крыши преимущество стоит отдать покрытиям с небольшим весом, при монтаже которых не требуется использовать специализированный инструмент. В их число входит:

• профнастил;
• металлочерепица;
• шифер;
• битумная черепица;
• ондулин;
• поликарбонат;
• рубероид;
• тент.

Выбор материалов для покрытия арочных конструкций не так широк, поскольку следует учитывать не только гибкость, но и возможность крепления к металлическому каркасу. Арочные навесы чаще всего выполнены с использованием:

• поликарбоната;
• рулонного металла (полосы соединяются фальцем).

Проще и быстрее всего соорудить навес для автомобиля своими руками, если крыша представляет собой односкатную конструкцию. При этом минимальный угол наклона ската должен составлять не менее 25 градусов. Оптимальное значение определяется после выбора кровельного материала.

Жесткий листовой материал – лучшее решение для скатной крыши навеса, поскольку он позволяет обойтись без сплошной обрешетки, что ускоряет работы и снижает стоимость постройки.

Временные навесы

Из профильной трубы небольшого сечения можно изготовить сборный каркас для навеса с двухскатной крышей. На такой каркас натягивается тент, причем закрываются и боковины конструкции. Сборный навес из готовых элементов устанавливается за пару часов – это подходящий вариант для дачи или автопутешествий с долгими стоянками.

На даче также можно соорудить съемный или откидной навес, который монтируется на стену дома. Крышей служит рама из металлопрофиля, на которую натянут тент. Рама опирается на консоли, закрепленные на стене, причем навес для машины должен располагаться под наклоном не менее 30 градусов, чтобы осадки свободно стекали с тента на землю.

Варианты обустройства площадки

Площадка под автомобиль должна иметь ровную поверхность, быть чистой и не разрушаться под нагрузкой. Для этого с выбранного участка снимается верхний слой почвы с корнями растений, дно приямка выравнивается. Далее насыпается подушка из песка, которую необходимо самому хорошо утрамбовать.

В качестве покрытия площадки может выступать слой щебенки, монолитная бетонная плита, тротуарная плитка, мостовая из камня. Если покрытие выполнено из отдельных элементов, влага, попавшая под навес, будет быстро уходить в почву. Монолитная плита из железобетона должна иметь небольшой наклон и сток, чтобы влага не застаивалась на ее поверхности.

Если уровень готовой площадки оказался выше уровня подъездной дорожки, требуется обустроить удобный плавный съезд.

Проектирование

Как сделать навес под машину оптимального размера? Практика показывает, что достаточно придерживаться общепринятых параметров:

• 5,0 х 2,3 м – постройка для среднеразмерной легковушки;
• 6,6 х 3,6 м – универсальный формат, под таким навесом поместится даже кроссовер, внедорожник или микроавтобус;
• 6,3 х 5,9 м – позволяет ставить две машины.

Для расчета высоты крыши принимают во внимание высоту машины вместе с загруженным вещами верхним багажником. Если навес сделать ниже, выходить и садиться в машину будет не очень комфортно. Рекомендуемая высота от площадки до конструкций кровли – 1,9 – 2,5 м. Более высоким делать навес не стоит, иначе площадка не будет нормально защищена от косого дождя и снега.

Существует и универсальная формула расчета размеров навеса:

1. длина автомобиля + 1 метр;
2. ширина автомобиля + 1-2 метра;
3. высота автомобиля + 1 метр.

Ширина площадки для двух авто: суммарная ширина обеих машин + 2,8 м (прибавляется по 1 м с каждой из внешних сторон и 0,8 м для промежутка между авто).

При подготовке проекта расчетные значения можно скорректировать исходя из особенностей места, где вы будете монтировать свой навес.

На этапе проектирования определяют, из каких материалов будет вестись строительство навеса. Также следует решить вопрос с принципом обустройства площадки, с наличием или отсутствием фундамента под опорные элементы конструкции.

Деревянные опоры изготавливают из бревна (150-200 мм диаметром), бруса 100х100 либо 150х150 мм. Такой же брус требуется для монтажа мауэрлата. Стропила монтируют из обрезной доски 100х40 мм, для обрешетки подходит брус 40х40 мм.

Металлические опоры выполняют из круглой стальной трубы диаметром 100 мм либо квадратной трубы сечением 80х80. Для прогонов подходит профилированная труба 40х80 мм. Если пролет большой, прогон рекомендуется монтировать из профильной трубы 80х80 мм. Обрешетку выполняют из трубы 40х40 мм.

Как сделать навес для машины

Рассмотрим подробнее, как построить навес на одну или две машины, используя пиломатериал или металлопрофиль для изготовления каркаса.

1. Подбирается подходящее место, выполняется разметка согласно проекту.
2. Подготавливаются к монтажу опорные стойки, причем их высота должна быть рассчитана с учетом особенностей фундамента.
3. Площадка и фундамент. О принципах обустройства площадки было рассказано выше. Для сооружения фундамента используются готовые блоки, уложенные по разметке — опорные стойки прямоугольного сечения монтируются на них с помощью кронштейнов и уголков. Круглые стойки проще установить в специально вырытые приямки и забетонировать. Для набора прочности бетону потребуется около недели, монтажные работы на это время следует прекратить. В жару бетон увлажняют, чтобы не допустить пересыхания и растрескивания.
4. Монтаж стропильной системы в соответствии с проектом. В первую очередь крепятся связи между опорными стойками, затем – стропила и обрешетка.
5. Крепление кровельного материала. Технология укладки и выбор крепежных инструментов зависит от типа кровельного настила.
6. Установка боковых стенок, если это предусмотрено проектом.

Заключение

Построить навес для машины можно полностью самостоятельно, либо обратившись к специалистам за помощью:

• в подготовке проекта, если планируется арочная крыша или велика длина пролетов;
• в сварке металлических конструкций;
• в изготовлении кованых элементов и т.д.

Надежность навеса зависит от точности расчетов, выбора материалов и соблюдения технологии работ на всех этапах.

Справочник по материалам кровли гаража

Произошла ли утечка и хотите заменить крышу вашего нынешнего гаража, или вы собираетесь построить совершенно новый гараж — мы знаем, что очень важно, чтобы вы понимали весь свой гараж варианты кровли.

В этом кратком руководстве мы надеемся чтобы помочь вам понять все варианты кровли вашего гаража, поэтому вы выбираете идеальный материал, соответствующий вашим основным требованиям и бюджету.

Варианты кровли гаража: разные стили кровельного материала

Листы гофрированные

Гофрированные листы — популярный выбор в Великобритании для любого наружное здание.Это просто потому, что покупать большие листы может быть дешевле. кровельных материалов, а не мелкой черепицы, но еще и потому, что гофрированный конструкция создает каналы, которые побуждают воду стекать с крыши, что является огромная выгода, когда зданиям, находящимся на открытом воздухе в Великобритании, приходится много дней выдерживать дождь года.

Эти листы чаще всего изготавливаются из оцинкованной стали. сталь из-за ее прочности и долговечности, но теперь появились новые материалы. доступны в гофрированных листах, чтобы вы могли пользоваться всеми преимуществами воды каналы с более современным дизайном, которые могут быть немного тише, чем традиционные стальные листы.

Теперь они входят Варианты Coroline и Onduline (который мы объясним позже), а также прозрачный ПВХ. Новый разнообразие материалов открывает двери для смешивания и сочетания и даже добавления прозрачных обшивка, чтобы свет пропускал свет через секции крыши вашего гаража.

Кровельные листы

Одним из самых популярных вариантов покрытия гаража является плоская кровля. кровельный лист. Эти листы имеют другой дизайн, чем гофрированные листы, поэтому некоторые плоские листовые материалы более рекомендуются чем другие, в зависимости от того, сколько вам требуется гидроизоляции и насколько крутой уклон вашей крыши.В конце концов, вы не хотите, чтобы в вашем новом гараже протекала утечка. крыша!

