Ограждение для поддонов (паллет) металлическое разборное на паллет, легкосъемное ОПК-500, ОПС-500, ОПС-1, ОПК-1, ОПС-1500, ОПС-1800

Ограждение на паллет металлические — это конструкция предназначенная для складирования, транспортировки, хранения упакованных и неупакованных грузов в нескольких ярусах

Основная конструктивная особенность ограждения на паллет — это возможность установки в несколько ярусов (рядов) по вертикали

Для заказа ограждения для поддонов (корзины-ограждения для европоддонов) свяжитесь с нами.  Возможно вас заинтересует аналогичная продукция: сетчатые контейнеры на колесах (ролл контейнеры)

Купить любые размеры металлических ограждений на паллет типовые и по заявке, заказ и расчет

Cетчатые металлические ограждения для поддонов(паллет) и европоддонов (насадки на паллет) — всегда актуальны для складирования

Типовые варианты ограждений на паллет:

• сетчатое — ОПС-1
• сетчатое — ОПС-500
• сетчатое — ОПС-1500
• сетчатое — ОПС-1800 с полкой
• каркасное — ОПК-1
• каркасное — ОПК-500

Фотографии сетчатых металлический ограждений для поддонов на паллет

Складские перила из сварной проволочной сетки для паллетных стеллажей

Артикул №: SPS-003
1.

ДОБАВИТЬ В ИЗБРАННОЕ ЗАПРОС СЕЙЧАС

ОПИСАНИЕ

Упаковка и доставка

Часто задаваемые вопросы

Настил из стальной проволоки широко используется в складских стеллажах. Панели настила из проволочной сетки могут играть очень важную роль в системе стеллажей для поддонов. перила из сварной сетки могут значительно повысить грузоподъемность складских помещений и увеличить использование пространства. Наши настилы из проволочной сетки широко экспортируются в США, Великобританию, Францию, Австралию и т. д.

Стили настила из проволочной сетки

1. Расклешенный канал
2. Перевернутый расклешенный канал

Технические характеристики:

1. Хорошая огнестойкость, водонепроницаемость, влагостойкость и защита от ржавчины
2. Подходит для ступенчатых и прямоугольных балок
3. Легче, прочнее и дешевле деревянных поддонов
. 4. Прочный: 100% переработанный материал с преимуществами вторичной переработки

Упаковка и транспортировка настила из проволочной сетки

• Вы предлагаете образцы?

   Да, образцы доступны. Время выполнения образца 3-5 дней в целом.
  

• Вы предлагаете индивидуальный дизайн?

   Индивидуальный дизайн обязательно доступен. у нас есть очень богатый опыт в настройке полок.

• Каков срок оплаты?

   Как правило, 30 процентов TT заранее, 70 процентов против копии B/L.

• Какое у вас время доставки?

  Обычно: 1*20-футовый контейнер общего назначения, около 15 дней; 1*40’контейнер GP, около 20 дней; Для некоторых срочных заказов, будет соответствующим образом корректироваться в соответствии с вашими требованиями.

• Вы производитель или торговая компания?

   Мы являемся производителем. Наша фабрика уже много лет специализируется на складском оборудовании. Мы тепло приветствуем вас посетить наш завод в любое время.
  

СВЯЗАННЫЕ ТЭГИ:

• перила из сварной сетки
• перила из проволочной сетки
• настил из проволочной сетки для паллетных стеллажей

Отправить сообщение

если у вас есть вопросы или предложения, пожалуйста, оставьте нам сообщение, мы ответим вам, как только сможем!

Тема: Складские настилы из сварной сетки для паллетных стеллажей

Технические характеристики*

Электронная почта*

Содержание*

Pallet Flow Rack Euro Pallet Storage

Основная услуга собственной инженерно-испытательной лаборатории Mallard заключается в обеспечении того, чтобы наши специально разработанные системы паллетных стеллажей работали хорошо и стабильно для наших клиентов. Иногда это похоже на прибивание Jell-O к дереву, но, как мы всегда обнаруживаем… Jell-O CAN можно прибить к дереву! Однако в случае с этими европоддонами потребовалось несколько тестовых модификаций и ряд попыток доработать конструкцию системы. Итак, после всего этого мы делимся своими выводами в надежде помочь клиентам с аналогичными проблемами хранения поддонов.

Параметры испытаний:

• Европоддоны со стрингерами 26” x 42”
• 3 направляющих внизу каждого поддона
• Без поддонов
• Большой разброс веса – прибл. 1000 – 2700 фунтов.

Беглый взгляд на эти параметры может натолкнуть вас на мысль, что это была более легкая задача, чем мы предполагали, но учтите… мы протестировали 8 поддонов, и почти каждый из них отличался. Да, это еврострингеры, но все они были построены непоследовательно; нижние полозья различались как по длине, так и по расположению от поддона к поддону, как вы можете видеть из этой выборки:

Внешние направляющие длиной 24 дюйма Внешние направляющие прибл. 3½ дюйма с каждой стороны Центральная направляющая, смещенная вправо прибл. 2”

Внешние направляющие длиной 19 дюймов Внешние направляющие установлены заподлицо с внешним краем поддона Центральная направляющая, немного смещена от центра влево

Обычно мы могли бы использовать конструкцию с полным роликовым потоком поддонов с регуляторами скорости, которые могут приспосабливаться к умеренной смене поддонов, но в этом случае нас беспокоило размещение направляющих, выступ поддона и смещение. Поток поддонов с раздельными роликами был бы хорошим вариантом, поэтому мы протестировали его, но не без того, чтобы сначала добавить немного нашего классического «нестандартного мышления» в испытательной лаборатории.

Направляющая входа центральной направляющей

Испытание:

• 3 направляющих, поток поддонов с раздельными роликами
• Наружные направляющие шириной 14 дюймов
• Встраиваемые регуляторы скорости
• Индивидуальная направляющая для входа в центральную рейку

Если бы нас больше всего беспокоили нависание и снос, ключевым моментом было бы центрирование поддона для движения вниз по полосе. Чтобы обеспечить центрирование поддона при загрузке, наша команда использовала специально разработанные направляющие для входа в центральные рельсы. Эти направляющие были как раз нужной высоты и тщательно спроектированы, чтобы предотвратить зацепление вил за канал при размещении поддонов.

Перейдем к видеокассете:

Как вы можете видеть на видео, вилочный погрузчик центрирует центральную направляющую поддона с помощью входных направляющих, затем помещает поддон в полосу движения. Затем поддон быстро вступает в контакт с регуляторами скорости. Вставные регуляторы скорости вступают в непосредственный контакт с поддоном и замедляют его до безопасной постоянной скорости… что особенно важно для поддонов, вес которых варьируется более чем на 1000 фунтов.

Ролики шириной 14 дюймов на внешних направляющих были выбраны из соображений того, что внешние направляющие поддонов могут пропустить более узкие 9ролика, учитывая то, как неравномерно расположены полозья по днищу поддонов.