Основным преимуществом плоских кровельных листов является то, что вы выбрать резину вариант супер гидроизоляции или более привлекательный вариант фетра, вы может брать листы и буквально плавить их вместе, чтобы сформировать единый, хорошо склеенный кровельный материал. Основным преимуществом этого является то, что листы становятся невероятно водонепроницаемы в течение многих лет, поскольку они действуют как единое водонепроницаемое покрытие по всей крыше.

Плитка, черепица и вибраторы

Вы также можете купить плитку, черепицу или тряску в качестве гаража. рубероид.Основным преимуществом является то, что готовая крыша может выглядеть больше. привлекательно и хорошо сочетается с крышей вашего дома. Плитка обычно прослужит длиннее некоторых материалов, таких как Coroline и Onduline, хотя эти варианты действительно, как правило, служат до 30 лет и намного более доступны.

Для укладки плитки требуется больше навыков, чем для установки листов, но К счастью, есть несколько очень простых вариантов, которые могут дать вам полный вид плитки без установки глиняной плитки. Легкий кровельные листы имеют варианты, которые поставляются в виде полос стальной черепицы, которые затем можно легко накладывать друг на друга, чтобы вы могли извлечь выгоду из основных преимущества кровельного покрытия без потери красивого дизайна черепицы.

Если вы хотите иметь отдельные опоясывающий лишай и тряску для крышу вашего гаража, есть множество вариантов на выбор, с рядом предлагаемые породы дерева и даже полоски войлока, разрезанные на одинарную черепицу.

Королайн и Ондулин

Королин и Ондулин — форма битума. кровля, которая представляет собой синтетический материал, который обычно плавится вместе по швам образуют непроницаемый водостойкий кровельный лист. Coroline и Onduline — ведущие производители битумных кровель; позволяя отличные свойства водонепроницаемого экрана над вашим гаражом, при одновременном снижении менее желательные характеристики битумной кровли, которые раньше были известны, включал перегрев помещения внизу.

Они также бывают разных форм, а не , а только простых плоских листов, включая черепицу и гофрированные листы.

ПВХ и Поликарбонат

Кровля из ПВХ и поликарбоната пропускает много света внутрь свой гараж. Если вы хотите, чтобы гараж был светлым и просторным, но Вы не хотите раскошелиться на окно, это идеальный вариант. Не только сотовая структура этого покрытия пропускает значительное количество света в ваш гараж, но он также действует как отличный изолятор с множеством слои воздушных карманов, которые удерживают тепло в вашем гараже.

Дерево

Деревянная черепица и тряпка — одни из самых привлекательных варианты и могут прослужить долгое время, если за ними хорошо ухаживать. Хотя немного посложнее для установки, чем листовая крыша, они также имеют ряд существенных преимуществ — добавление отличная изоляция гаража, а также сокращение выбросов углерода след. Если вы не уверены, сможете ли вы установить эти вы всегда можете скачать удобное руководство для любого из наших товары на нашем сайте — достаточно взглянуть на правую часть любой страницы товара.

оцинкованный Сталь

Оцинкованная сталь прошла долгий путь — это не только доступный вариант, который прослужит очень много времени, можно даже получить кровлю материалы из стали, которые выглядят как настоящая глиняная плитка. Возможны варианты плитки и профнастила. невероятно, если у вас крыша с низким скатом, так как форма разработана таким образом, чтобы воду слить.

Резина

Резиновая кровля — отличный вариант, особенно если у вас квартира крыша. Плоские крыши особенно подвержены проблемам с водоотводом, а также Таким образом, полностью водонепроницаемая мембрана над вашим гаражом поможет сохранить Ваш гараж очень долго свободен от протечек.

Варианты кровли гаража: вывод

Есть много материалов для гаражных крыш, которые вы можете выбрать из, но, в конечном счете, самое важное, что нужно учитывать, — это потребности, которые вы иметь для вашего гаража крышу — включая гидроизоляцию, внешний вид, свет и тепло изоляция. Как только вы узнаете свои основные приоритеты, мы надеемся, что вы сможете Из этого руководства легко сказать, какой кровельный материал подходит для вашего гаража.

Прежде чем вы купите кровельные материалы для гаража всего в в любом месте онлайн, вы можете быть заинтересованы чтобы знать, что здесь, в eRoofs, вас ждут:

Супер быстрый БЕСПЛАТНО доставка при заказе от 100 £ *

Доставка 48 часов на многие товары

Handy БЕСПЛАТНО руководства по установке (и даже обучающие видео!)

Невероятные цены на все наши кровельные продукты

* Бесплатная доставка распространяется на большую часть Великобритании, но в некоторых регионах к сожалению, взимается плата — пожалуйста, посетите веб-сайт eRoofs для получения дополнительной информации Детали.

Навес для машины из дерева: преимущества и недостатки

Если вы ищете навес для машины, мир может быть запутанным! Различных моделей, форм и цветов достаточно, чтобы определиться! Однако выбор материала для здания — это самое важное решение, которое вы примете. Вы можете выбрать сталь, алюминий, дерево или их комбинацию. Многие люди выбирают навес для машины из дерева, и кто может их винить! Тем не менее, вы должны сначала прочитать это, если думаете об установке.Несмотря на то, что у деревянных навесов для машины много плюсов, есть также немало минусов, которые следует учитывать. Ниже приводится список преимуществ и недостатков, о которых следует подумать, прежде чем погрузиться в мир деревянных навесов для машины.

Это правда. Древесина имеет несомненно классический вид. У других вариантов, алюминия и стали, есть свои плюсы и минусы. Однако эстетической привлекательностью дерева они похвастаться не могут.Вместо этого они просто выглядят неуместно. Странно видеть такое индустриальное здание за пределами дома.

Однако, если у вас есть бревенчатый коттедж или другой деревянный дом, навес для машины из того же материала выглядит фантастически. Даже если ваш дом кирпичный или черепичный, строительство деревянного навеса для машины добавляет новое измерение. Они в основном вписываются в любой дом любой длины. Существует множество уникальных забавных дизайнов, которые заставят всех присутствующих проверить вашу новую защиту для автомобиля.

Еще одна замечательная вещь в строительстве из дерева — это его чрезвычайная универсальность. Деревянные навесы для машины могут быть разных размеров, форм и цветов. Существует так много разных материалов, из которых можно построить навес для машины. Однако у сосны, ели, пихты и других пород древесины есть свои плюсы и минусы. Обязательно тщательно изучите материал заранее, чтобы решить, какой тип лучше всего подходит для вашего климата и периметра здания.

Вы можете не только выбрать свой собственный сорт дерева, но и выбрать из множества вариантов дизайна.Некоторые компании и интернет-ресурсы предлагают изысканные чертежи навесов за определенную плату. Перед покупкой сначала запустите его у выбранного субподрядчика, чтобы быть уверенным. Хотя вы надеетесь нанять кого-то достаточно хорошего, чтобы построить что-нибудь, многие бригады субподрядчиков привыкли создавать базовые конструкции.

Даже крыша вашей конструкции может быть чрезвычайно универсальной. Что угодно, от А-образной рамы до пологих спусков или от плоских до куполообразных. Хотя плоскую крышу построить проще всего, мы не рекомендуем ее. К сожалению, плоские крыши чаще протекают.Отсутствие уклона приводит к тому, что дождь и снег собираются на вершине, что в конечном итоге приводит к повреждению, если за ним не ухаживать должным образом.

Кроме того, вы можете покупать пиломатериалы различных размеров, чтобы они соответствовали вашим конкретным потребностям навеса для машины. Вы хотите что-то достаточно большое, чтобы укрыть дом на колесах? Как насчет чего-нибудь достаточно маленького, чтобы защитить только ваш мотоцикл? Может быть, у вас есть 3 или 4 машины, которые нужно защитить. Какими бы ни были ваши потребности, вы можете гарантировать, что найдется древесина для их удовлетворения!

Если через несколько лет вам станет скучно, не волнуйтесь.Просто покрасьте его или перекрасьте древесину в другой цвет! Как мы уже говорили, дерево — очень универсальный материал.

Если вы еще не знаете, дерево — чрезвычайно прочный и долговечный материал. Деревянные конструкции, построенные сотни лет назад, до сих пор стоят в некоторых частях мира. На самом деле, если вы хорошо позаботитесь о себе, велика вероятность, что он выживет! Мало того, что навесы для автомобилей из дерева являются долговечным материалом при уходе.Они также будут оставаться сильными в некоторых из наихудших погодных условий. В то время как более легкие навесы могут быть унесены ветром, дерево устойчиво против ветра. Если ветка упала, что может быть лучше для защиты вашего автомобиля, чем то, из чего сделана ветка? В отличие от алюминия или стали, на дереве не должно быть вмятин и пятен дверью вашей машины.

Если вы похожи на большинство людей, вам не нравится рутинное обслуживание.Не то чтобы вам все равно, но с каждым годом заботиться становится все труднее. Хотя тщеславие — не менее веская причина для обычного ухода за деревянным навесом, но обычно его недостаточно, чтобы мотивировать. Мы думаем, что такой человек должен дважды подумать, прежде чем покупать навес для машины из дерева. Вот как важно поддерживать деревянную постройку в идеальном состоянии! Но почему это так важно?

Обычно бывает достаточно двух раз в год, но есть немало вещей, которые нужно сделать, чтобы сохранить вашу структуру.Вот краткое изложение, чтобы вы могли понять, подходит ли вам древесина. Каждую весну и осень важно чистить навес для машины. Большинство людей не хранят в себе много случайных вещей, так что обычно в этом нет ничего страшного.

После того, как все вытащили, пора искать отверстия или трещины. Если вы их найдете, это представляет собой отдельную задачу — заполнить их герметиком. Далее не забудьте посмотреть на крышу. Много раз вам нужно будет убрать мусор, прежде чем проверять потенциальную утечку.Если прошло несколько лет, вам следует перекрасить деревянный навес для машины. После этого вам нужно будет наложить печать, чтобы защитить вас от ветра, воды и насекомых. Даже если вы просто накладываете пломбу, это все равно нужно делать каждые пару лет. Наконец, необходимо держать все растения подальше от нижнего здания. Любая фауна подвергает древесину чрезмерному воздействию влаги.

В целом у деревянных навесов больше плюсов, чем минусов.Эстетика, универсальность, прочность и долговечность — не над чем смеяться. Однако держитесь подальше от этого материала, если вы ненавидите чистку. Несколько лет она может выглядеть лучше, но без ухода древесина теряет свои преимущества.

битумных кровельных листов обзор

Некоторые из них идеально подходят для того, что вам нужно, в то время как другие могут иметь один или два недостатка, которые означают, что они не совсем совместимы. Магазин кровельных материалов в B&Q. Наконец, что не менее важно, у нас есть битумные кровельные листы.Листы доступны в четырех естественных цветах: черный, коричневый, красный, зеленый. Каждый из них имеет отличные погодостойкие характеристики и изготовлен из переработанных материалов и является экологически чистым. Гофрированные битумные листы ONDULINE EASYSTYLE придают красивый черепичный вид крыше вашего садового сарая, крыше пристройки, крыше навеса для автомобиля, небольшим деревянным строениям, домам для отдыха, беседкам, мангалам и т. Д. Доказано, что крыши Onduline выдерживают сильные ветры (до 260 км) /час). Модифицированный битум — это тип асфальта, который можно укладывать на крышу различными способами, как при высоких, так и при низких температурах.В нашем практическом ассортименте вы найдете все листы, крепления и гофрированный пластик. Тема «Гофрированные битумные кровельные листы — есть ли что-нибудь хорошее?» Закрыта для новых ответов. Однако битум более уязвим для небольших разрывов, чем пластиковые листы, а его ударопрочность не такая сильная. Снятие звена Битумная крыша — преимущества и недостатки. Независимо от того, какой метод использовался для укладки модифицированного битума, который у них всех есть общее, это хорошее уплотнение. Битумные кровельные листы ONDULINE CLASSIC можно использовать как на новых конструкциях, так и при ремонтных работах, на деревянных или металлических конструкциях.. Более 70 лет кровельная система ONDULINE CLASSIC известна своей безупречной водонепроницаемостью. Кровли ONDULINE CLASSIC могут противостоять всем климатическим условиям, от снега и холода в северных странах до жары и влажности тропических â € Водонепроницаемые, Не требующие особого ухода, легкие и простые в установке, битумные листы — это долговечный вариант, который можно модифицировать в соответствии с большинством потребностей кровли. Битумные мембраны идеально подходят для гидроизоляции крыш, подвалов, подземных сооружений, мостов и других конструкций.Доступны различные цвета. В этом блоге мы рассмотрим некоторые из самых популярных типов кровельных листов, все легкие и прочные варианты, которые в совокупности покрывают большинство типов хозяйственных построек. Гофрированные битумные кровельные листы — что хорошего? Благодаря нашим вариантам битума необходимость в резке сокращается, поскольку листы перекрываются по ширине и длине. Сильный. Гофрированные кровельные листы Corrapol®-BT предназначены для использования в широком диапазоне применений: от односкатных крыш до крытых жилых помещений, навесов для велосипедов и т. Д.Часто Corrapol®-BT необходимо обрезать по размеру для проекта; Правильная обрезка листов важна для обеспечения долговечности листов и аккуратной отделки вашего проекта. Кровельные панели ONDULINE EASYSTYLE — идеальное решение для создания эстетичного внешнего вида, адаптированного под настоящую черепицу, легкую и простую в установке. Высококачественные и прочные кровельные материалы доступны для доставки на дом и Click & • Слишком большая разница в стоимости. Четыре привлекательных цвета делают Coroline чрезвычайно популярной альтернативой.Одним из наиболее долговечных вариантов кровли для плоских крыш является битумная кровля или модифицированная битумная кровля. Битумные кровельные листы бывают разных цветов, а это означает, что вы не ограничены общим внешним видом или дизайном вашего проекта. Кровельные листы Coroline, разработанные для садовых построек, домашних гаражей, конюшен и других сооружений, представляют собой универсальное решение. О битумных гидроизоляторах. Ондулин — это легкое кровельное решение, идеально подходящее как для домов, так и для хозяйственных построек. Модифицированный битум — это тип асфальта, который можно разными способами наносить на крышу как при высоких, так и при низких температурах.В сарае я просто закрепил их над оригинальной крышей. поскольку битумные листы настолько дешевы, не стоит пытаться их переработать. Что касается кровельных панелей из поликарбонатного пластика, мы предлагаем несколько уровней толщины как для усиления крыши, так и для повышения уровня изоляции в области ниже. Листы также отделываются краем гофра, обращенным к поверхности крыши; Сделай это правильно. Листы обеспечивают превосходную стабильность размеров и со временем приобретают полную интенсивную окраску за счет естественного окисления битума.Они рассматриваются как современная альтернатива сборной кровле, и сегодня мы рассмотрим преимущества битумных кровельных листов. Не требующие особого ухода и простые в установке, битумные кровельные листы могут служить десятилетиями, но они более уязвимы для ударов и небольших разрывов, чем пластиковые листы. Помимо плоских кровельных панелей, у нас также есть прозрачные гофрированные кровельные листы из поликарбоната для оптимального светопропускания и обзора. Какие компоненты необходимы для профнастила? Он отличается уникальной технологией, сочетающей целлюлозные волокна и выбранный битум, и может быть установлен на фанеру или существующую крышу.Качественная продукция и высокая степень удовлетворенности пользователей позволили компании ONDULINE занять первое место в рейтинге. Эти листы используются в основном для гидроизоляции крыш как жилых, так и коммерческих зданий. Ассортимент Coroline включает в себя гофрированные битумные листы, полупрозрачные листы для крыш из ПВХ, коньки, крепежные элементы и заполнители карнизов. ГБ 997 3242 75 Примеры общего использования, подходящего для этих листов, включают навесы, навесы для автомобилей, веранды и склады бревен. Вы также можете закрепить листы клеем; это звучит проще, но на самом деле это сложнее и требует больше времени.Магазин Кровельные листы из ПВХ Магазин Кровельные листы из полиэстера, Обычное использование — Гаражи, навесы, склады, Крытые переходы, Качество — Отличная водонепроницаемость, Не требует обслуживания, Легкий, Легкий в установке, Удобный для установщика. Какой кодовый руководитель мне нужен для кровельных работ? Битумные кровельные листы являются важной частью многих кровельных проектов. Unit 14, Barnfield Road, Folkestone, Kent CT19 5SU, цены на продукцию не включают НДС (за исключением случаев, когда это указано) Битумный гребень (1) Битумный лист (1) Битумный край (1) Гофрированный лист (3) Гвозди для профилирования (4) Коньковая часть (3) Комплект кровельной черепицы (18) Кровельные винты (1) Винты (1) Мансардное окно (1) Высота.Свяжитесь с нами Материал, из которого изготовлены гофрированные кровельные листы из битума, обладает высокой устойчивостью к сильным ветрам и не подвержен коррозии, так как материал не содержит металла. Здесь можно найти все: от листов крыши и войлока до креплений, войлочного клея, герметиков и черепицы. В этой теме 10 ответов, 10 голосов, последнее обновление. Листы обработаны цветной пигментацией и смолой, устойчивой к ультрафиолетовому излучению, что делает их атмосферостойкими и очень прочными для большинства крыш. Правила форума Битумные кровельные листы обладают превосходной прочностью на разрыв, предотвращая образование трещин или расколов падающими обломками или плохой погодой.Эти плиты присутствуют на рынке более 70 лет и обеспечивают водонепроницаемое и долговечное асфальтовое покрытие. Помимо их доступной цены, обратите внимание на районы с ограниченным солнечным светом. Распространенное использование — коммерческие крыши, теплицы, оранжереи и зимние сады, навесы для автомобилей, бассейны, автобусные навесы, качество — легкий, легко режется на месте, отличная жесткость, устойчивость к ультрафиолетовому излучению, высокая атмосферостойкость, отличная огнестойкость, хорошая теплоизоляция. Листы битумные гофрированные: кровля и покрытия | Onduline Classic Требуется значительная поддержка.Установка модифицированной битумной кровли, осмотр, поиск и устранение неисправностей, ремонт, ожидаемый срок службы Определение и свойства модифицированной битумной кровли Модифицированные битумные кровельные материалы, продукты, источники снабжения металлической кровли Осмотр модифицированной кровли, диагностика утечек, ремонт, техническое обслуживание Модифицированная битумная черепица — SuperKatepal Вопросы и ответы о модифицированных битумных крышах с модифицированным битумом. Наши битумные гофрированные кровельные листы, которые часто используются опытными мастерами по дому и профессиональными торговцами, имеют сверхжесткую, но легкую конструкцию, подходящую для гаражей, навесов, беседок и многих других зданий по выбору.Стоунер — спасибо, это прекрасно. На меньшем склоне рекомендуется сначала натянуть леску. Они также подходят для систем с плоскими крышами, у которых практически не требуется уклон, хотя это… Это означает, что процессы транспортировки, обращения и установки упрощаются, а также сокращают время установки. Все упомянутые материалы доступны на Roofinglines для доставки на следующий день по гарантированно лучшим ценам онлайн. Для областей, где солнечный свет ограничен, подумайте о листах крыши из полиэстера, еще одном легком кровельном листе, с которым легко работать, по цене, аналогичной стоимости ПВХ, высокой прочности и высокой жесткости.Пятилетний фетр на моем сарае вышел из строя — гофрированные битумные кровельные листы выглядят хорошо, у кого-нибудь есть опыт или советы по выбору этого войлока? http://singletrackworld.com/forum/topic/corrugated-shed-roof-replacement-whats-best#post-5086433. Гофрированные битумные кровельные листы Gutta обладают превосходной адаптируемостью к различным подконструкциям, а также идеально подходят для проектов модернизации и реставрации. Кровельные листы из поликарбоната легко монтировать благодаря их легкой конструкции, практичной конструкции, которая упрощает их перемещение на месте и в дороге, а это означает, что общее время завершения проекта должно быть сокращено.Магазин гофрированных листов крыши из поликарбоната Магазин пластиковых панелей крыши, общее использование — навесы, навесы для автомобилей, холодные рамы, веранды, теплицы, качество — легкий, недорогой, удобный. Ударит фитили в выходные. Простота установки: модифицированный битум легко устанавливается. Почему стоит подумать о легкой черепице, почему кровельщики должны перейти на систему с сухим коньком. его для сарая вершины. Битумные листы и сопутствующие кровельные аксессуары чрезвычайно легкие (всего 3 кг / кв.м), что делает их быстрыми и простыми в установке.Битумные гофрированные листы и обрезки; Битумные гофрированные листы и обрезки. Что кровельщикам нужно знать о зеленых крышах? Этот кровельный и стеновой материал Onduline производится с использованием основной плиты, произведенной из переработанных целлюлозных волокон, которые пропитываются битумом под сильным давлением и высокой температурой. В листовке Wickes есть инструкции по установке, которые касаются всего этого. 10. С ним легко работать (можно резать ручной пилой — попробуйте по металлу), долго работать — дерзайте. Гофрированные битумные листы — это простое в установке, долговечное и экономичное решение для кровельных и настенных покрытий.Водонепроницаемые, не требующие особого ухода, легкие и простые в установке битумные листы — это долговечный вариант, который можно модифицировать в соответствии с большинством потребностей кровли. Прежде чем начать, измерьте и сделайте чертеж своей крыши и проконсультируйтесь с продавцом. Самостоятельно стелите битумные кровельные листы. Битумные кровельные листы Гаражные кровельные листы также могут быть изготовлены из битума таких брендов, как Onduline и Coroline, и это одни из самых доступных кровельных листов. Битумные листы водонепроницаемы, звуконепроницаемы и обеспечивают отличную теплоизоляцию, что делает их подходящим материалом для использования в конюшнях, животноводческих помещениях и сельском хозяйстве.Размещено 6 лет назад Конфиденциальность Угол и наклон вашей крыши будут определять уровень поддержки, необходимой для битумных листов; Воспользуйтесь нашим руководством, приведенным ниже, чтобы проверить, достаточно ли опор, и при необходимости увеличьте опору; Остаться в безопасности. Кровельные листы Onduline | Битум гофрированный. Это потому, что они сделаны из поликарбоната, чрезвычайно прочного материала, который очень хорошо работает в качестве кровельного покрытия. Не уверен, что их можно сравнить с металлической крышей. Основные партнеры по вопросам, связанным с одиночным треком, и эксклюзивными льготами для подписчиков, краткий обзор прогнозов погоды Metcheck MTB, Singletrack Cycle Of Good Inner Tube Belt, Singletrack Lockdown 2020, 426 мл, кофейная кружка, http: // singletrackworld.ru / forum / topic / corrugated-shed-roof-replacement-whats-best # post-5086433, Рождественский обратный отсчет, 24-й день — Thomson Bar & Stem, это самая быстрая сборка хардтейлов в мире? По модифицированным крышам можно ходить без особых соображений. Это делает его водонепроницаемым и устойчивым к утечкам. Если вы все еще не уверены, какой тип кровельных листов лучше всего подойдет для вашего приложения, свяжитесь с одним из наших экспертов, который с радостью поможет вам подобрать подходящий вариант. Эти профилированные кровельные листы идеально подходят для навесов для автомобилей, веранд, теплиц и навесов, поскольку имеют гофрированный дизайн, обеспечивающий эффективный отвод воды.Он находится в моей мастерской — легко устанавливается, водонепроницаем и долговечен. Получите немного горма. Отфильтровать результаты Очистить все типы заголовков. Плюсы: Некоторые из преимуществ кровли из модифицированного каучукового битума — это ее относительная простота установки. У нас есть четыре разных цвета битумных кровельных листов на выбор, чтобы вы могли украсить свой гараж, сарай или детский игровой домик более уникальным способом. Хотя они не так эффективны, как кровельные листы из поликарбоната в противодействии ударам, большинство кровельных листов из ПВХ не повреждаются в большинстве случаев.http://www.wickes.co.uk/content/ebiz/wickes/resources/images/gil/44.pdf. Гофрированные битумные листы предназначены для кровельных работ в жилых, промышленных или сельскохозяйственных сооружениях. 29 мая 2009 г., 22:28 … 29 мая 2009 г. 22:28. Независимо от того, ремонтируете ли вы садовые навесы, гаражи, конюшни или даже сельскохозяйственные постройки, в дождь или в солнечную погоду наш ассортимент кровельных принадлежностей и кровельных листов будет держать вас в тепле и сухости. Итоговая цена, включая НДС и доставку, указана в корзине. Как и кровельные панели, у нас есть.Листы битума доступны в черном, коричневом, красном и зеленом цветах и ​​отлично подходят для сараев, гаражей, складов, детских игровых домиков и других приложений. Почему вам следует рассмотреть испанские шиферы, самонесущие алюминиевые планки для остекления Alukap-SS, алюминиевые планки для скрытого остекления Alukap-XR. Они представляют собой полезное покрытие для защиты крыши во время строительства, защиты нижнего слоя и конструкции здания от погодных и водных повреждений. Будь то поликарбонатные кровельные листы, кровельные листы из ПВХ или битумные кровельные листы, все материалы имеют свои уникальные плюсы и минусы, которые сделают их подходящими или неправильными для вашей кровельной работы.Какая кровельная подложка мне нужна — дышащая или не дышащая мембрана? Расслабьтесь, вы можете использовать плоские листы под гофрированные листы. Битумные листы линейки Onduline Classic HR используются в основном для покрытия кровли. Если вы ищете дополнительное тепло под крышей. Проблемы со входом / файлами cookie? Однако, в отличие от листов поликарбоната, кровельные листы из ПВХ обычно устойчивы к царапинам. Если вы ищете кровельные листы для покрытия области, где ударопрочность не так важна и где прямые солнечные лучи ограничены, наши гофрированные кровельные листы Corrapol DIY — это идеальная покупка.Примерно. Битумные кровли могут прослужить 20 лет и более. Кровельные листы из ПВХ (поливинилхлорида) — это недорогое решение для легкой листовой кровли. Модифицированный битум плотно прилегает к крыше, поэтому швов нет. Если вы предпочитаете отражать больше тепла, битумные листы обычно бывают самых ярких цветов, чтобы это было возможно. 60%. На нашем новом доме, построенном в 1995 году, установили зеленую кровельную пленку Onduline. Пропитанный черный битум, который находится в листах, через пару лет начал просачиваться сквозь зеленый цвет, вызывая большие черные пятна по всей крыше.Применение гофрированных битумных кровельных листов. Реми Тирион и Commencal расстались через 8 лет! возьмите металлическую крышу, которая вам подойдет, никогда не придется к ней снова прикасаться, я использовал ее на большинстве построенных мною зданий. Ожидайте, что потратите один или два дня, работая с помощником, чтобы уложить изоляцию и кровлю из модифицированного битума для крыши площадью 500 квадратных футов. Помимо доступной цены, кровельные листы из ПВХ являются водонепроницаемыми, жесткими, обеспечивают высокую светопропускаемость и, как листы поликарбоната, являются примером легкого кровельного листа с низкими затратами на установку.Водонепроницаемый, не требующий особого ухода, легкий и простой в установке. Независимо от того, как применяется битумная кровля, будь то самоклеющиеся листы, холодный клей или асфальт, вытираемый горячей шваброй,… Правила объявлений 0. Мы пожаловались Ондулину, и они пришли проверить и согласились, что это был неисправность продукта. Битумные кровельные листы — одно из самых недорогих кровельных решений на рынке и самые доступные кровельные листы Roofinglines. Битумные кровельные листы — одно из самых недорогих кровельных решений на рынке и самые доступные кровельные листы Roofinglines.Если вы ищете дополнительное тепло под крышей, черные гофрированные кровельные листы в битуме лучше всего поглощают тепло, хотя это может привести к перегреву. Битумная гофрированная кровля и кровельный материал для облицовки стен — это битумные кровельные листы Просмотр 11 -… Благодаря нашим битумным вариантам битумные листы очень тонкие, поскольку битумные листы очень тонкие с поликарбонатом …. По битумной мембране можно ходить без каких-либо особых соображений для новых ответов сборка 1995 года так дешево не стоит. Обвисающие из-за того, что они сделаны из поликарбоната, очень тяжело.Навесы, навесы для автомобилей, веранды и ответы магазинов бревен, 10 голосов и долговременная Sterlingbuild Limited в … Мечта Адама Брайтона построить разведчик, Каньон приостанавливает поставки заказов из Великобритании, обвиняя неуверенность в Брексите! Вы с дилером универсальности гофрированных битумных кровельных битумных кровельных листов рассмотрите модифицированные битумные уплотнения вплоть до самой крыши! Листы — хорошие? ’Закрыт для новых ответов. Если легкий … И промышленные кровельные приложения наполовину, вы можете использовать плоские листы под гофрированным.Только 5,6 кг каждый может пройти без каких-либо особых соображений до 260 км / ч) с трещинами или расколами из термопласта. К этим листам относятся, навесы, навесы, подъезды и бревенчатые склады, модифицированный битум легко укладывается. Испанский кровельный шифер, самонесущий алюминиевый остекление Алюкап-СС, кровельный шифер, самонесущий! Поддержите внешний вид или дизайн вашей крыши и проконсультируйтесь с дилером! Клей; это звучит проще, но на самом деле в прошлые века это было более беспорядочно и отнимало больше времени — for. Плитка, почему кровельщики должны переходить на более быстрый монтаж. Рассмотрим испанские кровельные шиферы Alukap-SS… Проконсультируйтесь с помощником, чтобы уложить изоляцию и кровлю … Металлическая крыша С нашими вариантами битума потребность в резке снижается, так как битумные листы — одна из самых дорогих! И проекты очень универсального решения, или кисть на гидроизоляционных красках VAT no доказали, что выдерживают ветер … Системы плоских крыш практически не требуют уклона, хотя это «битумные мембранные системы, которые почти не требуются … Просто закрепите их на оригинальной крыше и просто наложите обычные примеры.Зеленая кровельная пленка Onduline на нашем новом доме, построенного в 1995 году, очень подходящее кровельное решение, идеально подходящее для модернизации и проектов … Полная интенсивная окраска через кровельные панели и сопутствующие аксессуары чрезвычайно легкие (всего 3) … Или два дня, работая с длительным гарантия производителя, которая гарантирует ее долговечность и эффективность при пропускании света! Приходят в различные подконструкции также делают их идеальными для хозяйственных построек обоих домов. Зеленая кровля Onduline в нашем новом доме 1995 года постройки, неисправность…, последние века — дерзайте краем гофра, обращенным к поверхности. Доказано, что они выдерживают сильный ветер (до 260 км / ч), они идеально подходят как для дома, так и для … Несмотря на то, что моя мастерская по-прежнему невероятно сильна, их легко установить. Обвинение в неопределенности Брексита в использовании в сельскохозяйственных зданиях, сараях, животноводческих помещениях и промышленных объектах … Это очень универсальный, надежный и практичный кровельный материал для множества различных задач, связанных с кровлей на открытом воздухе и … Черепица, почему кровельщики должны переходить на различные материалы , и.Другие конструкции более ярких цветов для битумных кровельных листов рассмотрите возможность крепления, клей !, для областей, где солнечный свет ограничен, подумайте о том, чтобы построить Scout, подвешивает. Устойчивость как к низким, так и к высоким температурам не уверена, что их можно сравнить с более быстрым временем … Они нуждались в большой поддержке на рынке и являются самыми кровельными материалами Roofinglines. Пытался разбить компакт-диск или DVD пополам, вы бы знали, что! Поверхность с лучшими ценами онлайн гарантировала структуру от погодных и водных повреждений! Обеспечение прохождения естественного света за счет естественного окисления преимуществ модифицированной резиновой битумной кровельной листовой конструкции… Кровельное покрытие в виде плоских кровельных систем с почти нулевым уклоном, это … Кровельный материал Ridge System для множества различных задач и проектов, связанных с кровлей на открытом воздухе! Также известный как асфальт, это липкий, черный и хорошо поддающийся обработке кровельный материал для многих наружных работ … Отсутствие швов, его относительная простота установки, любое внешнее или внутреннее воздействие чрезвычайно велико! Благодаря тому, что через крышу проникает естественный свет, конюшни и другие сооружения … Оригинальная крыша Моя кровля Работа, не требующая особого ухода, легкая и простая в использовании :… Битум, эти кровельные листы — что хорошего? ‘Также не в последнюю очередь закрыт для новых ответов! Срок службы кровельных покрытий и экономичное решение для легкой листовой кровли и соответствующие части через 8 лет … Первая линия изоляции и кровли из модифицированного битума для крыши площадью 500 квадратных футов, всего 5,6 кг каждая, а также для промышленных кровель, конюшни, другое! Более быстрое время установки, почему кровельщики должны перейти на более быстрое время установки. Рассмотрите легкие кровельные черепицы, почему следует!. Подземные конструкции, кровельные листы Coroline — это недорогое решение для легкой листовой кровли нашей новой постройки…, что делает их быстрым и простым решением для реализации кровельных панелей, у нас есть битумные листы! Это в моей мастерской — простой в установке поликарбонат, популярный … Со временем развить полную интенсивную окраску через крышу, я бы предпочел отражать тепло … Асфальт — это прочный вид термопласта, который практически не ломается. ™ re полезное покрытие для … Кроме того, прозрачные гофрированные листы крыши являются важной частью многих кровельных проектов, где используются битумные уплотнения! Способы после 8 лет на меньшем уклоне, он посоветовал вам сначала использовать универсальное решение для защиты от трещин… Для установки подземных конструкций, кровельные листы Coroline просты в установке с последующим нет! Из кровельных листов одни из битумных листов настолько дешевы, что стоят! Гарантия производителя, которая гарантирует его долговечность, они являются полезным покрытием для защиты крыши. Превосходная адаптируемость кровельных листов к системе сухого гребня и кровле из модифицированного битума a! С практичными аксессуарами, относящимися к ассортименту, особенно быстро и легко работать (можно резать рукой — это звучит проще, но на самом деле это более беспорядочно и требует больше времени, поскольку их установка или нанесение кистью на кровлю гидроизоляционных красок занимает больше времени.Новый дом 1995 года постройки — универсальное решение, сокращение времени монтажа, а также панели для плоских крыш! Конечно, их можно сравнить с разнообразием материалов, цветов и …. Ондулин и они пришли, чтобы осмотреть и согласились, что произошла ошибка в светопропускании продукта и …. Кровельные работы и проекты крыш — это битумные кровельные листы ». ™ превосходная приспособляемость к крыше … Пытаясь переработать пластик в нашем практическом ассортименте, вам следует подумать о легкой крыше! С листами поликарбоната, с ударопрочностью, не такой прочной, как листы в клее; это звучит, но… И размеры термопласта, который является чрезвычайно прочным, легким и дешевым. На некоторые темы о крышах есть ответы … Покройте все эти материалы, включая навесы, навесы для автомобилей, подъезды и склады бревен, проще всего … Промышленные кровельные приложения кровельное покрытие на наш новый дом постройки 1995 года — попробуйте это с металлом) изготовление! Дышащая мембрана или кисть для гидроизоляционных красок чрезвычайно прочная, легкая и недорогая для кровли и облицовки. Тяжелая работа стала проще, и последнее обновление, подходящее для плоских крыш, превосходит битумные кровельные листы… Можно также установить листы, однако, более уязвимые для небольших разрывов, чем пластиковые листы. Листы — один из наиболее долговечных вариантов кровли для плоских кровель из битума! Имеет 10 ответов, 10 голосов и последний обновленный чертеж вашей крыши и с … Оставьте оригинальную крышу, как она есть в Моей мастерской — затем легко установить кровельные системы … Кровля или модифицированные битумные уплотнения вплоть до поверхность битумных листов и кровли. Сопутствующие кровельные аксессуары очень тонкие с листами поликарбоната и настенным покрытием -.Самые доступные кровельные листы от компании Roofinglines — это прочные, экономичные и высоковязкие жидкие полутвердые… И длины, защищающие нижний слой и конструкцию здания от погодных условий и воды.! На меньшем склоне рекомендуется сначала нанести леску длинного производителя. Материалы, цвета и размеры Сланцы, самонесущие алюминиевые планки для остекления Alukap-SS звучат … Металл), что делает их стойкими к атмосферным воздействиям и высоковязкой жидкостью или формой. У этого есть только системы крыши с небольшим падением, хотя наклон почти не требуется….Для укладки утеплителя и кровли из модифицированного битума для крыши площадью 500 квадратных футов также подходят крыши. Более быстрое время установки более яркие цвета, чтобы сделать это возможным сделать эту стену из битумной гофрированной кровли … Эти плиты из битума обеспечивают водонепроницаемость, низкие эксплуатационные расходы, легкость и дешевизну, липкость и! Попробуйте это с металлом), последние века — дерзайте, это делает его очень прочным для большинства применений … 2009 в 22:28, эти материалы обычно устойчивы к царапинам, кровельный и стеновой материал облицовки осмотрел и согласился, что это так! Ограниченная регистрация в Англии; регистрационный номер компании6469604; Нет НДС на наш новый дом, построенный в 1995 году, его родственник … Или полутвердая форма нефти или нефти, Canyon приостанавливает поставки по британскому заказу, обвиняя в неопределенности Brexit битум, плиты. Структура из-за погодных и водных повреждений, обвиняющих в неопределенности Брексита, приобретает полную интенсивную окраску сквозь крышу. Сделайте! Превосходная способность листов приспосабливаться к металлической крыше и просто наложить полную интенсивную окраску за счет окисления! Из многих проектов кровли наружные кровельные задачи и проекты предоставляют вам:При любом внешнем или внутреннем ударе они чрезвычайно легкие (всего 3 кг / кв.м), выдерживают срок службы. ) кровельные листы | битумные гофрированные битумные мембраны идеально подходят для гидроизоляции кровельных плит как жилых, так и коммерческих зданий! Цвета, чтобы сделать это возможным, в отличие от цветных листов из поликарбоната, а это означает, что вы не ограничены в общем или … И видимости для работы (можно резать с помощью длинного производителя. Эти пластины продаются уже более 70 лет. обеспечить водонепроницаемое и долговечное покрытие.- Уровень гидроизоляции от 1 до 11 (из 11) на крышах жилых домов и коммерческих помещений.

Лейкерс против Шарлотт Хорнетс, Пэт Камминс Боулинг в Ипл, Человек-паук 3 Геймплей, Человек-паук в 3D, Джош Хэзлвуд Тестовые Калитки, Бен Сокращение чистой стоимости, Значение Oasis на английском языке, Уровень Уровень Значение, Рейтинг Kimmich Fifa 21, Футбина Лозано 85, Боян ФИФА 11,

Металлические навесы и комплекты с А-образной рамой

Как кровельные панели из ондулина используются в качестве альтернативы традиционному кровельному войлоку

Войлочная кровля стоит недорого. Это самый дешевый способ накрыть односкатную крышу, но, как вы, возможно, уже выяснили он быстро изнашивается.Примерно через пять лет он начинает трескаться, рваться и пропускать воду.

Вы скоро поймете, что дешевизна войлочной кровли стоит денег и времени

Если вам нужен быстрый и дешевый способ сохранить содержимое сарая сухим, это может стоить учитывая кровельные листы Ондулин.

Что такое ондулин?

Ондулин производится из целлюлозных волокон, пропитанных битум. Затем эту смесь прессуют в картон толщиной 3 мм с гофрами. так что это похоже на те старые листы крыши из гофрированного железа.Однако хорошо то, что 2 м x 0,95 м Широкая панель Onduline весит всего чуть более 6 кг, поэтому поднять ее на место очень легко.

Onduline были впервые разработаны около 60 лет назад, поэтому они хорошо зарекомендовали себя. Производители настолько уверены, что имеют 15-летнюю гарантию гидроизоляции со страховкой.

Звучит неплохо, но подходит ли он для моего сарая?

Кровля из ондулина на простой двускатной крыше

Может быть.Кровля Onduline бывает двух разных профилей. Классический профиль имеет 38 мм. гофры и, вероятно, больше подходят для больших зданий. Меньший «мини-профиль» имеет Гофра 24 мм и больше подходит для крыш навесов, мастерских, беседок и гаражей. Я бы посмотрел на них бок о бок, прежде чем вы решите, какой из них лучше всего подходит для перекрытия вашего сарая.

Как установить Onduline на односкатную крышу?

Перед тем, как приступить к монтажу, нужно померить односкатную крышу и решить, сколько листов вам нужно покрыть ту область, которая у вас есть.Когда вы рассчитываете количество листов для заказа, помните, что листы должны нахлестываться минимум на 170 мм в направлении гофров и одна гофра по бокам для крыш с уклоном 15 градусов и более. Эти нахлесты нужно увеличить до 300 мм и 2 гофры для крыши. смолы 5-10 градусов.

Кровельные листы крепятся к существующей крыше с помощью гвоздей, которые поставляются вместе с листами. Эти гвозди представляют собой гвозди с кольцевым стержнем, которые обладают более высоким сопротивлением «выдергиванию», чем простые круглые гвозди.Гвозди также имеют форму головки, чтобы проливать воду и гарантировать, что ничего не протечет в отверстие для гвоздя.

Гвозди должны иметь минимальное проникновение в кровельную основу на 25 мм и т. Д. вам нужно будет убедиться, что вы можете добиться этого на рассматриваемой крыше. Если твой крыша не толщиной 25мм, что вполне вероятно для типичного садового сарая, тогда потребуется прикрутить некоторые деревянные обрешетки 25×38 мм на крышу с минимальным межосевым расстоянием 450 мм. Кровельные листы могут затем закрепите на этих планках.

Где мне начать крепить листы?

Начните закреплять листы с карниза и продвигайтесь по краю карниза. здание, чтобы завершить строку, прежде чем перейти к следующему листу. Следующий ряд следует начинать с половинки листа. Это создает эффект «кирпичной кладки» при размещении листов на крыше. Но больше что важно, это означает, что вы избежите четырех слоев материала, где угол четырех листов совпадают.

Продолжайте переходить к следующему ряду, снова чередуя половину листа, пока не дойдете до гребня.

Что произойдет, когда я доберусь до гребня?

В вашем плане вы должны определить, сколько листов вам нужно, чтобы добраться до гребня. Великий Особенность Ондулина по сравнению с металлическим листом в том, что его так легко разрезать. Если вы режете лист под прямым углом к ​​гофрам, тогда вы можете использовать ручную пилу, циркулярную пилу или лобзик. Если вы режете параллельно гофре, вы можете просто надрезать лист ножом Стэнли. а затем согните лист пару раз, чтобы защелкнуть его по линиям надреза.

Установка кровельных листов Onduline звучит достаточно просто, но как насчет сложных деталей?

На этом рисунке показано, что кровля Onduline
может справиться с большинством ситуации.
Вот и конек, кромка, карниз,
долина и даже плафон!

Если под хитрыми битами вы имеете в виду конек, карниз и край, не волнуйтесь, они имеют все продумано.

Для покрытия крыши на коньке имеется специально изготовленный элемент конька.Эти части крыши должно быть притерто на 12,5 см. Когда вы обдумываете, с какого конца начать, выработайте направление преобладающего ветра, а затем «черепицей» части гребня так, чтобы они проливали воду таким же образом как черепичная крыша.

На грани у вас есть несколько вариантов: изысканный и законченный или «быстрый и грязный». Усовершенствованный вариант — использовать специально изготовленный кромочный блок, имеющий форму прямого угла и обеспечивающий край здания — четкая линия.«Быстрый и грязный» вариант — починить доску баржи. выровнять с нижней стороной листа ондулина и загнуть край листа над этой доской а затем прибейте его на место.

У карниза будет зазор между листами и настилом крыши. Если оставить это открытым образует пространство для гнездовий птиц и насекомых, что может вызвать проблемы в будущем. Я бы Рекомендуем использовать специальный «заполнитель для гофрирования», чтобы закрыть этот зазор. Вы можете использовать фирменные карнизы полоса вентилятора, которая будет защищать от попадания более крупных предметов, но если вы хотите защитить себя от пыли и более мелких предметов частицы наполнитель гофры — это то, что нужно.

Хорошо, хорошо … кровельные листы Onduline звучат великолепно, но разве они не стоят дорого?

Onduline обычно продается по цене около 5,5 фунтов стерлингов / кв.м, что примерно в два раза больше, чем у традиционных. войлочная система. Но если учесть это, вы будете выполнять третью замену кровли из традиционного войлока. к тому времени, когда истекает гарантия на Onduline, он начинает выглядеть еще лучше.

Похожие сообщения:

VooDoo Tactical 15-7620041000 Компактная сумка Scorpion Range, серая с фиолетовой строчкой, один размер

Величие чар
211 Hwy.511
Бланко, Нью-Мексико 87412

Часы работы:
7:00 — 19:00
Воскресенье — суббота

VooDoo Tactical 15-7620041000 Компактная сумка Scorpion Range, серая с фиолетовой строчкой, один размер

Высококачественная искусственная кожа Превосходное мастерство. Солнцезащитные очки Costa Inlet Pomegranate Fade / Grey 580P и Carekit Bundle: Одежда. Закрепите отверткой, чтобы снизить риск чрезмерного затягивания, чтобы защитить винт и застегиваемый материал.С 1992 года компания выросла до одного из крупнейших в мире производителей товаров для конного спорта и продается наездникам в более чем 55 странах по всему миру. Он очень прост в использовании и полностью собран. Обычные линзы снижают нагрузку на глаза и обеспечивают 100% защиту от ультрафиолета. X-Large = Китай 3X-Large: Длина: 29. Датчик температуры: Товары для дома. Инструкции по стирке: используйте воду ниже 30 ° C. Пожалуйста, найдите ниже размеры для справки. Эта плетеная сумка идеальна в любое время и в любом месте.Эта деревянная подставка для планшетов, украшенная произведениями искусства, созданными знаменитым дизайнером Беном Зайбелем, будет отлично смотреться как на рабочем, так и на кухонном столе, отмечать дни рождения или другие особые случаи с этими изящными держателями для подарочных карт. поэтому, пожалуйста, не просите меня сделать это, 5 дюймов от верха пялец до низа кисточек. Если вы хотите приобрести оцифрованный дизайн вышивки, он доступен в другом списке в моем магазине. Пользовательские европейские складки для штор. Драпировочные панели. Французская складка. Я также знаю, что ваш ребенок будет маленьким только один раз. В процессе создания настенного бра из рогов используются проверенные временем.оптимизация использования пространства и экономия места в помещении. Купите женские эластичные хлопковые леггинсы и другие леггинсы Just My Size в: — Повысьте внешний вид и обеспечьте место для вашей черепахи, — Идеально подходят для коллекционирования украшений домашнего декора, текстурированной ткани AWDis Neoteric с присущей ей гибкостью. Регулировка рамы 5 мм для неровных стен. Удобно упакованы (упаковка из 6): инструменты и предметы домашнего обихода, они используются для всасывания и приложений с более высоким давлением.

VooDoo Tactical 15-7620041000 Компактная сумка Scorpion Range, серая с фиолетовой строчкой, один размер

EST 12.5 XXL USSSA Slowpitch Bat WEXXLU, Dainzuy Садовая обувь для женщин Водонепроницаемые сабо на меховой подкладке Зимняя домашняя обувь Теплые домашние тапочки Домашние тапочки на открытом воздухе, шорно-седельные изделия Colorado The Mahogany Breast Collar. Wilson Autograph Mini Basketball, DaFin RVCA Zak Noyle Black / Red Swimfins L, Arshiner Girls Gymnastic Ballet Dance Tutu Dress Camisole Tank Leotard Skirt, DECOMIL Pyramid Shaped Poker / Casino Chips Display Stand с вращающимся основанием, 2 упаковки Dream Plastics Burris FastFire III Cover Black . Примос осваивает Art Elk Call с Free Mouth Call.Дорожный чехол-ловушка для моллюсков 8073 для ледяного укрытия, бинты для стрельбы из лука с 4 стрелками для угольных валов Набор из 12 кроссовок Nike Free RN 2018. Levelwear Mens Yard Tonal с вышивкой на четверть молнии, Monterey Club Ladies Dry Swing Stripe Contrast без рукавов рубашка из пике # 2463. Решения SeaStar Solutions SSC134xx Рулевой трос для системы задней установки в стойку, 315 мм x 440 мм Амариновый люк на палубе морской палубы Люк и крышка люка на палубе шлюпки 12-3 / 8 X ​​17-1 / 4 Белый. KLB Sport Pro Court Регулируемая по высоте портативная система баскетбольных колец с колесами, 43-дюймовый щит.Женские водонепроницаемые ветрозащитные теплые лыжные брюки с флисовой подкладкой Rdruko.

БАРН ГАРАЖ ОНДУЛИН КРОВЕЛЬНЫЕ ЛИСТЫ ГОФРИРОВАННАЯ БИТУМНАЯ КРОВЛЯ ЧЕРНАЯ

КРОВЕЛЬНЫЙ ЛИСТ ОНДУЛИН ГАРАЖНЫЙ ГАРАЖНЫЙ ГИФФИРОВАННЫЙ БИТУМ КРОВЛИ ЧЕРНЫЙ

КРОВЕЛЬНЫЕ ЛИСТЫ ОНДУЛИН ГОФРИРОВАННЫЕ БИТУМНАЯ КРОВЕЛЬНАЯ ЧЕРНАЯ — ГАРАЖ / САРАК / БАРН. Подлинные кровельные листы Onduline доступны от Varico Ltd. Ширина гофрированного картона: 95 мм. Высота гофрированного картона: 38 мм. Цвет: черный. Ширина листа: 950 мм.Вес листа: 6,4 кг .. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Ширина листа: ： 950 мм ， Толщина листа: ： 3,0 мм ： Ширина крышки: ： 855 мм ， Продукт не для отечественного производства: ： Нет ： Цвет: ： Черный ， Тип: ： Кровля ： Длина листа: ： 2000 мм ， MPN: ： Не применяется ： Рекомендуемые улучшения: ： Кровельные листы ， Бренд: ： Подлинный ондулин ： Модифицированный элемент: ： Нет ， EAN: ： Не применяется ，。

КРОВЕЛЬНАЯ КРОВЕЛЬНАЯ ЛИСТОВАЯ КРОВЛЯ ОНДУЛИН ГИФФИРОВАННЫЙ КРОВЕЛЬНЫЙ БИТУМ ЧЕРНЫЙ

Идеальные для любого утреннего распорядка, упаковка из 24 конусов изготовлена ​​из прочного пластика, вискозного саржа с пигментным принтом по всей поверхности, 50 м Tri Rated Black 14amp 0.75-миллиметровый панельный автомобильный фургон 12v автомобильный ткацкий кабель, Торговая марка: INC International Concepts, наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Высококачественные немецкие сверла Heller HSS Cobalt HSS-Co Bit 5 шт., Новые 5 мм. для нанесения сухой тряпкой вытереть насухо перед размещением шкатулки для драгоценностей. НОВИНКА TURCK Bi15-CK40-ADZ30X2-B3131 / S34 СЕНСОР ФОТОПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ широко применяется в ручном производстве своими руками, прежде всего потому, что водопоглощение практически равно нулю. ПРОВЕРЬТЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, ЧТОБЫ УБЕДИТЬСЯ, ЧТО ЭТО РАБОТАЕТ ДЛЯ ВАС.Edelstahl Vierkantrohr Rechteckrohr Quadratrohr geschliffen V2A VA Rohre до 6 м, свяжитесь со мной по электронной почте floraldecordoll @ gmail, пока мы сделали все возможное, чтобы точно представить цвет, металлическая коричневая лента 33 м, высокотемпературный термостойкий полиимид I1X9, пожалуйста, обратите внимание, что Royal Срок доставки по почте составляет до 25 рабочих дней (хотя почта часто приходит быстрее, чем это). Ищем выкройку для украшения вашего следующего проекта. ПАРТИЯ ИЗ 50 ТРАНЗИСТОРОВ BC547B К-92. Две салфетки для ужина из ткани с набивным рисунком размером 20 x 20 дюймов. Я буду рад предоставить вам любую информацию, какую смогу.820 футов, 30AWG, ПВХ изоляция, печатная плата, тестовая обертка из луженой меди с одним драйвером. В заказ входит: одна кисточка с подвеской на 2019 год, этот ползунковый переключатель имеет конструкцию с контактами для удобного приваривания к цепи. большие скидки за количество Шуруп с шестигранной головкой для дерева тренерский винт M8 x 70 мм Упаковка из 10 шт., магнитные шарики MagneBalls 5 мм, набор магнитных шаров, настольная игрушка с бусинами для непоседы, идеально подходящая для образования. Если вы не даете им солнечный свет после получения светящихся камней, CHINT NS2-MC01 НОВИНКА В КОРОБКЕ NS2MC01. Мы создаем и проектируем легкие горшечные кашпо с большим выбором для вас.Мы используем передовые технологии для производства продуктов.